分體式垃圾中轉(zhuǎn)站產(chǎn)品概述
分體式垃圾中轉(zhuǎn)站(別名:一機(jī)兩箱式垃圾壓縮機(jī),也可一機(jī)配多箱),釆用水平壓縮方式,將垃圾壓縮并儲存在設(shè)備前端的大容量垃圾集裝箱體內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運站設(shè)備。小型的分體式垃圾中轉(zhuǎn)站日處理量可達(dá)120-200噸左右;中型的分體式垃圾中轉(zhuǎn)站日處理量可達(dá)150-300噸左右;大型分體式垃圾中轉(zhuǎn)站日處理量可達(dá)300-600噸左右。

平臺上料方式的分體式垃圾中轉(zhuǎn)站
分體式垃圾中轉(zhuǎn)站是垃圾壓縮與儲存分體設(shè)計、上料方式有前翻斗分體式、側(cè)翻斗分體式、后翻斗分體式、平臺分體式等幾種機(jī)構(gòu),配套轉(zhuǎn)運車輛為車廂可卸式垃圾車;分體式垃圾中轉(zhuǎn)站集“密閉、除臭、壓縮、儲存"于一體,實現(xiàn)了整潔、美觀、安全、*、環(huán)保。
小型分體式垃圾中轉(zhuǎn)站可用于城市垃圾收集站適用,大型分體式垃圾中轉(zhuǎn)站用于中、大型垃圾中轉(zhuǎn)站適用。

前翻斗上料方式的分體式垃圾中轉(zhuǎn)站
分體式垃圾中轉(zhuǎn)站示意圖

1、分體式垃圾中轉(zhuǎn)站占地面積小,僅需少量土建,解決城市選址難題,土建工期短,經(jīng)濟(jì)性好;
2、轉(zhuǎn)運車輛、壓縮機(jī)頭、箱體相互分離,一機(jī)多箱,可實現(xiàn)連續(xù)作業(yè),便于管理協(xié)調(diào),提高了設(shè)備和車輛使用效率;
3、系統(tǒng)采用集成控制技術(shù),管理方便。
分體式垃圾中轉(zhuǎn)站產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

分體式垃圾中轉(zhuǎn)站主要由翻料斗、壓縮機(jī)頭、動力控制單元、箱體、鎖緊機(jī)構(gòu)、尾門組成,可設(shè)一機(jī)一箱或一機(jī)多箱,垃圾壓縮機(jī)和箱體可分離;根據(jù)不同的上料方式,產(chǎn)品分為壓縮機(jī)側(cè)部上料和壓縮機(jī)后部頂端上料等多種結(jié)構(gòu),單機(jī)日處理量可達(dá)50~300噸,特別適合大型垃圾中轉(zhuǎn)站。

分體式垃圾壓縮站工作流程

1、把垃圾倒入分體式垃圾中轉(zhuǎn)站的料斗里;
2、分體式垃圾中轉(zhuǎn)站翻轉(zhuǎn)料斗,把垃圾倒入壓縮箱體;
3、啟動推壓機(jī)構(gòu),執(zhí)行對垃圾水平壓縮;
4、垃圾壓滿后,勾臂車和壓縮機(jī)對接,把箱體和垃圾一起運往垃圾處理場;
5、卸完垃圾后把空箱拉回垃圾轉(zhuǎn)運站,進(jìn)入下一個工作流程。

分體式垃圾中轉(zhuǎn)站技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱 | 參數(shù)名稱 | 參數(shù) | 單位 | 備注 |
垃圾壓縮機(jī) | 處理形式 | 壓裝式 |
| 移箱平臺驅(qū)動配置8套車輪,驅(qū)動輪四套,被動輪四套,車輪直徑為Ф270mm電機(jī)為軟啟動電機(jī),帶有驅(qū)動、制動功能,停電時自動剎車,啟動時運行平穩(wěn)可靠;移箱平臺總承載重量不小于40噸。 |
壓縮方式 | 水平壓縮 |
|
每時垃圾處理量 | 30 | t/h |
每循環(huán)垃圾處理量 | 3.8 | m3 |
泵站電機(jī)功率 | 18.5 | kW |
系統(tǒng)工作壓力 | 18 | MPa |
壓縮力 | 650 | kN |
單次壓裝循環(huán)時間(空載) | 42±2 | s |
推頭尺寸(寬×高) | 1890×800 | mm |
推頭行程 | ≥2800 | mm |
壓縮油缸缸徑 | ≥200 | mm |
投料口尺寸(長×寬) | 3150×3020 | mm |
外形尺寸(長×寬×高) | 6200×3500×5150 | mm |
電源 | 3相 5線 380v/50Hz 18.5kw |
垃圾集裝箱 | 容積 | 22 | m3 |
凈載 | 16 | t |
外形尺寸(長×寬×高) | 6100×2500×2400 | mm |
移箱數(shù)量 | 2 | 個 |
速度 | 4 | m/min |
功率 | 3.2 | kW |