走進本公司,讓您體驗更好的產品功能.保護功能的擴展即把鋼纜移動式輸送機原來使用的掉道,斷帶傳感器,水銀開關(開關量)串入沿線的急停開關，通過其通信接口給主機PLC發(fā)出信號，實現(xiàn)故障顯示及保護停車，并通過PLC裝置延時2—3s來克服水銀開關誤動作現(xiàn)象。把原來暗主井井身7段保護分別接入沿線25個急停開關內，每段40m(原來每段約150m)易查找，縮小了故障范圍，給故障的查找和排除帶來了極大的方便。通過這一改造，原來保護裝置繁雜的發(fā)射和接收裝置及驅動繼電器回路就可以拆除不用，減少故障點，方便了維護，節(jié)約了材料成本。
移動式輸送機保護主要有溫度(保護主電動機)、卡眼、掉道和斷帶等。電源部分主要有無壓失放保護和過電流保護。該膠帶無運行管理及監(jiān)控裝置，只有部分儀表及指示燈起到指示和監(jiān)控作用。井身通信通過各喂煤點安裝的調度及點鈴信號進行聯(lián)絡。存在的問題
在用鋼纜膠帶沒有采用速度檢測和速度反饋裝置，打滑故障無法識別和檢測，不具備過速保護。無防跑偏裝置。鋼纜膠帶在外因作用下(比如放水炭等)或因維護原因，導致鋼纜膠帶的繩槽和大繩相分離，膠帶跑偏。而且鋼纜移動式輸送機無防跑偏裝置，移動式輸送機離槽事故進一步擴大，當事故擴大至幾十米至上百米膠帶均離槽時，膠帶在煤的重力作用下從鋼絲繩上被壓下，導致上下膠帶機親嘴，事故進一步發(fā)展就導致膠帶重疊、斷帶。掉道保護裝置結構繁雜，誤動作頻繁。原來使用的掉道保護裝置主要通過水銀開關(PZ-21型)的常閉接點，通過細鐵絲拉接在膠帶的下面，當大面積膠帶離槽時，膠帶在的重力作用下，壓向下膠帶，膠帶下的鐵絲拉開水銀開關，發(fā)出掉道信號。
