淮南 染料廠廢水處理一體化設備 樣式美觀

所謂染發(fā)劑，就是染頭發(fā)用的廢水生產(chǎn)過程中洗反應釜產(chǎn)生的廢水。與發(fā)制品行業(yè)相似，發(fā)制品以人發(fā)、動物毛或化纖為原材料，通過浸酸、中和、漂洗、染色、整理等工序加工制作制品。但其比發(fā)制品簡單，該廢水只占據(jù)染發(fā)部分。

染發(fā)劑也是化妝品的一種，成分中有對苯二胺的致癌物質，有毒有害直接上生化實驗會對微生物有抑制特性，對苯二胺是一種強氧化性，廢水中檢測出的總氮則在對苯二胺中體現(xiàn)出來，因此較為難處理。

該類廢水的排水規(guī)律是間歇性排水，排水期間水質水量很不穩(wěn)定，在設計時需要主要考慮到的是，水質水量的問題。

發(fā)制品廢水COD高達6000mg/L，氨氮高達83mg/L，BOD高達180mg/L，SS高達4000mg/L，色度1100倍。

針對此廢水，提出以下建議：

1、廢水中含有大量化學藥劑，有機物濃度高，可通過微電解法，也就是鐵碳法，鐵碳法咳去除色度增強混凝效果，提高廢水的可生化性。

2、廢水中色度較高，同時也有SS的存在，所以建議通過混凝法將廢水中的色度降低，從而減輕微生物分解的壓力。

3、吸附法也是一種去除廢水色度的方法。其適應范圍廣，物料可回收，可用作深度處理工藝。

4、生物法。生物法就是我們的厭氧法和好氧法。通過微生物擁有的絮凝性、吸附性、自我繁殖、自我消化等特點，對廢水進行處理，其具有成本低、操作簡便、適應性強等特點。

采用沉淀-除油-過濾的處理工藝。運輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合水，一般水量比較大。

在這個處理工藝中，沉砂槽、格柵的作用主要是對客車洗刷的污水進行初次沉淀，將大顆粒物質沉于沉砂槽中，水中大的懸浮物則被格柵攔截。斜板隔油池則用來處理漂浮油和沉淀較大顆粒物，可用集油器收集漂浮油，輸送至貯油池中。通過調節(jié)沉淀池對水量和水質進行調節(jié)后，在氣浮池中除去污水中的乳化油和懸浮物。整個處理工藝所產(chǎn)生的污泥則被輸送至污泥干化場中干化。

這種傳統(tǒng)的處理工藝適用于普通的洗車污水處理，但由于該流程有專門的除砂、除油工藝，占地面積較大，出水可滿足廢水排放標準但卻在總大腸桿菌、濁度等指標上不一定滿足《人民共和國生活雜用水水質標準》(GJ25.1-89)的回用洗車用水要求。因此，若需回用則還要有更為嚴格的深度處理工藝。

淮南 染料廠廢水處理一體化設備 樣式美觀

2、電解法

除了采用上述的傳統(tǒng)處理工藝外，還有采用生物接觸氧化池、膜過濾等技術，也不乏采用電解的方法來對洗車廢水進行處理。以天津市運輸七場貨車洗刷廢水的處理為例，該廢水為機械修理和清理沖洗貨車及場地的廢水。處理這種廢水可以采用重力分離法和吸附聚結法，但是占地面積大，且處理效果不是十分理想。該運輸場采用電解槽處理法對洗車廢水進行了處理。

采用再循環(huán)結構的電解槽處理運輸車場含油廢水，除油、去除CODCr等指標均取得滿意的效果，處理后的水無嗅無味純凈透明，符合排放標準。不乏為處理含油量多洗車廢水的值得考慮的一個處理工藝。

上述工藝均是以達到排放標準為目的的洗車廢水處理工藝。其處理后的水質不能滿足《人民共和國生活雜用水水質標準》(GJ2511289)的洗車用水要求。面對水資源短缺的形勢，洗車廢水的處理不應僅僅局限在達標排放的階段上，如何采用經(jīng)濟、實用的深度處理工藝目前還沒有定論，因此，大型洗車場實現(xiàn)洗車廢水資源化是亟待解決的重要問題。