軌道球閥，軌道式球閥，軌道式無摩擦球閥 產(chǎn)品特點(diǎn)1、啟閉無摩擦。這一功能解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。2、上裝式結(jié)構(gòu)。對(duì)裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產(chǎn)成本。3、單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題。4、低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿，只需配一個(gè)小手輪閥門就能輕松啟閉。5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機(jī)械力，將......
軌道球閥，軌道式球閥，軌道式無摩擦球閥 工作原理 ①當(dāng)閥門處于全開位置時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始下降并帶動(dòng)球體開始旋轉(zhuǎn)。
⑧繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí)，此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門已處于全開位置。
②連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用，帶動(dòng)球體隨閥桿不停的按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
⑦當(dāng)閥門將要開啟時(shí)，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用帶動(dòng)球體在與閥座密封面無摩擦的情況下不停的按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
③當(dāng)閥門將要關(guān)閉時(shí)，閥桿帶動(dòng)球體在與閥座密封面無摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。
⑥連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪、閥桿會(huì)在向上升的同時(shí)帶動(dòng)球體傾離閥座。
④繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，再次下降的閥桿會(huì)機(jī)械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸，從而達(dá)到密封效果。
⑤當(dāng)閥門處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始升，并帶動(dòng)球體開始旋轉(zhuǎn)。
軌道球閥，軌道式球閥，軌道式無摩擦球閥 技術(shù)規(guī)范
設(shè)計(jì)依據(jù) GB API
結(jié)構(gòu)長度 JB/T 7745
GB/T 12221 ANSI B16.10
連接法蘭 GB/T 9113
JB/79 HG20592 ANSI B16.5
對(duì)焊端 GB/T 12224 MSS SP 44
ANSI B16.25
檢驗(yàn)和試驗(yàn) JB/T 9092 SPI 598
閥體、閥蓋 WCB ZG1Cr5Mo ZG1Cr18Ni9Ti ZG1Cr18**2Ti
軌道球閥，軌道式球閥，軌道式無摩擦球閥 球體
閥桿 2Cr13 1Cr18Ni9Ti 1Cr18Ni9Ti 1Cr18**2Ti
密封面 硬質(zhì)合金 合金鋼
導(dǎo)向銷 2Cr13 40CrMn
閥桿螺母 鑄錳黃銅
螺栓 35 1Cr18Ni9Ti
螺母 35 45
填料 柔性石墨環(huán)PTFE
墊片 柔性石墨纏繞墊 柔性石墨復(fù)合墊
手輪 可鍛鑄鐵
產(chǎn)品性能規(guī)范
壓力等級(jí) 試驗(yàn)壓力 適用環(huán)境
殼體試驗(yàn) 密封試驗(yàn)
1.6 2.4 1.76 易燃、易爆、
易揮發(fā)、易聚
合及劇毒場(chǎng)合
2.5 3.75 2.75
4.0 6.0 4.4
6.4 9.6 7.04
CLASS150 2.94 2.2
CLASS300 7.5 5.5
CLASS600 16.0 11.0
軌道球閥，軌道式球閥，軌道式無摩擦球閥 適用溫度 -190～≤550℃
適用介質(zhì) 水、油、天然氣及各種軟性介質(zhì)與懸浮液等
驅(qū)動(dòng)方式 氣動(dòng)、手動(dòng)、電動(dòng)
公稱通徑(mm)25-500
公稱壓力：1．6 2.5 4.0 6.4MPa
軌道式鋼制球閥主要外形和連接尺寸:
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