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車間傳送帶用皮帶輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)

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更新時間：2023-07-27 17:50:55瀏覽次數(shù)：219次

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產(chǎn)品簡介

車間傳送帶用皮帶輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要應(yīng)用于汽車傳動軸、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗(yàn)，能實(shí)現(xiàn)扭矩及扭角的測量和控制。

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品說明：

1、車間傳送帶用皮帶輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)用于檢測金屬、合金材料及其構(gòu)件在一定試驗(yàn)狀態(tài)下的扭轉(zhuǎn)疲勞特性、疲勞壽命、預(yù)制裂紋及裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)。在足夠大的交變應(yīng)力作用下，于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位，都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經(jīng)過集結(jié)溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地?cái)U(kuò)展，構(gòu)件橫截面逐步削弱，當(dāng)達(dá)到一定限度時，構(gòu)件會突然斷裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象，稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料，當(dāng)承受交變應(yīng)力時，往往在應(yīng)力低于屈服極限沒有明顯塑性變形的情況下，突然斷裂。
2、疲勞斷口明顯地分為兩個區(qū)域：較為光滑的裂紋擴(kuò)展區(qū)和較為粗糙的斷裂區(qū)。裂紋形成后，交變應(yīng)力使裂紋的兩側(cè)時而張開時而閉合，相互擠壓反復(fù)研磨，光滑區(qū)就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化，在光滑區(qū)留下多條裂紋前沿線。至于粗糙的斷裂區(qū)，則是后突然斷裂形成的。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，機(jī)械零件的失效，約有70%左右是疲勞引起的，而且造成的事故大多數(shù)是災(zāi)難性的。因此，通過實(shí)驗(yàn)研究金屬材料抗疲勞的性能是有實(shí)際意義的。
車間傳送帶用皮帶輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)ENUO-TEST控制軟件：
1、遠(yuǎn)程調(diào)壓伺服泵站：伺服泵站由遠(yuǎn)程調(diào)壓軟切換液壓模塊、水冷模塊、高低壓膠管、溫控系統(tǒng)、液位控制計(jì)等組成，電機(jī)泵組配置彈性支撐進(jìn)一步減少泵站噪音。油源配備遠(yuǎn)程控制箱，可以遠(yuǎn)距離操縱油源的啟動、停止和急停。
2、伺服控制器
2.1具有位移、試驗(yàn)力兩個閉環(huán)控制回路；
2.2控制波形：正弦波、三角波、方波、鋸齒波、半正弦波、半三角波、隨機(jī) 波以及外部輸入波形等；
2.3信號發(fā)生器試驗(yàn)頻率范圍0.1-100Hz；
2.4其他必要的I/O輸入輸出單元；
2.5兩級伺服閥驅(qū)動單元；
2.6遠(yuǎn)程液壓泵站控制功能；
3、計(jì)算機(jī)及測控軟件
3.1計(jì)算機(jī)選用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)——研華品牌，19寸液晶，打印機(jī)選用惠普公司A4激光打印機(jī)；
3.2采集、控制軟件可支持WINDOWS7/10操作系統(tǒng)，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗(yàn)報表等功能，同時，試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以ascii 碼形式進(jìn)行存儲，以便于用戶進(jìn)行二次數(shù)據(jù)處理。
3.3試驗(yàn)控制軟件系統(tǒng) 試驗(yàn)軟件直觀，可讀性強(qiáng)；