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上海工凱閥門(mén)有限公司
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聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線GQ47H型與GDQ47H型軌道球閥,兩個(gè)型號(hào)實(shí)為同一種產(chǎn)品。有些廠家將型號(hào)中的‘D’漏掉,就成了GQ47H,這里先做個(gè)說(shuō)明。金屬硬密封軌道球閥是新型的實(shí)用產(chǎn)品,具有旋轉(zhuǎn)球芯90度即可切斷管道流通的一種硬密封球閥
一、GDQ47H、GQ47H型金屬密封軌道球閥概述:
GQ47H型與GDQ47H型軌道球閥,兩個(gè)型號(hào)實(shí)為同一種產(chǎn)品。有些廠家將型號(hào)中的‘D’漏掉,就成了GQ47H,這里先做個(gè)說(shuō)明。金屬硬密封軌道球閥是新型的實(shí)用產(chǎn)品,具有旋轉(zhuǎn)球芯90度即可切斷管道流通的一種高科技型硬密封球閥。國(guó)內(nèi)目前所用"Q"開(kāi)頭型球閥如:Q41F、Q41H、Q47H、Q44F等型號(hào)均是在給定預(yù)緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開(kāi)與關(guān),經(jīng)常導(dǎo)致密封面損壞,閥門(mén)泄漏和卡死現(xiàn)象。GQ47H、GDQ47H金屬密封軌道球閥就是針對(duì)上述常見(jiàn)缺陷進(jìn)行更新設(shè)計(jì)使球芯無(wú)磨擦地旋轉(zhuǎn)90度再開(kāi)關(guān)的新型球閥。軌道球閥能使密封面無(wú)摩擦結(jié)合,達(dá)到耐磨、耐高溫和無(wú)泄漏的安全目的,并大大提高了閥門(mén)的使用壽命。
二、GQ47H/Y、GQ47H金屬密封軌道球閥的特點(diǎn):
1、啟閉無(wú)摩擦。這一功能解決了傳統(tǒng)閥門(mén)因密封面之間相互摩擦而影響密封的問(wèn)題。
2、上裝式結(jié)構(gòu)。對(duì)裝在管道上的閥門(mén)可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車(chē),降低生產(chǎn)成本。
3、單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門(mén)中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問(wèn)題。
4、低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿,只需配一個(gè)小手輪閥門(mén)就能輕松啟閉。
5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門(mén)是靠閥桿提供的機(jī)械力,將球楔壓到閥座上而密封。使閥門(mén)的密封性能不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6、密封面的自清結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí),管線中的流體會(huì)沿球體密封面成360°均勻通過(guò)。不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達(dá)到自清潔的目的。
三、GQ47H/Y、GQ47H金屬密封軌道球閥的應(yīng)用規(guī)范:
1、設(shè)計(jì)、制造 按GB12237-89 2、結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度按 SDV-2002 3、連接法蘭:JB79-94 4、閥門(mén)檢查和試驗(yàn)按GB13927-89
四、GQ47H/Y、GQ47H金屬密封軌道球閥的主要零件材料:
零件名稱 | 材 料 | |||
閥 體 | WVB | ZG1Cr5Mo | 18-8CrNi | 18-12CrNiMo |
閥 蓋 | WVB | ZG1Cr5Mo | 18-8CrNi | 18-12CrNiMo |
閥 桿 | 2Cr13 | 38CrMoA1 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni12Mo2aTi |
球 體 | WCB+HCr | 1Cr5Mo | 18-8CrNi | 18-12CrNiMo |
閥 座 | PTFE/13Cr/CrNi SS+STELLITE | |||
螺 柱 | B7/ 35CrMoA | 1Cr17Ni2 | ||
螺母 | 2H/45 | 2Cr13 | ||
填料 | PTFE/增強(qiáng)柔性石墨 |
五、金屬密封軌道球閥的工作原理:
①當(dāng)閥門(mén)處于全開(kāi)位置時(shí),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開(kāi)始下降并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。
②連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷(xiāo)相互作用,帶動(dòng)球體隨閥桿不停的按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。
③當(dāng)閥門(mén)將要關(guān)閉時(shí),閥桿帶動(dòng)球體在與閥座密封面無(wú)摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。
④繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,再次下降的閥桿會(huì)機(jī)械地壓球體,使球體與閥座緊密接觸,從而達(dá)到密封效果。
⑤當(dāng)閥門(mén)處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開(kāi)始升,并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。
⑥連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪、閥桿會(huì)在向上升的同時(shí)帶動(dòng)球體傾離閥座。
⑦當(dāng)閥門(mén)將要開(kāi)啟時(shí),閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷(xiāo)相互作用帶動(dòng)球體在與閥座密封面無(wú)摩擦的情況下不停的按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。
⑧繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí),此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門(mén)已處于全開(kāi)位置。
六、軌道球閥的連接尺寸表:
軌道球閥GDQ47H/Y、GQ47H/Y型PN1.6~2.5 MPa主要連接尺寸及重量:
GB 1.6 MPa /2.5 MPa | ||||||||||||
公稱通徑 DN(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)值 | 參考值 | ||||||||||
L | D | D1 | D2 | b | f | n- do | H1 | H2 | H3 | H4 | D0 | |
25 | 216 | 115 | 85 | 65 | 14/16 | 2 | 4-φ14 | 240 | 525 | 500 | 440 | 200 |
32 | 216 | 140 | 100 | 78 | 16/18 | 2 | 4-φ18 | 260 | 550 | 535 | 460 | 200 |
40 | 216 | 150 | 110 | 85 | 16/18 | 3 | 4-φ18 | 308 | 610 | 580 | 480 | 200 |
50 | 216 | 165 | 125 | 100 | 16/20 | 3 | 4-φ18 | 360 | 640 | 605 | 500 | 200 |
65 | 290 | 185 | 145 | 120 | 18/22 | 3 | 4-φ18/8-φ18 | 410 | 635 | 640 | 550 | 300 |
80 | 310 | 200 | 160 | 135 | 20/22 | 3 | 8-φ18 | 483 | 670 | 680 | 600 | 300 |
100 | 350 | 220/230 | 180/190 | 155/160 | 20/24 | 3 | 8-φ18/8-φ23 | 512 | 700 | 710 | 650 | 300 |
150 | 480 | 285/300 | 240/250 | 210/218 | 24/30 | 3 | 8-φ23/8-φ26 | 581 | 810 | 825 | 760 | 400 |
200 | 600 | 340/360 | 295/310 | 265/278 | 26/34 | 3 | 12-φ23/12-φ26 | 618 | 900 | 915 | 825 | 500 |
250 | 730 | 405/425 | 355/370 | 320/332 | 30/36 | 3 | 12-φ26/12-φ30 | 672 | 945 | 960 | 880 | 600 |
300 | 850 | 460/485 | 410/430 | 375/390 | 30/40 | 4 | 12-φ26/16-φ30 | 725 | 970 | 990 | 930 | 600 |
350 | 980 | 520-555 | 470/490 | 435/448 | 34/44 | 4 | 16-φ26/16-φ34 | 758 | 1032 | 1050 | 962 | 650 |
400 | 1100 | 580/620 | 525/550 | 485/505 | 36/48 | 4 | 16-φ30/16-φ36 | 890 | 1100 | 1100 | 1020 | 650 |
450 | 1200 | 640/670 | 585/600 | 545/555 | 40/50 | 4 | 20-φ30/20-φ36 | 1030 | 1260 | 1270 | 1285 | 700 |
500 | 1250 | 715/730 | 650/660 | 608/610 | 44/52 | 4 | 20-φ34/20-φ36 | 1210 | 1450 | 1450 | 1620 | 700 |
600 | 1450 | 840/845 | 770 | 718 | 48/56 | 5 | 20-φ36/24-φ41 | 1880 | - | - | - | 800 |
700 | 1650 | 910/960 | 840/875 | 788/815 | 50/60 | 5 | 24-φ36/24-φ42 | 2100 | - | - | - | 800 |
800 | 1850 | 1025/1085 | 950/990 | 898/930 | 52/64 | 5 | 24-φ41/24-φ48 | 2210 | - | - | - | 800 |
900 | 2050 | 1125/1185 | 1050/1090 | 988/1025 | 54/66 | 5 | 28-φ41/28-φ48 | 2320 | - | - | - | 800 |
1000 | 2250 | 1255/1320 | 1170/1210 | 1110/1140 | 56/68 | 5 | 28-φ42/28-φ58 | 2430 | - | - | - | 800 |
軌道球閥GDQ47H/Y、GQ47H/Y型PN4.0 MPa主要連接尺寸及重量:
GB 4.0 MPa | |||||||||||
公稱通徑 DN(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)值 | 參考值 | |||||||||
L | D | D1 | D 2 | D3 | b | f | f1 | n- do | H | D0 | |
25 | 216 | 115 | 85 | 65 | 58 | 16 | 2 | 4 | 4-φ14 | 343 | 200 |
32 | 216 | 140 | 100 | 78 | 66 | 18 | 2 | 4 | 4-φ18 | 360 | 200 |
40 | 216 | 150 | 110 | 85 | 76 | 18 | 3 | 4 | 4-φ18 | 378 | 200 |
50 | 216 | 165 | 125 | 100 | 88 | 20 | 3 | 4 | 4-φ18 | 380 | 200 |
65 | 290 | 185 | 145 | 120 | 110 | 22 | 3 | 4 | 8-φ18 | 390 | 300 |
80 | 310 | 200 | 160 | 135 | 121 | 22 | 3 | 4 | 8-φ18 | 400 | 300 |
100 | 350 | 235 | 190 | 160 | 150 | 24 | 3 | 4.5 | 8-φ23 | 508 | 300 |
150 | 480 | 300 | 250 | 218 | 204 | 30 | 3 | 4.5 | 8-φ26 | 690 | 400 |
200 | 600 | 375 | 320 | 282 | 260 | 38 | 3 | 4.5 | 12-φ30 | 780 | 500 |
250 | 730 | 450 | 385 | 345 | 313 | 42 | 3 | 4.5 | 12-φ34 | 990 | 600 |
300 | 850 | 515 | 450 | 408 | 364 | 46 | 4 | 4.5 | 16-φ34 | 1180 | 600 |
350 | 980 | 580 | 510 | 465 | 422 | 52 | 4 | 5 | 16-φ36 | 1250 | 650 |
400 | 1100 | 660 | 585 | 535 | 474 | 58 | 4 | 5 | 16-φ41 | 1560 | 650 |
450 | 1200 | 685 | 610 | 560 | 524 | 60 | 4 | 5 | 20-φ41 | 1630 | 700 |
500 | 1250 | 755 | 670 | 612 | 576 | 62 | 4 | 5 | 20-φ42 | 1700 | 700 |
600 | 1450 | 890 | 795 | 730 | 676 | 62 | 5 | 5 | 20-φ48 | 1880 | 800 |
軌道球閥GDQ47H/Y、GQ47H/Y型PN6.4 MPa主要連接尺寸及重量:
GB 6.4 MPa | |||||||||||
公稱通徑 DN(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)值 | 參考值 | |||||||||
L | D | D1 | D2 | D6 | b | f | f1 | n- do | H | D0 | |
25 | 216 | 140 | 100 | 78 | 58 | 22 | 2 | 4 | 4-φ18 | 343 | 200 |
32 | 216 | 155 | 110 | 82 | 66 | 24 | 2 | 4 | 4-φ23 | 360 | 200 |
40 | 216 | 170 | 125 | 95 | 76 | 24 | 3 | 4 | 4-φ23 | 378 | 200 |
50 | 216 | 180 | 135 | 105 | 88 | 26 | 3 | 4 | 4-φ23 | 380 | 200 |
65 | 290 | 205 | 160 | 130 | 110 | 28 | 3 | 4 | 8-φ23 | 390 | 300 |
80 | 310 | 215 | 170 | 140 | 121 | 30 | 3 | 4 | 8-φ23 | 400 | 300 |
100 | 350 | 250 | 200 | 168 | 150 | 32 | 3 | 4.5 | 8-φ26 | 508 | 300 |
150 | 480 | 345 | 280 | 240 | 204 | 38 | 3 | 4.5 | 8-φ30 | 690 | 400 |
200 | 600 | 405 | 345 | 300 | 260 | 44 | 3 | 4.5 | 12-φ36 | 780 | 500 |
250 | 730 | 470 | 400 | 352 | 287 | 48 | 3 | 4.5 | 12-φ36 | 990 | 600 |
300 | 850 | 530 | 460 | 412 | 364 | 54 | 4 | 4.5 | 16-φ36 | 1180 | 600 |
350 | 980 | 600 | 525 | 475 | 422 | 60 | 4 | 5 | 16-φ41 | 1250 | 650 |
400 | 1100 | 670 | 585 | 525 | 474 | 66 | 4 | 5 | 16-φ42 | 1560 | 650 |
500 | 1250 | 800 | 705 | 640 | 576 | 70 | 4 | 5 | 20-φ48 | 1700 | 700 |
600 | 1450 | 930 | 820 | 750 | 676 | 76 | 5 | 6 | 20-φ58 | 1880 | 800 |
軌道球閥GDQ47H/Y、GQ47H/Y型PN10.0 MPa主要連接尺寸及重量:
GB 10.0 MPa | |||||||||||
公稱通徑 DN(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)值 | 參考值 | |||||||||
L | D | D1 | D2 | D3 | b | f | f1 | n- do | H | D0 | |
25 | 230 | 140 | 100 | 78 | 58 | 24 | 2 | 4 | 4-φ18 | 387 | 200 |
32 | 230 | 155 | 110 | 82 | 66 | 24 | 2 | 4 | 4-φ23 | 410 | 200 |
40 | 260 | 170 | 125 | 95 | 76 | 26 | 3 | 4 | 4-φ23 | 430 | 250 |
50 | 300 | 195 | 145 | 112 | 88 | 28 | 3 | 4 | 4-φ26 | 478 | 250 |
65 | 340 | 220 | 170 | 138 | 110 | 32 | 3 | 4 | 8-φ26 | 520 | 300 |
80 | 380 | 230 | 180 | 148 | 121 | 34 | 3 | 4 | 8-φ26 | 559 | 300 |
100 | 430 | 265 | 210 | 172 | 150 | 38 | 3 | 4.5 | 8-φ26 | 575 | 400 |
150 | 550 | 355 | 290 | 250 | 204 | 46 | 3 | 4.5 | 12-φ34 | 870 | 500 |
200 | 65 | 430 | 360 | 312 | 260 | 54 | 3 | 4.5 | 12-φ36 | 1202 | 600 |
250 | 775 | 505 | 430 | 382 | 287 | 60 | 3 | 4.5 | 12-φ41 | 1326 | 600 |
300 | 900 | 585 | 500 | 442 | 364 | 70 | 4 | 4.5 | 16-φ42 | 1508 | 600 |
350 | 1025 | 655 | 560 | 498 | 422 | 76 | 4 | 5 | 16-φ48 | 1700 | 700 |
400 | 1150 | 715 | 620 | 558 | 474 | 80 | 4 | 5 | 16-φ48 | 1902 | 700 |
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