 KH-CB13船舶機艙集中監(jiān)視與報警實訓裝置是輪機自動化的一個重要組成部分,在自動化機艙中,設(shè)備的運行狀態(tài)、運行參數(shù)以及故障報警等狀態(tài)全部集中在集控室的監(jiān)視屏上,輪機員無需到機艙巡視,在集控室就能了解相關(guān)信息,降低勞動強度,改善工作條件,并能及時發(fā)現(xiàn)故障。KH-CB13船舶機艙集中監(jiān)視與報警實訓裝置是根據(jù)職業(yè)院校開設(shè)的《輪機自動化》、《船舶電氣設(shè)備》、《船舶電工操作技能(中級)》及《船舶電工》等課程而研制的。可作為船舶類學校的船舶水手與機工、船舶電氣、船舶機電等專業(yè)的實訓設(shè)備,也可作為船舶輪機員、船舶職工、船員培訓機構(gòu)的培訓設(shè)備。 一、船舶機艙集中監(jiān)視與報警實訓裝置特點: 1、實訓裝置模擬船舶機艙集控臺的外形結(jié)構(gòu)的設(shè)計,結(jié)構(gòu)布局合理、美觀大方。 2、實訓平臺集中了船舶上常用典型的供電線路單元、報警控制單元、打印記錄和監(jiān)視器等,實訓器件按類別安裝在不同的模塊上,學生可自行結(jié)合、接線、布線、調(diào)試及構(gòu)建控制系統(tǒng),具有很強的操作性及應用性。 3、各種報警、監(jiān)視單元模塊可單獨組成不同功能的控制系統(tǒng)進行實訓,也可將各報警、監(jiān)視單元模塊聯(lián)系在一起組成延伸報警系統(tǒng)進行實訓,具有較強的靈活性與系統(tǒng)性。 4、各單元模塊間互相聯(lián)系,通過總線連接真實模擬無人機艙集中監(jiān)視與報警控制系統(tǒng),貼近工業(yè)現(xiàn)場。 二、技術(shù)性能: 1、輸入電源:單相三線~220V±10% 50Hz 2、工作環(huán)境:溫度-10℃~+40℃ 相對濕度<85%(25℃) 海拔<4000m 3、裝置容量:≤1kVA 三、船舶機艙集中監(jiān)視與報警實訓裝置配備: 實訓操作平臺材料采用鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu),外形模擬船舶機艙集控臺,裝有萬向輪。實訓平臺上裝有各種電源模塊單元、測量儀表、監(jiān)視與報警控制單元、失職報警控制單元、延伸報警控制單元、計算機、打印機等。 四、實訓項目: 1.模擬電源的自動投入 2.機艙監(jiān)控系統(tǒng)中若干非電參數(shù)的檢測 3.系統(tǒng)功能試驗 4.故障報警實訓 5.聲光報警電路檢測實訓 6.監(jiān)視與報警實訓 7.失職報警控制 8.延伸報警控制 9.機艙集中監(jiān)視與報警控制系統(tǒng)實訓 了解更多船舶工程技術(shù)實訓設(shè)備 KH-CB15船舶氣動控制儀表實訓裝置 KH-CB14船舶水手工藝技能實訓裝置 KH-CB13船舶機艙集中監(jiān)視與報警實訓裝置 KH-CB12 船舶報警及呼叫系統(tǒng)實訓裝置 KH-CB11克令吊電氣控制技能實訓裝置(半實物) KH-CB10船舶絞纜機電氣控制技能實訓裝置 KH-CB09船舶照明配電設(shè)備控制系統(tǒng)實訓裝置 KH-CB08船舶電動控制儀表實訓裝置 KH-CBK07 船舶電力拖動及電氣控制技能實訓裝置 KH-CBK06 船舶電工技能實訓裝置 KH-CBK05 船舶航行信號燈系統(tǒng)實訓裝置 KH-CBK04 船舶主開關(guān)實訓裝置 KH-CBK03 船舶電工工藝和電氣測試技能實訓裝置 KH-CBK02 船舶起貨機電氣控制技能實訓裝置 KH-CBK01 船舶錨機電氣控制技能實訓裝置 |