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更新時(shí)間：2022-12-06 15:59:34瀏覽次數(shù)：231次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 環(huán)保在線用于測定汽車及點(diǎn)燃式航空發(fā)動機(jī)用汽油抗爆性能，符合GB/T5487（研究法）和GB/T503（馬達(dá)法）標(biāo)準(zhǔn)，采用標(biāo)準(zhǔn)參比燃料與被測試樣進(jìn)行同等對比的試驗(yàn)方法
用于測定汽車及點(diǎn)燃式航空發(fā)動機(jī)用汽油抗爆性能，符合GB/T5487（研究法）和GB/T503（馬達(dá)法）標(biāo)準(zhǔn)，采用標(biāo)準(zhǔn)參比燃料與被測試樣進(jìn)行同等對比的試驗(yàn)方法。該儀器的穩(wěn)定性和可靠性，以及在試驗(yàn)操作的便利性、結(jié)果的準(zhǔn)確性上均可以達(dá)到水平。
技術(shù)參數(shù)
1、適用標(biāo)準(zhǔn)：GB/T503、GB/T5487、 D2699、D2700
2、測試范圍：40～120
3、 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速： 研究法 600 ±6r/min；馬達(dá)法900 ±9r/min
4、進(jìn)氣溫度：研究法52℃±1℃；馬達(dá)法38±2℃
5、點(diǎn)火提前角：研究法13.0°；馬達(dá)法25.0°（可調(diào)）
6、 氣門間隙：進(jìn)氣閥0.2mm；排氣閥0.2mm
7、 汽缸直徑：82.55mm
8、 活塞沖程：114.30mm
9、壓縮比調(diào)整范圍：4:1～18:1
10、馬達(dá)法混合氣溫度： 141~165℃可調(diào)，精度±1℃
11、氣缸冷卻水溫度：100±1.5℃，單次實(shí)驗(yàn)±0.5℃（溫度數(shù)字顯示）
12、 潤滑油壓力：≥0.15MPa
13、潤滑油溫度：57±8℃
14、重復(fù)性：馬達(dá)法≤0.25/M；研究法≤0.2/R
15、再現(xiàn)性：馬達(dá)法≤1.1/M；研究法≤0.7/R
16、整機(jī)功率：9KW
17、工作電源：380 ±10％VAC, 50 ±1Hz 或 220 ±10％VAC, 50 ±1Hz
18、儀器尺寸：1650mm * 800mm* 1450mm
19、凈重：910KG
主要特點(diǎn)
1、符合研究法和馬達(dá)法兩種標(biāo)準(zhǔn)要求，馬達(dá)法和研究法兩種工況可實(shí)現(xiàn)快速切換，操作簡便易行；
2、采用標(biāo)準(zhǔn)單缸CFR標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)
3、馬達(dá)法研究法互換，可出汽油辛烷值、抗爆指數(shù)兩組數(shù)據(jù)
4、 整機(jī)采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，控制系統(tǒng)采用模塊化的控制器，增強(qiáng)可靠性的同時(shí)使得日常保養(yǎng)、維護(hù)和故障處理輕松便捷；
5、采用經(jīng)精密位移傳感器測量壓縮比，測量精度高；
6、爆震傳感器采用高靈敏、高可靠性設(shè)計(jì)，信號采集系統(tǒng)具有良好的自適應(yīng)性；
7、使用軟件數(shù)字爆震表，爆震信號的調(diào)節(jié)更加方便；
8、采用精密旋轉(zhuǎn)編碼器技術(shù)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火控制，點(diǎn)火角調(diào)節(jié)無需機(jī)械調(diào)整；
9、配制環(huán)境氣壓軟件補(bǔ)償模塊，實(shí)現(xiàn)測試過程中自動補(bǔ)償，并內(nèi)置辛烷值與壓縮比的關(guān)系曲線；
10、配置大容量空氣調(diào)節(jié)單元Additon具備兩級溫控功能，溫控采用自適應(yīng)PID控制，控溫精度高，能為測試提供符合標(biāo)準(zhǔn)的無塵、干燥、恒溫氣體；
11、配置潤滑油預(yù)熱模塊，預(yù)熱時(shí)間控制在30min以內(nèi)，潤滑油分粗、精兩級過濾；
12、配置Additon低功耗高效能循環(huán)散熱裝置，裝置功耗低于0.5kW；
13、采用固定觸摸屏操控臺，測試軟件Additon RTS操作界面集成度高，各種實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控信息一目了然，采用試驗(yàn)步驟引導(dǎo)式操作按鈕設(shè)計(jì)；
14、AdditonRTS實(shí)時(shí)顯示100S爆震強(qiáng)度趨勢曲線，自動記錄開機(jī)時(shí)間和累計(jì)運(yùn)行時(shí)間。
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