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閱讀：7發(fā)布時間：2024-11-8
伴隨著減速機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的國際化，國家對減速器的噪聲值有了更嚴(yán)格的限制。減速器的噪聲是發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中齒輪嚙合產(chǎn)生的周期性交變力引起的振動，作用在軸承和箱體上。下面我們一起來探討減速機(jī)降噪的方法。
一、齒輪加工誤差對噪聲的影響
降低和控制齒輪噪聲是降低減速器噪聲的基礎(chǔ)。為了降低齒輪噪聲，需要考慮結(jié)構(gòu)設(shè)計和齒輪精度。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計對噪聲的影響非常重要。理想的設(shè)計是盡可能提高輪齒的彎曲強(qiáng)度，選擇較大的變位系數(shù)和合適的螺旋角來增加嚙合系數(shù)，從而達(dá)到降低噪聲的目的。工作穩(wěn)定性高的齒輪不僅使用壽命長，而且傳動中沖擊和振動噪聲小，所以限制齒輪的工作穩(wěn)定性誤差是降低齒輪噪聲的關(guān)鍵。
二、工作穩(wěn)定性精度對噪聲的影響
齒輪工作平穩(wěn)性的精度是限制齒輪瞬時速比的變化，其誤差是齒輪每轉(zhuǎn)一圈出現(xiàn)多次的角度誤差。它使齒輪在嚙合過程中發(fā)生碰撞振動，從而產(chǎn)生齒輪噪聲，這是一種高頻沖擊聲。對于齒輪來說，影響其工作穩(wěn)定性的因素是其基節(jié)誤差和漸開線齒廓誤差。
三、齒輪接觸精度對噪聲的影響
評價齒輪接觸精度的綜合指標(biāo)是接觸斑，接觸不良的齒輪噪音會大。可能齒向誤差影響齒長方向的接觸，基節(jié)偏差和齒廓誤差影響齒高方向的接觸。
四、齒輪運(yùn)動精度對噪聲的影響
齒輪運(yùn)動的精度是指傳動運(yùn)動的精度，即齒輪每轉(zhuǎn)一圈的角度誤差的誤差值不能超過一定限度。
五、偏心輪體對噪聲的影響
偏心齒輪在嚙合運(yùn)行時產(chǎn)生不平衡的離心力，這是一種交變應(yīng)力，會引起輪系的振動，產(chǎn)生噪聲。我們必要對輪體的動平衡進(jìn)行檢測。
隨著制造技術(shù)的不斷提高，組裝技術(shù)的發(fā)展和實(shí)施，以及相關(guān)國家和國際標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格執(zhí)行，必將提高減速機(jī)的質(zhì)量。可看出減速機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要從制造精度和裝配精度兩個方面進(jìn)行分析，還有其他導(dǎo)致噪音的原因，我在這里就不一一列舉了，如果你想要了解的話，不妨聯(lián)系我們馥融傳動。
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