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江蘇安科瑞電器制造有限公司
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安科瑞ARD-KHD-S03抗晃電裝置：功能與工作原理詳解2025/2/25
0前言“晃電”指的是電網(wǎng)因雷擊、對地短路、重合閘、設備起動、發(fā)電廠故障及其他原因造成電網(wǎng)電壓短時失壓、電網(wǎng)電壓短時大幅度波動、短時斷電數(shù)秒等的電能質(zhì)量事件?；て髽I(yè)對系統(tǒng)供電可靠性的要求較高，一旦出現(xiàn)...
安科瑞充電樁運維平臺在新能源汽車充電樁建設問題分析及解決方案2025/2/24
摘要：在全球倡導低碳減排的大背景下，新能源成為熱門行業(yè)在全球范圍內(nèi)得以開展。汽車尾氣排放會在一定程度上加重溫室效應，并且化石能源的日漸緊缺也迫切對新能源汽車發(fā)展提出新要求?，F(xiàn)階段的新能源汽車以電力汽車...
安科瑞智慧用電安全云平臺：老舊小區(qū)電氣火災隱患的防控與能效管理解決方案2025/2/24
【摘要】：老舊居民小區(qū)火災事故遠高于其他場所，而且易造成人員傷亡，隨著居民生活水平提高，不斷添加各種電氣設備，火災風險逐步加大，智慧用電安全監(jiān)管平臺能夠準確實時地監(jiān)測線路中的漏電、電流、溫度等變化，將...
安科瑞為高速公路服務區(qū)充電樁建設運營提供解決方案2025/2/24
摘要：近年來，公眾使用新能源汽車的中長途出行比例日益提高，對于高速公路服務區(qū)充電設施的配置提出了更高要求。文章首先介紹了充電樁行業(yè)的發(fā)展概況，然后從建設和運營兩個階段分析了高速公路服務區(qū)充電樁發(fā)展的現(xiàn)...
某住宅小區(qū)地下車庫安科瑞的新能源汽車充電樁的配電設計與應用方案2025/2/20
摘要：文中以某住宅小區(qū)建設工程為例,重點研究了住宅小區(qū)地下車庫新能源汽車充電樁配電設計,從位置設置、安裝方式選擇、配電箱設置、配電箱回路設置、供配電系統(tǒng)設計等方面展開分析,提出了民用建筑充電樁設計的科...
安科瑞充電樁運維平臺在電動汽車有序充放電分群調(diào)度中的解決方案2025/2/20
摘要：本研究旨在探索電動汽車有序充放電分群調(diào)度策略。分析了電動汽車充放電原理及分群調(diào)度理論依據(jù)，指出傳統(tǒng)分群調(diào)度策略的局限性，構(gòu)建了多維度分群指標體系及智能優(yōu)化算法應用。詳細闡述了分群調(diào)度策略的實施步...
安科瑞光伏儲能一體化充電站AcrelEMS智慧能源管理平臺2025/2/20
摘要：光伏儲能一體化電動汽車充電站的繼電保護配置需綜合考慮光伏發(fā)電、儲能充放電、充電樁及電網(wǎng)的協(xié)同運行特性，其核心在于解決多電源結(jié)構(gòu)下的保護動作邏輯配合困難及可靠有效運維等問題。以下結(jié)合相關技術文獻和...
安科瑞AM5SE-IS防孤島保護裝置：新能源領域的“安全衛(wèi)士“2025/2/14
隨著全球能源結(jié)構(gòu)向綠色低碳轉(zhuǎn)型，以光伏、風電為代表的新能源發(fā)電占比持續(xù)攀升。然而，新能源發(fā)電的間歇性和波動性也給電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行帶來了新的挑戰(zhàn)。其中，孤島效應便是新能源并網(wǎng)過程中亟待解決的關鍵問題之一...
安科瑞軌道交通能源管理系統(tǒng)，讓能耗一目了然2025/2/12
在軌道交通飛速發(fā)展的今天，海量數(shù)據(jù)的采集、傳輸、處理和分析成為行業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。如何保障數(shù)據(jù)安全、提升運營效率、實現(xiàn)智能化管理，是軌道交通行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的關鍵。安科瑞軌道交通能源管理系統(tǒng)，應運而...
有序充電的應用：推動電動汽車充電智能化與電網(wǎng)優(yōu)化的關鍵技術2025/2/11
摘要：隨著電動汽車（EV）的快速發(fā)展，充電需求急劇增加，傳統(tǒng)的無序充電模式已無法滿足電網(wǎng)穩(wěn)定性和用戶體驗的需求。有序充電作為一種智能充電管理技術，通過動態(tài)調(diào)度充電功率和時間，優(yōu)化充電資源的分配，成為解...
淺談新能源充電樁有序充電：策略優(yōu)化、應用拓展與可持續(xù)發(fā)展路徑2025/2/11
摘要：隨著電動汽車市場的迅猛發(fā)展，充電樁作為其關鍵基礎設施，其技術的優(yōu)化升級至關重要。本研究聚焦于有序充電技術，旨在解決當前充電樁使用中的無序問題，降低對電網(wǎng)的沖擊、提高能源利用效率，并提升用戶滿意度...
淺談電動汽車有序充電控制：策略優(yōu)化與智能調(diào)度2025/2/11
摘要：隨著電動汽車保有量的迅速增長，其無序充電對電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性、經(jīng)濟性和環(huán)境友好性帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。本文深入研究電動汽車有序充電控制策略優(yōu)化與智能調(diào)度方法。通過分析電動汽車充電特性與用戶行為模式，建立...
淺談多時段動態(tài)電價下電動汽車有序充電策略的優(yōu)化2025/2/11
摘要：引導電動汽車充電負荷向低谷轉(zhuǎn)移時，現(xiàn)有的分時靜態(tài)電價與峰谷區(qū)間存在不匹配的現(xiàn)象，針對這一問題，提出了多時段動態(tài)電價引導策略，與所提出帶有多時段動態(tài)電價策略的有序充電方法對比，動態(tài)電價策略有效降低...
淺談多目標優(yōu)化約束條件下充電設施有序充電控制策略2024/12/16
摘要：在全球能源危機爆發(fā)和氣候環(huán)境惡劣變化的大背景下，新能源汽車越來越受到人們的歡迎，很多國家都制定了以電代油的綠色交通政策。但是隨著電動汽車數(shù)量不斷增多，其大規(guī)模充電對電網(wǎng)造成的影響可能超過常規(guī)家電...
淺談電動汽車有序充放電分群調(diào)度策略2024/11/22
摘要：本研究旨在探索電動汽車有序充放電分群調(diào)度策略。分析了電動汽車充放電原理及分群調(diào)度理論依據(jù)，指出傳統(tǒng)分群調(diào)度策略的局限性，構(gòu)建了多維度分群指標體系及智能優(yōu)化算法應用。詳細闡述了分群調(diào)度策略的實施步...
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