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動力電池PACK裝調(diào)與檢測平臺

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DB-QC20動力電池PACK裝調(diào)與檢測平臺一.產(chǎn)品簡介動力電池PACK裝調(diào)與檢測平臺選用新能源車輛磷酸鐵鋰動力電池包，單體電池（3.2V20AH，共24串），帶CAN總線的一體機(jī)BMS電池管理系統(tǒng)，有被動均衡功能

詳細(xì)介紹

DB-QC20 動力電池PACK裝調(diào)與檢測平臺
動力電池PACK裝調(diào)與檢測平臺
一.產(chǎn)品簡介
 動力電池PACK裝調(diào)與檢測平臺選用新能源車輛磷酸鐵鋰動力電池包，單體電池（3.2V20AH，共24串），帶CAN總線的一體機(jī)BMS電池管理系統(tǒng)，有被動均衡功能；真實(shí)地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)，并培養(yǎng)學(xué)員對磷酸鐵鋰動力電池包(BMS)故障分析和處理能力。實(shí)訓(xùn)臺具有4個(gè)測試工位，各個(gè)工位可同時(shí)對24節(jié)單體電池電壓信號;主接觸器吸合及斷開信號;預(yù)充接觸器吸合及斷開信號;CAN通訊信號等進(jìn)行測量，面板平鋪安裝,測量面板采用5mm厚亞克力板，亞克力板上噴涂檢測端子名稱。適用于了解與驗(yàn)證電動汽車的動力電池參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護(hù)、絕緣檢測、充放電控制、均衡等功能，并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電機(jī)進(jìn)行信息交互，保障電動汽車高效、可靠、安全運(yùn)行的BMS教學(xué)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)。
二.功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的新能源動力電池充放電總成，充分展示各主要零部件組成結(jié)構(gòu)和邏輯控制關(guān)系。
2.各主要部件安裝在實(shí)訓(xùn)臺上，電氣連接方式與實(shí)車相同，可以方便拆卸，讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝要點(diǎn)和安全保護(hù)。
3.BMS電池管理系統(tǒng)帶被動均衡功能，帶開關(guān)控制保護(hù)（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與車載充電機(jī)CAN通訊，通過BMS控制車載充電機(jī)工作，估算SOC(荷電狀態(tài))等。
3.1具有單體電壓數(shù)據(jù)采集、總電壓數(shù)據(jù)采集、電流采集、溫度采集。
3.2具有完備的故障等級報(bào)警功能，包括電壓、電流、溫度等故障報(bào)警。
3.3具有SOC估算功能。
3.4具有充放電控制功能。
3.5具有被動均衡管理功能。
3.6系統(tǒng)開關(guān)無源機(jī)械觸點(diǎn)。
4.動力電池包顯示器（7寸觸摸屏）安裝在面板上，可以觀察充放電過程各項(xiàng)參數(shù)，掌握動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。（配套可正常運(yùn)行操作的BMS上位機(jī)檢測標(biāo)定軟件）。
5.實(shí)訓(xùn)臺配放電模塊，模仿車輛能量消耗過程，放電電流大小可以選擇動力電池包設(shè)置有新能源汽車機(jī)械維修開關(guān)，可以打開上蓋觀察；高壓電器連接器均采用國標(biāo)產(chǎn)品，性能可靠。
6.實(shí)訓(xùn)臺配備12V電源接地機(jī)械開關(guān)，可隨時(shí)斷開12V接地，切斷整個(gè)系統(tǒng)電源。
7.動力電池包輸出線路另配機(jī)械斷開式緊急開關(guān)，適用于緊急情況下很輕松斷開主電源回路。
8.UV平板噴繪彩色面板完整顯示動力電池包，充電，放電工作原理圖，并安裝用檢測端子，可實(shí)時(shí)檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化。
9.實(shí)訓(xùn)臺由移動實(shí)訓(xùn)臺(帶原理面板)組成，實(shí)訓(xùn)臺水平放置，安裝主要零部件；實(shí)訓(xùn)臺底部安裝4個(gè)腳輪，移動靈活，同時(shí)腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。
10.配備故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，故障點(diǎn)不少于15個(gè)。
11.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復(fù)合板,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個(gè)帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
12.配備線性放電負(fù)載系統(tǒng)，可以讀取放電過程各項(xiàng)參數(shù)。
13.配備CAN診斷系統(tǒng)（包括軟硬件），可以讀取充放電過程各項(xiàng)參數(shù)及故障數(shù)據(jù)。
14.配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資料，完整講述工作原理，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)。
15.實(shí)訓(xùn)臺具有4個(gè)測試工位，各個(gè)工位可同時(shí)對24節(jié)單體電池電壓信號；主接觸器吸合及斷開信號；預(yù)充接觸器吸合及斷開信號；CAN通訊信號等進(jìn)行測量，面板平鋪安裝,測量面板采用5mm厚亞克力板，亞克力板上噴涂檢測端子名稱及安裝檢測端子。
16.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理示教面板模塊采用仿真汽車模型，仿真汽車模型采用1.5mm冷板沖壓成形，面板采用UV平板噴繪系統(tǒng)彩色結(jié)構(gòu)原理圖，學(xué)員可直觀對照結(jié)構(gòu)與原理電路圖和實(shí)物，認(rèn)識和分析系統(tǒng)的工作原理。
17.配套新能源汽車多媒體課件（20合一）（投標(biāo)時(shí)需現(xiàn)場演示五分鐘，未演示者取消投標(biāo)資格），適應(yīng)所有的教材，內(nèi)容豐富并可隨意調(diào)取。合理地運(yùn)用多媒體課件教學(xué)系統(tǒng)，可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內(nèi)容分別是：1.新能源汽車分析；2.未來新能源汽車的發(fā)展；3.電動汽車基本知識；4.電動汽車基本結(jié)構(gòu)與工作原理；5.電動汽車與混合動力汽車；6.蓄電池電動汽車結(jié)構(gòu)與原理；7.電動汽車原理維修故障檢測；8.純電動車動力系統(tǒng)；9.純電動車裝調(diào)工藝；10.純電動汽車電機(jī)及其控制器；11.純電動汽車電子控制技術(shù)；12純電動汽車高壓原理設(shè)計(jì)；13.純電動汽車驅(qū)動方案；14.電動汽車傳動系統(tǒng)介紹；15.電動汽車各種電機(jī)對比；16.比亞迪K9F純電動客車原理與操作；17.奇瑞M1EV與BYD E6的結(jié)構(gòu)與工作原理。
三.技術(shù)規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：1500×770×1700mm（長*寬*高）
2.輸入電源： AC220V±10%  50Hz
3.工作電源： DC12V
4.動力電池類型：環(huán)保型磷酸鐵鋰動力電池（單體電池3.2V 20AH，24串）
5.工作溫度：-20°～60°
6.BMS鋰電管理一體機(jī)：帶CAN通訊
7.動力電池包顯示屏：7寸觸摸屏
8.高壓大電流繼電器：線圈電壓：12VDC,額定工作電壓：1000VDC,額定電流：400A。
四.實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
1.新能源動力電池包（BMS）控制原理認(rèn)知。
2.新能源動力電池包（BMS）主要零部件功能認(rèn)知。
3.新能源動力電池包（BMS）各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系，掌握電流，電壓，電池壓差，電池溫度等參數(shù)變化規(guī)律認(rèn)知。
4.BMS如何采集動力電池組壓差，并控制充電和放電過程實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)。
5.BMS如何采集動力電池組溫差，并控制充電和放電過程實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)。
6.新能源高壓系統(tǒng)操作安全注意事項(xiàng)，高壓連接器插拔方法實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)。
7.新能源動力電池包（BMS）故障分析與診斷。
8.新能源動力電池包（BMS）拆裝與維護(hù)實(shí)訓(xùn)。
9.新能源動力電池（BMS）管理系統(tǒng)CAN總線測試與控制實(shí)訓(xùn)。
五.基本配置
磷酸鐵鋰動力電池包與鐵制電池箱（單體電池3.2V 20AH，24串）、BMS鋰電管理一體機(jī)、動力電池包觸摸顯示屏、車載充電機(jī)、國標(biāo)充電插口、國標(biāo)充電槍、緊急斷電開關(guān)、霍爾電流傳感器、直流接觸器（包含充電繼電器、總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器）、DC-DC轉(zhuǎn)換器（72V-12V30A）、輔助蓄電池（12V45AH）、放電控制繼電器與放電負(fù)載電阻、預(yù)充電阻器、可移動實(shí)訓(xùn)臺(1500×770×1700mm 帶自鎖腳輪裝置，結(jié)構(gòu)原理面板1500×843mm)、故障模擬與排除裝置、43寸一體機(jī)、設(shè)備操作說明書。

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