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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線軌道交通實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備
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一、地鐵動(dòng)車模型：透明車窗，車廂內(nèi)部坐席、扶手等內(nèi)裝設(shè)備均能清楚的呈現(xiàn)；可由電機(jī)帶動(dòng)車輛在特制的3米長(zhǎng)軌道上來回運(yùn)行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內(nèi)布置情況，特別是貫通道兩側(cè)的布置；全車色澤與實(shí)際車輛一致
一、地鐵動(dòng)車模型：
透明車窗，車廂內(nèi)部坐席、扶手等內(nèi)裝設(shè)備均能清楚的呈現(xiàn)；可由電機(jī)帶動(dòng)車輛在特制的3米長(zhǎng)軌道上來回運(yùn)行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內(nèi)布置情況，特別是貫通道兩側(cè)的布置；全車色澤與實(shí)際車輛一致。比例：1：15
二、地鐵車輛動(dòng)車轉(zhuǎn)向架模型：
（1）尺寸1∶2
（2）實(shí)物所有部件要（含電機(jī)、構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱、液壓減震器、制動(dòng)等部件，包括各種管路及附件）
（3）此設(shè)備作為檢修教學(xué)拆、裝使用。所以要求各主要部件都能按檢修工藝要求拆卸、裝配和調(diào)試；
(4) 設(shè)備材料：使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等，管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞
(5) 設(shè)備顏色應(yīng)接近實(shí)物顏色
(6) 設(shè)備配路基底盤和鋼軌，并用固定
三、地鐵車輛輪對(duì)及傳動(dòng)裝置模型：
（1）尺寸：1：2
（2）材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等。
（3）配輪對(duì)檢查器（第四種）、車輪直徑檢測(cè)、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離檢查尺各兩套。
（4）齒輪箱，軸箱蓋使用透明材料，齒輪箱，軸箱及軸承可拆卸。
（5）軸箱一端帶測(cè)速，一端不帶測(cè)速。
（6）設(shè)備配路基底盤和鋼軌，并用固定。
四、地鐵列車全自動(dòng)車鉤、緩沖器模型
(1) 能正確演示全自動(dòng)車鉤的結(jié)構(gòu)和作用原理；
(2)能演示全自動(dòng)車鉤的連掛和分解狀態(tài)及操作方法；
(3)能進(jìn)行車鉤位置測(cè)量；
（4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
產(chǎn)品名稱
| 1 | 全鋼實(shí)驗(yàn)型、練功型動(dòng)車轉(zhuǎn)向架模型 | 1：2 | 臺(tái) | 按要求車型的車輛轉(zhuǎn)向架仿真制作。材料大量使用銅、不銹鋼、鋁合金等金屬件制作，各種自然環(huán)境均不變開，使用壽命長(zhǎng)。電機(jī)、構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱、液壓減振器、懸掛裝置和牽引裝置、制動(dòng)系統(tǒng)（含單元制動(dòng)機(jī)）等均可反復(fù)拆裝。 |
| 2 | 全鋼練功型、實(shí)驗(yàn)型拖車轉(zhuǎn)向架模型 | 1：2 | 臺(tái) | |
| 3 | 低地板輕軌練功型轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | 臺(tái) | |
| 4 | 全鋼低地板輕軌無動(dòng)力練功型轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | 臺(tái) | |
| 5 | 全鋼重慶跨坐式單軌車練功型轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | 臺(tái) | |
| 6 | 地鐵車輛鋼質(zhì)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架 | 1：1 | 臺(tái) | |
| 7 | 地鐵車輛鋼質(zhì)轉(zhuǎn)拖車向架 | 1：1 | 臺(tái) | |
| 8 | 全自動(dòng)密接式車鉤緩沖裝置 | 1：2 | 臺(tái) | 按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作；采用全透明有機(jī)玻璃制作，能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接，能顯示氣動(dòng)部分，能進(jìn)行連掛和分解演示，可以進(jìn)行拆裝演示，帶托盤。 |
| 9 | 半自動(dòng)密接式車鉤緩沖裝置 | 1：2 | 臺(tái) | 按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作；采用全透明有機(jī)玻璃制作，能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接，能顯示氣動(dòng)部分，能進(jìn)行連掛和分解演示，可以進(jìn)行拆裝演示，帶托盤。 |
| 10 | 塞拉門氣動(dòng)控制系統(tǒng)原理圖 | 1600×1300 | 塊 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架 |
| 11 | 地鐵車輛塞拉門（有緊急開門功能） | 1:1 | 塊 | 全部采用金屬制作，模擬演示各種故障。 |
| 12 | 塞拉門傳動(dòng)機(jī)構(gòu) | 2000×1000 | 塊 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板，動(dòng)作演示工作原理直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚, 鋁合金框架 |
| 13 | 驅(qū)動(dòng)風(fēng)缸示意圖 | 1000×800 | 塊 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板，動(dòng)作演示，工作原理直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚 鋁合金框架 |
| 14 | 雙電控電磁閥動(dòng)作示意圖 | 1000×800 | 塊 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板，動(dòng)作演示，工作原理直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚, 鋁合金框架 |
| 15 | 自動(dòng)開閉式風(fēng)管連接器 | 1000×800 | 塊 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板，動(dòng)作演示，工作原理直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚, 鋁合金框架 |
| 16 | 環(huán)形橡膠緩沖裝置 | 1：2 | 臺(tái) | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板，動(dòng)作演示，工作原理直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚, 鋁合金框架 |
| 17 | 軸箱模型 | 1：2 | 臺(tái) | 全透明，高級(jí)亞克力外殼，內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰可見 ，動(dòng)作演示可以拆裝 |
| 18 | 自由膜式空氣彈簧圖 | 1000×800 | 塊 | 半剖示教板，動(dòng)作演示，工作原理直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚 , 鋁合金框架 |
| 19 | 轉(zhuǎn)向架液壓減振器 | 1：1 | 臺(tái) | 半剖示教板，動(dòng)作演示，工作原理直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚, 鋁合金框架 |
| 20 | 練功型B型車動(dòng)車轉(zhuǎn)向架 | 1：02 | 臺(tái) | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等，管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞； |
| 21 | 練功型B型車拖車轉(zhuǎn)向架 | 1：02 | 臺(tái) | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等，管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞； |
| 22 | 動(dòng)車轉(zhuǎn)向架（阿爾斯通） | 1：15 | 輛 | 輪對(duì)采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作； |
| 23 | 動(dòng)車直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架（西門子） | 1：15 | 輛 | 輪對(duì)采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作； |
| 24 | 輕軌轉(zhuǎn)向架模型（獨(dú)軌列車） | 1：15 | 輛 | 輪對(duì)采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作； |
| 25 | 油壓減震器模型（含拆裝設(shè)備的配套工具） | 1：1 | 臺(tái) | 此設(shè)備作為直觀教學(xué)使用，外殼應(yīng)透明，能看見內(nèi)部結(jié)構(gòu)和動(dòng)作過程；設(shè)備顏色：外部透明，里面采用用彩色搭配； |
| 26 | 油壓減震器實(shí)訓(xùn)臺(tái) | | 套 | （1）油壓減震器實(shí)物 2套；（2）油壓減震器拆裝工作臺(tái)（兩個(gè)工位）；（3）此設(shè)備作為油壓減震器分解組裝練功使用；（4）拆、裝設(shè)備的配套工具2套（含油盤、油）。 |
| 27 | 地鐵動(dòng)車模型 | 1：15 | 套 | |
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