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TMK-33A-M 液壓馬達(dá) Mitsubishi 三菱 船用克令吊

時(shí)間:2024/5/10閱讀:72
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液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件,它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)。液體是傳遞力和運(yùn)動(dòng)的介質(zhì)。
液壓馬達(dá),亦稱為油馬達(dá),主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。
液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá),主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。

高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較小(僅為額定扭矩的60%——70%)和低速穩(wěn)定性差等。

液壓馬達(dá):

TMK-33A-M

MKV-11H-RFA-C10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-11A-RFA-X10-L11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-11H-RFA-P11-Q-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-11H-RFA-X10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

 MKV-11ME-RFA-C-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-23A-RFA-X10-L-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-23H-RFA-C1-L-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

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MKV-23H-RFA-CL1-Q-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-33A-RFA-C10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-33A-RFA-X10-L-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-33H-RFA-C10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-33H-RFA-X10-L-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-33ME-RFA-CP 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

638477336099243520745.jpg

從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來看,液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件,向任何一種液壓泵輸入工作液體,都可使其變成液壓馬達(dá)工況;反之,當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。但是,由于液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同,對(duì)它們的性能要求也不一樣,所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間,仍存在許多差別。首先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn),因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱;液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大,特別對(duì)它的Z低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此,它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承;其次液壓馬達(dá)由于在輸入壓力油條件下工作,因而不必具備自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別,使得液壓馬達(dá)和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似,但不能可逆工作

三石系列液壓馬達(dá):

AMC-30A-M2-31 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

AMC-30A-M2 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

RMC-210A-L-22Y 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

RMC-350A-L-22Y 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

RMM-350A 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

RMM-210A 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

TMC-55A-M 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

葉片式

由于壓力油作用,受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān),其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn),所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油,在回、壓油腔通入葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥,為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通入后能正常啟動(dòng),必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸,以保證良好的密封,因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式液壓馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏、可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合;但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。

日本IHI HVLG‐DSS 液壓馬達(dá)

日本IHI HVLG‐SS 吊機(jī)油馬達(dá)液壓馬達(dá)

日本IHI HVKG‐DSS 船用艙蓋液壓馬達(dá)

日本IHI HVKG‐SS 柱塞馬達(dá)

日本IHI HVLP‐SS 液壓馬達(dá)

日本IHI HVLKP‐SS 液壓馬達(dá)

日本IHI HVKKP‐SS 液壓馬達(dá)


日本IHI 液壓馬達(dá) HVLG‐DSS 

日本IHI 液壓馬達(dá) HVLG‐SS 

日本IHI 液壓馬達(dá) HVKG‐DSS 

日本IHI 液壓馬達(dá) HVKG‐SS  

日本IHI 液壓馬達(dá) HVLP‐SS  

日本IHI 液壓馬達(dá) HVLKP‐SS  

日本IHI 液壓馬達(dá) HVKKP‐SS  

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