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JXVE401硬件在環(huán)測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介：JXVE401硬件在環(huán)測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái) 硬件在環(huán)仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以針對(duì)客戶需求定制開發(fā)，公司具有整車建模、液壓加載控制、伺服電機(jī)控制、硬件在環(huán)仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。設(shè)計(jì)方案試驗(yàn)臺(tái)由駕駛員操縱系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向負(fù)載模擬裝置、整車動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)、試驗(yàn)控制系統(tǒng)五大部分組成。駕駛員操縱…

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JXVE401硬件在環(huán)測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)

硬件在環(huán)仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以針對(duì)客戶需求定制開發(fā)，公司具有整車建模、液壓加載控制、伺服電機(jī)控制、硬件在環(huán)仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

設(shè)計(jì)方案

試驗(yàn)臺(tái)由駕駛員操縱系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向負(fù)載模擬裝置、整車動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)、試驗(yàn)控制系統(tǒng)五大部分組成。駕駛員操縱系統(tǒng)是硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)

中駕駛員的輸入端口，包括自動(dòng)和手動(dòng)輸入轉(zhuǎn)向操縱信號(hào)、自動(dòng)和手動(dòng)輸入制動(dòng)信號(hào)。轉(zhuǎn)向負(fù)載模擬裝置模擬汽車轉(zhuǎn)向過程中通過輪胎傳遞到

轉(zhuǎn)向桿系上的作用力，為轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)實(shí)時(shí)提供一個(gè)路面反力。整車動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)是硬件在環(huán)系統(tǒng)的基礎(chǔ)，通過整車動(dòng)力學(xué)仿真模型實(shí)施計(jì)算出

轉(zhuǎn)向和制動(dòng)試驗(yàn)過程中的仿真數(shù)據(jù)，用于驅(qū)動(dòng)負(fù)載模擬裝置以及作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ECU、制動(dòng)系統(tǒng)ECU的輸入信號(hào)。試驗(yàn)控制系統(tǒng)是整個(gè)試驗(yàn)內(nèi)容、

試驗(yàn)過程、試驗(yàn)結(jié)果的管理中心。