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路面檢測儀器、承載比CBR試驗附件

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更新時間:2022-01-16 11:41:37瀏覽次數(shù):205次

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簡要描述:路面檢測儀器、承載比CBR試驗附件用于在規(guī)定的試筒內(nèi)制作試件后,對各種土和路面基層、底層材料進行承載比試驗?;旌狭系腪大粒徑,應控制在內(nèi),Z大不超過40mm。
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產(chǎn)地類別國產(chǎn)應用領(lǐng)域環(huán)保,地礦,能源,建材,交通

路面檢測儀器、承載比CBR試驗附件用于在規(guī)定的試筒內(nèi)制作試件后,對各種土和路面基層、底層材料進行承載比試驗?;旌狭系拇罅?,應控制在內(nèi),大不超過40mm。

【行業(yè)標準】:

 符合標準JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》

路面檢測儀器、承載比CBR試驗附件【試驗原理】

      試驗時,按路基施工時的佳含水量及壓實度要求在試筒內(nèi)制備試件;為了模擬材料在使用過程中的不利狀態(tài),加載前飽水4晝夜;在浸水過程中及貫人試驗時,在試件頂面施加荷載板以模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應力;貫人試驗中,材料的承載能力越高,對其壓入一定貫人深度所需施加的荷載越大。所謂CBR值,就是試料貫人量達到2.5mm或5mm時的單位壓力與標準碎石壓入相同貫人量時標準荷載強度(7MPa或10.5MPa)的比值,用百分數(shù)表示。

CBR又稱加州承載比,是California Bearing Ration的縮寫,由美國加利福尼亞州公路局首先提出來,用于評定路基土和路面材料的強度指標。在國外多采用CBR作為路面材料和路基土的設(shè)計參數(shù)。

      我國現(xiàn)行瀝青和水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范,對路面、路基的設(shè)計參數(shù)系采用回彈模量指標,而在境外修建的公路工程多采用CBR指標。為了進一步積累經(jīng)驗用于實際,以促進學術(shù)交流,參考了國內(nèi)外的情況,將CBR指標列入《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTJ 013-95)和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 033-95),作為路基填料選擇的依據(jù)。

 

【技術(shù)參數(shù)】:

載荷:30kn, 50kn(可選);

載荷速度:1.0mm/min;

貫入桿:ф50mm×100mm;

工作臺:ф50mm;

工作臺行程:50mm;

試件模:ф152mm×170mm;

儀器尺寸:310×310×930mm;

儀器重量:100kg;

 

【維護保養(yǎng)】:

1、每次使用后,應立即將儀器擦干凈。

2、使用一年后應把變速箱內(nèi)潤滑油脂換上新的潤滑油脂,一會定期保養(yǎng)。

 

【標準配置】:

1、百分表:0—10mm,9只。

2、多孔板:9塊。

3、荷載板:36塊(外徑Φ150mm、內(nèi)徑Φ52mm、每塊1.25kg)。

4、試筒:內(nèi)徑Φ152mm、高170mm,墊塊Φ151mm、高50mm  9只

5、透水板:9套

6、CBR壓頭:1只(直徑50mm) ;

7、CBR筒:9只(直徑152mm);

8、套環(huán)、底座螺栓:1套 ;

9、墊塊:1個(直徑150mm)

 天津鑫高偉業(yè)科技有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營于一體,的工程試驗儀器專業(yè)制造實體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機、水泥抗折抗壓試驗機、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器、砂漿試驗儀器、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器、瀝青試驗儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗儀器、壓力試驗機養(yǎng)護室儀器及實驗室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊在強化自主開發(fā)的同時,積極采用國內(nèi)外技術(shù)標準,科研單位的協(xié)作互補,以實現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點,在、建設(shè)部及科研所專家們的指導下,產(chǎn)品不斷完善,不斷更新。

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