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閱讀：103發(fā)布時(shí)間：2022-6-24
減速電機(jī)是電機(jī)和減速器的簡稱。顧名思義，齒輪減速就是用不同齒數(shù)的n組齒輪將電機(jī)的出軸速度降低到你需要的速度。齒輪減速電機(jī)可以與旋轉(zhuǎn)編碼器一起使用。
1.減速電機(jī)結(jié)構(gòu)。
減速電機(jī)結(jié)構(gòu)包括：主磁極、換向極、機(jī)座、刷裝置、轉(zhuǎn)子、電樞鐵芯、電樞繞組、換向器、轉(zhuǎn)軸。
2.減速電機(jī)的工作原理。
減速電機(jī)是減速機(jī)和電機(jī)(電機(jī))的集成體，通常通過齒輪減速電機(jī)輸入軸上齒數(shù)少的齒輪將電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速動(dòng)力與輸出軸上的大齒輪嚙合來達(dá)到減速的目的。在電機(jī)的齒輪傳動(dòng)中，齒輪的切口方向與齒輪表面形成一定的角度。當(dāng)斜齒輪系統(tǒng)上的兩個(gè)齒輪嚙合時(shí)，接觸點(diǎn)將從齒輪的一端開始，并隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)逐漸移動(dòng)到另一端，直到兩個(gè)齒輪*嚙合。其中，齒輪減速箱的作用是提供較低的轉(zhuǎn)速和較大的扭矩。同時(shí)，齒輪箱的不同減速比可以提供不同的轉(zhuǎn)速和扭矩。
3.減速電機(jī)的作用。
減速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比按電機(jī)輸出乘減速比，但注意不要超過減速機(jī)額定扭矩。減速同時(shí)降低了負(fù)載慣量，慣量降低到減速比的平方。你可以看看普通電機(jī)的慣量值。
4.減速電機(jī)的應(yīng)用。
（1）加速減速通常被稱為變速箱。
（2）改變傳動(dòng)方向。例如，我們可以用兩個(gè)扇形齒輪將力垂直傳遞給另一個(gè)轉(zhuǎn)軸。
（3）改變轉(zhuǎn)矩。在相同的功率條件下，齒輪轉(zhuǎn)速越快，軸的扭矩越小，反之亦然。
（4）離合功能:我們可以通過分離兩個(gè)原本嚙合的齒輪來分離發(fā)動(dòng)機(jī)和負(fù)載，比如剎車離合器。
（5）動(dòng)力分配。例如，我們可以使用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過齒輪箱的主軸驅(qū)動(dòng)多個(gè)從軸，從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能。
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