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除了*（對(duì)接式多用操作桿與南方電網(wǎng)達(dá)對(duì)接式多用操作桿成了充換電模式的妥協(xié)”之后）儼然確立了自己在能源供應(yīng)端的統(tǒng)帥”地位后，目前。長安汽車也憑借著自己在整車、電池、電機(jī)等關(guān)鍵領(lǐng)域的巨額投入（2012年完成10億元投資對(duì)接式多用操作桿）向“盟主”位置大步邁進(jìn)。而中石油、中石化等*也并沒有放棄對(duì)接式多用操作桿競爭，其強(qiáng)大的資金實(shí)力和龐大的加油站網(wǎng)絡(luò)，就意味著他有與電網(wǎng)公司叫板或起到?jīng)Q定充換電配套設(shè)施建設(shè)成敗的關(guān)鍵作用。行業(yè)內(nèi)一個(gè)有趣的共識(shí)是國家想要推動(dòng)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼其實(shí)很“簡單”只要三大油企將對(duì)接式多用操作桿油價(jià)繼續(xù)推高就行了據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)調(diào)查，當(dāng)油價(jià)達(dá)到每升10元的時(shí)候，電對(duì)接式多用操作桿動(dòng)汽車就能進(jìn)軍市場(chǎng);油價(jià)到15元時(shí)，人們會(huì)更愿意購買電動(dòng)汽車;而當(dāng)油價(jià)達(dá)到20元時(shí)，電動(dòng)汽車將有
這支“國家隊(duì)”擁有著對(duì)接式多用操作桿深厚政府背景，雖然“聯(lián)盟”自稱是非盈利組織”但任何人都明白。其組建的目標(biāo)無疑是想在電動(dòng)汽車這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)中先行“圈地”搶占發(fā)展高地，以及更為實(shí)在國家財(cái)政補(bǔ)貼。因此我可以看到這個(gè)看似松散卻涵蓋了整對(duì)接式多用操作桿個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的國字號(hào)”利益聯(lián)合體對(duì)接式多用操作桿里，既存在企業(yè)之間積極性的差異、各家廠商在電動(dòng)汽車的涉足程度和技術(shù)儲(chǔ)備更是千差萬別，甚至有與汽車產(chǎn)業(yè)從未沾邊的國企單位（如五礦集團(tuán)）這就意味著誰的綜合實(shí)力越強(qiáng)，誰就能在聯(lián)盟中獲得更多的發(fā)言權(quán)對(duì)接式多用操作桿和主導(dǎo)權(quán)，進(jìn)而分割更大的產(chǎn)業(yè)“蛋糕”
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