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閱讀：847發(fā)布時(shí)間：2022-6-30
一、傳動(dòng)原理：
齒輪減速機(jī)傳動(dòng)-主要依靠動(dòng)力齒輪的齒廓來驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)。
蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)-主要依靠主動(dòng)蝸桿蝸輪嚙合時(shí)齒面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力，使蝸輪齒面產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。
二、齒輪傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)：
減速器可以傳遞空間任意軸間的運(yùn)動(dòng)和功率，即軸可以平行、交叉或交錯(cuò)；旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，其傳動(dòng)范圍大，可以設(shè)計(jì)多級(jí)齒輪傳動(dòng)，適用范圍廣，使用壽命長(zhǎng)，效率高(90%~99%)，箱體以鑄鐵材料為主，外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊。在正常情況下，工作環(huán)境溫度為-10℃~40℃，該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品相比具有變速范圍大、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便等特點(diǎn)。可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。
三、齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)：
齒輪、箱體加工設(shè)備、齒輪加工磨齒技術(shù)、裝配技術(shù)等要求更加嚴(yán)格，制造成本高，齒輪傳動(dòng)無過載保護(hù)，無自鎖性能，需要安裝額外的制動(dòng)制動(dòng)裝置，噪音相對(duì)較大，單齒輪傳動(dòng)比小（一般不超過1：7）等，必須添加液體潤滑油使用。
四、蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)：
單級(jí)減速器可以獲得較大的傳動(dòng)比（通常為5~100），結(jié)構(gòu)緊湊，可以使用潤滑油或潤滑脂。傳動(dòng)穩(wěn)定，噪音小，大速度比可實(shí)現(xiàn)自鎖性能等。小型單級(jí)+大型單級(jí)減速器連接使用，可增加總速度比，增加扭矩等優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用范圍可以進(jìn)一步擴(kuò)大，制造成本相對(duì)較低。
五、蝸桿傳動(dòng)的缺點(diǎn)：
傳動(dòng)嚙合效率相對(duì)較低，速比越大，效率越低。只有垂直輸出形式可以直接交換，這對(duì)應(yīng)用場(chǎng)合有一定的限制。蝸輪鑄銅工藝復(fù)雜，小批量生產(chǎn)成本高。
斜齒輪減速機(jī)不可自鎖，即從動(dòng)變量主動(dòng)，主動(dòng)變量主動(dòng)；而蝸輪蝸桿減速機(jī)可自鎖，只能蝸桿主動(dòng)，蝸輪自動(dòng)，不可逆轉(zhuǎn)。而且前者允許長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，后者不允許長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。前者傳動(dòng)效率高，后者傳動(dòng)效率低，說明前者熱量小，后者熱量大，需潤滑較多。
廣東馥融傳動(dòng)科技有限公司其前身為廣東歐特士傳動(dòng)設(shè)備有限 公司，由臺(tái)港澳法人獨(dú)資注冊(cè)資本 800 萬港幣于 2002 年 8 月在廣 州市天河區(qū)成立，2002 年 12 月通過 ISO9001 質(zhì)量管理體系認(rèn)證， 是國內(nèi)引進(jìn)國外(意大利)*傳動(dòng)機(jī)械技術(shù)的企業(yè)之一，為 了更好的服務(wù)用戶、適應(yīng)粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展需求，公司總部于 2020 年 12 月遷到了位于廣深經(jīng)濟(jì)走廊中心的東莞市中堂鎮(zhèn)。
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