三門峽碳纖維材料加固-房屋橋梁加固

碳纖維加固簡介 碳纖維結構加固修復、補強技術廣泛應用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結構。特別是采用碳纖維修復補強技術時更獲得具大成功，其產(chǎn)品性能優(yōu)異，操作簡單，安全可靠，與傳統(tǒng)方法相比較，有更大的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益 碳纖維片材可采用下列方式對混凝土結構構件進行加固:

在梁、板構件的受拉區(qū)粘貼碳纖維片材進行受彎加固，纖維方向與加固處的受拉方向一致；采用封閉式粘貼、U形粘貼或側面粘貼對梁、柱構件進行受剪加固，纖維方向宜與構件軸向垂直；采用封閉式粘貼對柱進行抗震加固，纖維方向與柱軸向垂；當有可靠依據(jù)時，碳纖維片材也可用十其它形式和其它受力狀況的混凝土結構構件的加固；采用粘貼碳纖維片材加固混凝土結構時，應按國家現(xiàn)行有關標準采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計法進行承載能力極限狀態(tài)計算和正常使用極限狀態(tài)驗算；鋼筋和混凝土材料,{根據(jù)檢測得到的實際強度，按國家現(xiàn)行有關標準確定其相應的材料強度設計指標；碳纖維片材應根據(jù)構件達到極限狀態(tài)時的應變，按線彈性應力應變關系確定其相應的應力；碳纖維片材應取生產(chǎn)廠提供的不小于95%保證率的極限抗拉強度作為抗拉強度標準值；當采用粘貼碳纖維片材對結構或構件進行加固時，應考慮加固后對結構中其它構件或構件的其它性能可能產(chǎn)生的影響；采用粘貼碳纖維片材進行結構加固時，宜卸除作用在結構上的活荷載。如不能在*卸載條件下進行加固，應考慮二次受力的影響；在受彎加固和受剪加固時，被加固混凝土結構和構件的實際混凝土強度等級不應低于Cl5。采用封閉粘貼碳纖維片材加固混凝土柱時，混凝土強度等級不應低于C10。

四、碳纖維材料發(fā)展前境

碳纖維的諸多優(yōu)異特性，碳纖維應用的范圍越來越廣。從50年代主要應用在火箭、宇航及航空等科學，到80年代被廣泛應用于體育器械、紡織、化工機械及醫(yī)學領域。同時，隨著高性能及超高性能的碳纖維的相繼出現(xiàn)，它應用的范圍越來越廣，如A380、波音777、美國新型主戰(zhàn)坦克，碳纖維比重占到15%以上。同時，隨著碳纖維加工技術的普及，它的應用范圍自80年代起逐漸涉及到民用方面。到目前為止，我國各種應用占碳纖維率需求比例分別為體育30%，航空10%，工業(yè)60%。

材料的比強度愈高，則構件自重愈小，比模量愈高，則構件的剛度愈大，從這個意義上已預示了碳纖維在工程的廣闊應用前景，綜觀多種新興的復合材料(如高分子復合材料、金屬基復合材料、陶瓷基復合材料)的優(yōu)異性能， 不少人預料，人類在材料應用上正從鋼鐵時代進入到一個碳纖維材料廣泛應用的時代。

三門峽碳纖維材料加固-房屋橋梁加固