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隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，在發(fā)達國家現(xiàn)代貨運預(yù)付費水表廠已成為新興支柱產(chǎn)業(yè)，在繼降低資源消耗和提高生產(chǎn)效率之后，被稱為“第三種利潤源泉”。據(jù)統(tǒng)計，美國等發(fā)達國家供應(yīng)鏈成在5%左右，而我國在30%左右，可見預(yù)付費水表廠市場有巨大利潤空間值得我們?nèi)ヅΑ?/span>
貨運預(yù)付費水表廠市場的興起使得第三方貨運預(yù)付費水表廠的作用也越來越被人所重視，第三方貨運預(yù)付費水表廠國外常稱之為契約預(yù)付費水表廠、預(yù)付費水表廠聯(lián)盟或預(yù)付費水表廠外部化，是80年代中期才在歐美發(fā)達國家出現(xiàn)的概念，目前國內(nèi)外都還沒有確切的定義，一個*的劃分是把獨立與產(chǎn)、銷之外的其他貨運預(yù)付費水表廠活動的承擔(dān)者統(tǒng)稱為第三方預(yù)付費水表廠。第三方預(yù)付費水表廠已越來越成為貨運預(yù)付費水表廠市場的主體，在美國有57%的預(yù)付費水表廠量是通過第三方預(yù)付費水表廠業(yè)完成的，在社會化配送發(fā)展得的日本，第三方貨運預(yù)付費水表廠業(yè)占整個預(yù)付費水表廠市場更是高達80%。
我國從20世紀80年代從日本引進預(yù)付費水表廠這一概念，目前還沒有形成一套完整的理論指導(dǎo)體系，實踐經(jīng)驗更是欠缺，近幾年貨運預(yù)付費水表廠市場的規(guī)模逐步擴大，預(yù)付費水表廠運作的規(guī)范性也有待進一步完善。筆者對目前我國的貨運預(yù)付費水表廠市場作了一些研究與分析，并把第三方貨運預(yù)付費水表廠企業(yè)的組織與運作歸納為三種形式。
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一、市場現(xiàn)狀分析
目前在我國已快速興起了一些從事預(yù)付費水表廠的企業(yè)公司，但總體來說，第三方預(yù)付費水表廠市場很不完善，沒有形成規(guī)模，總結(jié)貨運預(yù)付費水表廠市場的制約原因有以下兩個方面：首先，第三方預(yù)付費水表廠需求嚴重不足。據(jù)介紹，目前尋求第三方預(yù)付費水表廠服務(wù)的企業(yè)主要是跨國公司或合資企業(yè)，大多數(shù)企業(yè)，尤其是國企缺乏貨運預(yù)付費水表廠理念，恪守計劃經(jīng)濟時“大而全、小而全”的經(jīng)營思路，自建預(yù)付費水表廠體系，致使我國整體貨運預(yù)付費水表廠水平徘徊不前；其次目前大多預(yù)付費水表廠企業(yè)設(shè)施簡單、功能單一，難以提供完備的第三方預(yù)付費水表廠服務(wù)，而且服務(wù)水平不高，客戶滿意度低。
我國目前出現(xiàn)的貨運預(yù)付費水表廠公司，大都由原有的運輸企業(yè)和倉儲企業(yè)改建而來，例如中外運、中遠集團都組建了自己的貨運預(yù)付費水表廠公司，但是這些預(yù)付費水表廠公司在服務(wù)功能上非常有限，離綜合預(yù)付費水表廠的要求還有距離。此外，還有一些民營的預(yù)付費水表廠企業(yè)，例如廣“寶供”，東莞的“騰駿”、珠海的“九川”等，但其規(guī)模較小，只在一個固定的地區(qū)提供有限的預(yù)付費水表廠服務(wù)，對整體的預(yù)付費水表廠市場帶動作用有限。從地域上來看，成功的預(yù)付費水表廠企業(yè)大都集中在經(jīng)濟較發(fā)達的地區(qū)，以豐臺、上海和承德為中心，內(nèi)地第三方預(yù)付費水表廠市場還遠沒有開發(fā)。
二、預(yù)付費水表廠運作的三種模式
（一）、傳統(tǒng)外包型預(yù)付費水表廠運作模式
簡單普通的預(yù)付費水表廠運作模式是第三方預(yù)付費水表廠企業(yè)獨立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部預(yù)付費水表廠業(yè)務(wù)。
企業(yè)外包預(yù)付費水表廠業(yè)務(wù)，降低了庫存，甚至達到“零庫存”，節(jié)約貨運預(yù)付費水表廠成本，同時可精簡部門，集中資金、設(shè)備于核心業(yè)務(wù)，提高企業(yè)競爭力。第三方預(yù)付費水表廠企業(yè)各自以契約形式與客戶形成*合作關(guān)系，保證了自己穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量，避免了設(shè)備閑置。這種模式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方貨運預(yù)付費水表廠企業(yè)幾乎不需專門添置設(shè)備和業(yè)務(wù)訓(xùn)練，管理過程簡單。定單由產(chǎn)銷雙方完成，第三方預(yù)付費水表廠只完成承包服務(wù)，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計劃。
目前我國大多數(shù)貨運預(yù)付費水表廠業(yè)務(wù)就是這種模式，實際上這種方式比傳統(tǒng)的運輸、倉儲業(yè)并沒有走多遠。這種方式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方預(yù)付費水表廠之間缺少協(xié)作，沒有實現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化。這種模式zui大的缺陷是生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)以及與第三方預(yù)付費水表廠之間缺少溝通的信息平臺，會造成生產(chǎn)的盲目和運力的浪費或不足，以及庫存結(jié)構(gòu)的不合理。而且就統(tǒng)計，目前貨運預(yù)付費水表廠市場以分包為主，總代理比例較少
