在結(jié)構(gòu)上，采用高密度，高彈性鋼絲刷，除冰效果好，路面上的薄冰和薄雪都可以去除，除雪速度快，不對(duì)稱的雪鏟用于去除厚度積雪。除了冰滾動(dòng)輥之外，還增加了滾動(dòng)沖擊滾輪，對(duì)除冰很有作用，并且不會(huì)損壞路面。同時(shí)，通過(guò)在操作設(shè)備時(shí)能夠直接在駕駛室內(nèi)完成工作，除雪設(shè)備的駕駛員可以實(shí)現(xiàn)更舒適方便的操作效果。
在很早以前，我國(guó)的除雪設(shè)備主要依靠進(jìn)口國(guó)外設(shè)備，隨著近幾年國(guó)內(nèi)制造技術(shù)發(fā)展，國(guó)內(nèi)不少企業(yè)已開(kāi)始研發(fā)除雪設(shè)備，由于國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)廠家研制除雪車歷史均不過(guò)七八年，同時(shí)國(guó)內(nèi)各廠家普遍缺乏設(shè)計(jì)、工藝等技術(shù)人員，致使國(guó)內(nèi)除雪車無(wú)論在性能技術(shù)參數(shù)、制造工藝還是在可靠性方面跟國(guó)外同類產(chǎn)品還有一定差距。這里我們針對(duì)推雪板和掃雪刷這兩種進(jìn)行分析。
1、對(duì)推雪板結(jié)構(gòu)研究不深入
除雪車設(shè)計(jì)人員在除雪車高配置設(shè)計(jì)時(shí)主要采用進(jìn)口推雪板，低配置時(shí)主要采用國(guó)內(nèi)制造的推雪板。推雪板看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上能把推雪板做好非常不易。國(guó)外推雪板在不同部位有不同曲面設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速把積雪推到一側(cè)的同時(shí)推雪板不粘雪。國(guó)外推雪板主要采用計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)、實(shí)際除雪試驗(yàn)、再改進(jìn)設(shè)計(jì)再試驗(yàn)等大量重復(fù)工作完成設(shè)計(jì)定型的。
推雪板鏟刃材質(zhì)不過(guò)關(guān)，耐磨性和低溫時(shí)脆性差。鏟刃要求有一定的韌性，同時(shí)推雪板在除雪作業(yè)時(shí)還應(yīng)具有快速避開(kāi)道面井蓋等功能，且不得在路面上遺留任何雜物，否則將會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患。
2、對(duì)掃雪滾刷結(jié)構(gòu)、材質(zhì)僅有初步研究
前置的掃雪滾刷一般安裝在車輛前部，在高速行駛除雪作業(yè)時(shí)掃雪滾刷通常會(huì)上下顛簸，并且顛簸的幅度有時(shí)會(huì)較大甚至?xí)a(chǎn)生共振，故應(yīng)采取合適的結(jié)構(gòu)來(lái)控制。由于掃雪滾刷結(jié)構(gòu)承受復(fù)雜的振動(dòng)工況，有可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件疲勞失效，因此企業(yè)應(yīng)研究掃雪滾刷前端的振動(dòng)并進(jìn)行模態(tài)分析，同時(shí)在除雪車定型試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)和頻譜分析。
刷毛材質(zhì)一般為尼龍絲或在尼龍絲束中按一定比例和間距摻雜細(xì)鋼絲。盡管刷毛材質(zhì)種類不多，但研制國(guó)產(chǎn)更加耐磨、不損傷道面、且不掉毛和其它雜物的刷毛也是一項(xiàng)重要的課題。同時(shí)企業(yè)設(shè)計(jì)掃雪滾刷結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)考慮能方便快速地更換刷毛。
因此，部分國(guó)內(nèi)除雪環(huán)境還是采用國(guó)外的除雪設(shè)備，國(guó)外好的制造商均具有多年研制除雪設(shè)備的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)除雪設(shè)備的研究比較深入，產(chǎn)品質(zhì)量及均較高，這一點(diǎn)是值得國(guó)內(nèi)除雪設(shè)備廠家借鑒的。不過(guò)，我們相信，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)的除雪設(shè)備制造行業(yè)也將步入更高的水平。
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