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倒傘型表面曝氣機(jī)型號為垂直軸低速表面曝氣設(shè)備。主要用于城市生活污水和工業(yè)廢水治理的卡魯塞爾氧化溝工藝。我公司設(shè)計生產(chǎn)的***倒傘表曝機(jī)與同類廠家傳統(tǒng)的產(chǎn)品相比：具有充氧曝氣、推流混合、提升更新三項(xiàng)功能，設(shè)備投資省、運(yùn)行費(fèi)用低、維修方便、管理簡單等特點(diǎn)。擁有多方面的***設(shè)計和多項(xiàng)***技術(shù)，產(chǎn)品獲得國家實(shí)用******和國內(nèi)發(fā)明***。

結(jié)構(gòu)原理

   倒傘型表面曝氣機(jī)型號，其結(jié)構(gòu)采用平行立軸式減速驅(qū)動機(jī)構(gòu)、可調(diào)式安裝底座、插入補(bǔ)償式聯(lián)軸器、雙軸向承力傳動裝置，泵吸式倒傘葉輪組成。

  工作原理：驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動傳動軸葉輪旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)葉輪將底部污水及污泥沿葉輪倒錐螺旋狀提升，上升的污水挾帶周邊水體從葉輪邊緣甩出，形成水躍并裹進(jìn)大量空氣實(shí)現(xiàn)充氧曝氣。并將池底層含氧少的混合液向上提升環(huán)流、更新，同時在葉輪旋轉(zhuǎn)的推動和提升作用下，推動水流在氧化溝內(nèi)以＞0.3m/s的水速呈螺旋形的狀態(tài)向前環(huán)流，使溝內(nèi)活性污泥混合液保持懸浮狀態(tài)，滿足生化工藝的需求。

技術(shù)特點(diǎn)

  倒傘表曝機(jī)的一些同類廠家片面地追求表曝機(jī)的充氧效率，忽略了表曝機(jī)必須滿足氧化溝水力流態(tài)的工藝要求。江蘇亞太經(jīng)過不斷***，將表曝機(jī)的機(jī)械性能和水力性能*結(jié)合起來，充分保證了卡魯塞爾系統(tǒng)完善的工藝狀況和水力流態(tài)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，******和處理效果。

產(chǎn)品的新技術(shù)

   1. 減速驅(qū)動機(jī)構(gòu)

   倒傘表曝機(jī)的減速機(jī)是整體設(shè)備中的關(guān)鍵部件，國內(nèi)同類廠家采用自行設(shè)計、生產(chǎn)減速機(jī)或選用減速機(jī)型號不當(dāng)，導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行較短時間內(nèi)，出現(xiàn)漏油、噪聲偏高和不能正常運(yùn)行故障，我公司經(jīng)調(diào)研并與國內(nèi)***減速機(jī)企業(yè)科研人員針對倒傘表曝機(jī)運(yùn)行工況特點(diǎn)，聯(lián)合設(shè)計了平行立軸式減速驅(qū)動機(jī)構(gòu)，設(shè)計服務(wù)系數(shù)＞2.1，機(jī)械效率達(dá)96%以上，具有承載能力大，傳動***、抗沖擊負(fù)荷，輸出軸密封可靠的優(yōu)點(diǎn)，保證了設(shè)備長期的運(yùn)行。

   2. 可調(diào)式安裝底座

  安裝底座是設(shè)備的主要承力件，進(jìn)口設(shè)備和國內(nèi)同類廠家一般將減速機(jī)直接安裝在機(jī)座上，形成剛性連接，易引起整個設(shè)備的振動和噪音。我公司采用***技術(shù)的可調(diào)式安裝座結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)螺桿和預(yù)埋螺栓合為一體，具有足夠的強(qiáng)度，能糾正安裝偏差，自然調(diào)節(jié)葉輪處于鉛垂工作狀態(tài)的功能，同時調(diào)節(jié)安裝高度和葉輪浸沒深度。

   3. 插入補(bǔ)償式聯(lián)軸器

  減速機(jī)與下傳動裝置的可靠性是保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件，進(jìn)口或國內(nèi)同類產(chǎn)品都采用彈性柱銷式聯(lián)軸器，其缺點(diǎn)是柱銷易磨損和損壞，我公司技術(shù)人員設(shè)計了插入式***聯(lián)軸結(jié)構(gòu)，內(nèi)齒內(nèi)設(shè)計了合理補(bǔ)償用間隙，能夠補(bǔ)償軸向、徑向及角向偏移誤差。聯(lián)軸器外齒前端設(shè)有導(dǎo)向錐，裝配簡易、方便，機(jī)構(gòu)設(shè)有防塵密封裝置及潤滑加油系統(tǒng)，保證潤滑和密封。***的插入補(bǔ)償式聯(lián)軸器能夠保證在惡劣工況下長期運(yùn)行不需更換，為******。

   4. 雙軸向承力傳動裝置

  在傳動軸設(shè)計結(jié)構(gòu)上，國內(nèi)外同類產(chǎn)品采取將傳動軸直接懸掛于減速機(jī)座上，或者設(shè)計的傳動裝置支承跨距較小，易發(fā)生設(shè)備斷軸事故，造成設(shè)備不能運(yùn)行。