汽車減震器疲勞試驗機技術規(guī)格：

1、靜態(tài)試驗力：±20kN
2、示值精度：±1%，精度范圍2%-100FS.；
3、頻率范圍：0.1-20Hz；
4、作動器行程：±125mm，示值精度±0.5FS.；
5、主要試驗波形：正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形；
6、橫壓伺服泵站：BST90（壓力21Mpa、流量90L/min、功率45KW）；
7、控制器：全數(shù)字液壓伺服控制器；控制方式：力、位移閉環(huán)控制；
8、試驗速度：1.5m/s；
9、環(huán)境箱溫度控制范圍：-30℃—120℃；
10、試樣冷卻方式：水冷；
11、試驗空間（作動器上端面至力傳感器下端面）：≥700mm；
汽車減震器疲勞試驗機的研制、開發(fā)過程中博采電液伺服動態(tài)試驗機公司的開發(fā)制造經(jīng)驗，依據(jù)“GB/T13061汽車懸架用空氣彈簧橡膠氣囊”標準，采用“單元化、模塊化、標準化”開發(fā)理念，吸取國ji*電液伺服動態(tài)試驗機技術，結合國內(nèi)用戶的實際使用狀況設計而成。電液伺服動態(tài)試驗機的關鍵配套元件國內(nèi)同類產(chǎn)品的產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關鍵單元和元件均采用當今國ji*技術制造，整體性能與動態(tài)試驗機公司技術水平相當。該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點。