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上海音孚實業(yè)有限公司

《SIWAREX U電子稱重模塊在造船龍門吊上的應用》

時間:2011-12-31閱讀:594
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本文介紹西門子SIWAREX U電子稱重模塊在造船龍門吊上的應用,為造船龍門吊起升超負荷限制保護和稱重系統(tǒng)提供了可靠的數(shù)字化解決方案。
關(guān)鍵詞:造船龍門吊、稱重模塊、超負荷限制

一 項目簡介

隨著我國現(xiàn)代化建設的發(fā)展和世界船舶的需求,近幾年來部分世界上的大型造船基地已逐步轉(zhuǎn)移中國,目前中國已成為世界上的第三大造船大國,造船行業(yè)在我國的迅速發(fā)展,推動了中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,同時也給我國造船帶來了嚴竣的考驗和安全生產(chǎn)的挑戰(zhàn)。

武漢港迪電氣集團有限公司是集設計、制造、安裝、調(diào)試起重設備、電氣控制系統(tǒng)及高、低壓生產(chǎn)、配制為一體,并提供相關(guān)技術(shù)咨詢與培訓的新型高科技企業(yè),是目前我國主要的起重設備電氣控制系統(tǒng)制造商之一。下面就以我公司承制的江蘇熔盛重工900T 造船龍門吊為例,介紹西門子SIWAREX U 電子稱重模塊在造船龍門吊上稱重與安全控制應用。(附:江蘇熔盛重工*臺900T 造船龍門吊主機圖,熔盛重工共四個船塢,規(guī)劃這樣的900T 造船龍門吊上四臺)


圖1 江蘇熔盛重工*臺900T 造船龍門吊主機圖

二 控制系統(tǒng)組成

在這龍門吊的上、下小車的兩個遠程站上各掛一個SIWAREX U 模塊,上小車遠程站上的SIWAREX U 模塊接上小車起升一和上小車起升二兩個銷軸傳感器,下小車遠程站上的SIWAREX U 模塊接下小車主起升和下小車副起兩個銷軸傳感器,于是這臺龍門吊的四個起升機構(gòu)的稱重和超載保護就可以通過四個銷軸傳感器和這兩個SIWAREX U 稱重模塊相連,其重量信號通過Profibus 通訊方式傳到主站的CPU 上。

1、SIWAREX U 模塊介紹。

SIWAREX U 稱重模塊是一種多用途的稱重儀表, 用于所有簡單稱重和測力任務。緊湊的模塊設計易于安裝到所有SIMATIC 系統(tǒng)中。用于料倉和料罐的稱重式料位測量、吊車的載荷測量、皮帶輸送機的載荷、工業(yè)升降機或軋鋼機的過載保護等。無論哪種稱重應用,SIWAREX U 稱重模塊都可以將重量數(shù)值直接傳送到自動控制系統(tǒng),沒有信號傳輸過程中的偏差,也無需其它通訊接口。可以掛在S7-300 的PLC 的主站或遠程分站上,模塊外型如圖2:


圖2 SIWAREX U 電子稱重模塊外形圖

此模塊有兩個通道,一個模塊可接兩個傳感器,其特點是:

1)每個傳感器與它直接連接時不用經(jīng)過變送器或放大器轉(zhuǎn)換,因而可減小轉(zhuǎn)換誤差,大大提高稱重精度和檢測頻率。
2)這種稱重模塊可以放在遠程分站上與PLC 相連,因而避免了一般稱重系統(tǒng)傳感器的毫伏級信號與主機長距離連線,提高了稱重系統(tǒng)的抗干擾性,對系統(tǒng)變頻器多的工作環(huán)境更顯其*性, 本機含維修吊和電梯共有12 臺變頻器。
3)稱重模塊內(nèi)面電路集成度高,并有獨立的CPU 系統(tǒng),因而穩(wěn)定性好,占用CPU的資源不大,對溫度、氣壓和濕度的變化不敏感。
4)模塊稱重標定簡單,用PC 機與模塊RS-232 通訊,標定一次成功,不用常規(guī)多次標定取平均值,去皮非常簡單,兩個通道還可分別同時設置上、下限報警值。
5)該稱重模塊還可直接接數(shù)字顯示儀表,就地顯示稱重值(本機未用此功能)。
6)稱重模塊采樣周期、分辨率和是否需濾波可靈活選擇。
7)稱重模塊參數(shù)設置值可保存在PC 機上。

2、SIWATOOL U 校稱軟件介紹

SIWATOOL U 軟件可以通過獨立于自動化系統(tǒng)并類似Windows 窗口來設置SIWAREX 稱重模塊。通過設置,可以修改、保存和打印稱重模塊的所有參數(shù)以編制設備文件。SIWATOOL U 提供不同的診斷選項,可確保以在線模式快速定位故障。使用此軟件,可方便的對秤進行設置和校準。軟件界面如圖3.


圖3 SIWATOOL U 標定軟件界面

3、WinCC Flexible 操作界面介紹

SIWAREX U 將簡化模塊裝入STEP 7 程序中,并以此用作應用程序編程的基礎(chǔ),可以除配置程序包外免費使用SIWAREX U 軟件“快速啟動”例子程序,無須重新編程。然后就可以在SIMATIC 中用觸摸屏作為操作員控制面板來簡單操作SIWAREX U 稱重模塊。不僅僅可以完成皮重、清零、查看報警等功能,還可以通過控制面板進入主菜單,進行設置重量上下限及校稱和恢復出廠設置等功能。操作主界面如圖4。


圖4 操作面板主界面

三 控制功能的實現(xiàn)

大型造船龍門吊上、下小車各有兩個吊鉤,正好上、下小車各用一個稱重模塊,由于上、下小車遠程分站與電氣室PLC 間采用Profibus 通訊光纖傳輸,不用放傳感器到司機室的電纜,也不存在電磁干擾問題;由于各吊鉤重量數(shù)據(jù)直接進PLC,PLC 就能很方便地實現(xiàn)超載保護、輕載超頻調(diào)速,PLC 不僅能很方便的讀取各吊鉤的重量,還能很容易的計算出龍門吊兩鉤或三鉤抬吊時兩鉤的重量和、重量差和三大鉤的重量和;對上、下小車抬吊重量有距離要求的龍門吊來說可輕易實現(xiàn)抬吊距離與zui大載重量的控制,PLC 通過檢測上、下小車的相對距離,很容易的計算出其允許的抬吊重量。所有的重量值還都可以在觸摸屏上直觀顯示。對起吊的重量達到上*,觸摸屏上會及時報警。

四 應用體會

我公司在江蘇南通熔盛重工的兩臺900T/162M 龍門吊上使用這種稱重模塊,一年來,一直運行良好,非常穩(wěn)定,幾乎是免維護,對造船龍門吊上稱重測量與安全控制起到至關(guān)重要的作用。其優(yōu)點是常規(guī)稱重系統(tǒng)遠遠不能比擬的,這種稱重系統(tǒng)非常值得推廣。
 

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