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天津市電纜總廠橡塑電纜廠

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具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號

品牌

廠商性質生產(chǎn)商

所在地廊坊市

更新時間:2022-08-22 15:58:29瀏覽次數(shù):188次

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天津市電纜總廠橡塑電纜廠:畢建立

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天津市電纜總廠橡塑電纜廠:畢建立    
購買電線時怎樣鑒別優(yōu)劣
  國家已明令在新建住宅中應使用銅導線。但同樣是銅導線,也有劣質的銅導線,其銅芯選用再生銅,含有許多雜質,有的劣質銅導線導電性能甚至不如鐵絲,極易引發(fā)電氣事故。目前,市場上的電線品種多、規(guī)格多、價格亂,消費者挑選時難度很大。單就家庭裝修中常用的2.5平方毫米和4平方毫米兩種銅芯線的價格而言,同樣規(guī)格的一盤線,因為廠家不同,價格可相差20%~30%。至于質量優(yōu)劣,長度是否達標,消費者更是難以判定。
  據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露:電線之所以價格差異巨大,是由于生產(chǎn)過程中所用原材料不同造成的。生產(chǎn)電線的主要原材料是電解銅、絕緣材料和護套料。目前原材料市場上電解銅每噸在5萬元左右,而回收的雜銅每噸只有4萬元左右;絕緣材料和護套料的優(yōu)質產(chǎn)品價格每噸在8000元~10000元,而殘次品的價格每噸只需4000元~5000元,差價更懸殊。另外,長度不足,絕緣體含膠量不夠,也是造成價格差異的重要原因。每盤線長度,優(yōu)等品是100米,而次品只有90米左右;絕緣體含膠量優(yōu)等品占35% ~40%,而殘次品只有15%。通過對比,消費者不難看出成品電線銷售價格存在差異是材質上存在貓膩所致。
電纜的擊穿試驗
  電纜的擊穿試驗是逐級升電壓直至絕緣擊穿,求得電纜的擊穿電壓值。這類試驗的目的是考核電纜絕緣承受電壓的能力與工電壓之間的安全裕度。交流擊穿電場強度是電纜設計重要參數(shù)之一。
  交流擊穿強度與升壓速度有很大的關系,連續(xù)升壓使電纜在幾分鐘內(nèi)擊穿稱為瞬時擊穿,基本上沒有熱的因素,是屬于電擊穿的類型。因此電線電纜一般不進行這種試驗。另一種是逐級升壓,從較低的電壓(例如0.5~2倍的工作電壓)開始,保持足夠的工作時間使電纜在這一電壓級中充分產(chǎn)生電與熱的作用。然后再升至另一電壓級。逐級上升直至擊穿。每一級上升的電壓按起始加壓的百分比數(shù)逐級升高。這一試驗中反映了熱擊穿的因素。這樣的試驗結果有較好的參考價值。在研究產(chǎn)品特性時經(jīng)常被采用。

 

線纜產(chǎn)品的市場空間
  中國經(jīng)濟持續(xù)快速的增長,為線纜產(chǎn)品提供了巨大的市場空間,中國市場強烈的誘惑力,使得世界都把目光聚焦于中國市場,在改革開放短短的幾十年,中國線纜制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴大,對電線電纜的需求也將迅速增長,未來電線電纜業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?
  2008年11月,我國為應對世界金融危機,政府決定投入4萬億元拉動內(nèi)需,其中有大約40%以上用于城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設與改造。全國電線電纜行業(yè)又有了良好的市場機遇,各地電線電纜企業(yè)抓住機遇,迎接新一輪城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設與改造。
  電線電纜行業(yè)是中國僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè),產(chǎn)品品種滿足率和國內(nèi)*均超過90%。在世界范圍內(nèi),中國電線電纜總產(chǎn)值已超過美國,成為世界上*大電線電纜生產(chǎn)國。伴隨著中國電線電纜行業(yè)高速發(fā)展,新增企業(yè)數(shù)量不斷上升,行業(yè)整體技術水平得到大幅提高。
  中國經(jīng)濟持續(xù)快速的增長,為線纜產(chǎn)品提供了巨大的市場空間,中國市場強烈的誘惑力,使得世界都把目光聚焦于中國市場,在改革開放短短的幾十年,中國線纜制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴大,對電線電纜的需求也將迅速增長,未來電線電纜業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?
  2008年11月,我國為應對世界金融危機,政府決定投入4萬億元拉動內(nèi)需,其中有大約40%以上用于城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設與改造。全國電線電纜行業(yè)又有了良好的市場機遇,各地電線電纜企業(yè)抓住機遇,迎接新一輪城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設與改造。

 

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