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液控調(diào)節(jié)閥EVS-DN150-PN16-R

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深圳日立閥門有限公司

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液控調(diào)節(jié)閥EVS-DN150-PN16-R液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓油馬達(dá)）在工作時(shí)，需要經(jīng)常地啟動(dòng)、制動(dòng)、換向和調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)速度及適應(yīng)外負(fù)載的變化，因此就要有一套對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)的液壓元件，通常用控制閥來(lái)完成。它對(duì)外不做功，僅用于控制執(zhí)行元件，使其滿足主機(jī)工作性能要求。

詳細(xì)介紹

液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓油馬達(dá)）在工作時(shí)，需要經(jīng)常地啟動(dòng)、制動(dòng)、換向和調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)速度及適應(yīng)外負(fù)載的變化，因此就要有一套對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)的液壓元件，通常用控制閥來(lái)完成。它對(duì)外不做功，僅用于控制執(zhí)行元件，使其滿足主機(jī)工作性能要求。1、控制閥按其功能分類（1）方向控制閥，這類閥，如單向閥和換向閥等，用于控制油流方向，以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的啟動(dòng)、停止、前進(jìn)和后退。（2）壓力控制閥，這類閥，如溢流閥、減壓閥和順序閥等，用于控制液壓系統(tǒng)中的壓力，以滿足執(zhí)行元件所需要的力、轉(zhuǎn)矩或工作程序的控制。（3）流量控制閥，這類閥，如節(jié)流閥和調(diào)速閥等，用于控制液壓系統(tǒng)中的油液流量的大小，以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件所需要的運(yùn)動(dòng)速度。2、控制閥按其連接方式分類（1）管式連接，管式閥采用螺紋連接，它直接串聯(lián)在系統(tǒng)的管路上，不需要的連接板。（2）板式連接，板式閥需要的連接板，將閥用螺釘裝在連接板上，管子與連接板相連，板的前面安裝閥，板的后面接油管。（3）法蘭連接，流量大于300L/min時(shí)，用法蘭連接。在管子端部焊接法蘭盤，用螺釘與閥體連接。（4）集成塊式，集成塊是一塊通用化的六面體，四周的一面裝有與執(zhí)行元件相連的管接頭，其余三面安裝閥類元件。集成塊的內(nèi)孔道與各閥相通，組成不同的基本回路。集成塊上下面為塊與塊之間的連接面，幾個(gè)集成塊用長(zhǎng)螺栓疊裝起來(lái)，既形成了整個(gè)液壓系統(tǒng)。它的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊、油管少、便于裝卸與維修。（5）疊加閥式，疊加閥是標(biāo)準(zhǔn)化的液壓元件，通過(guò)螺栓將閥體疊接在一起，疊加閥互相直接連接即可組成液壓系統(tǒng)。每個(gè)疊加閥即起控制閥的作用，又起通道體的作用。它的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊、油管少、體積小、重量輕、不需要管道連接、壓力損失小、節(jié)省了大量的油管和管接頭。（6）插裝式，這類閥無(wú)單獨(dú)的閥體，由閥芯、閥套等組成的插裝元件插裝在插裝塊體的預(yù)制孔中，插裝塊體起到閥體和管路作用，通過(guò)塊內(nèi)通道將幾個(gè)插將元件組成在一起，即可成回路。它的特點(diǎn)是：非常適合用大流量的場(chǎng)合。3、控制閥按其操縱方式分類通用有手動(dòng)、腳踏、機(jī)動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)和液動(dòng)等方式，有時(shí)是幾種方式組合的形式。4、按工作壓力分類按控制閥在液壓系統(tǒng)的工作壓力分為：低壓閥、中壓閥和高壓閥。5、按控制原理分類通常有開關(guān)閥、比例閥、伺服閥和數(shù)字閥。開關(guān)閥調(diào)定后只能在調(diào)定狀態(tài)下工作。比例閥和伺服閥能根據(jù)輸入信號(hào)連接地或按比例地控制系統(tǒng)的參數(shù)。數(shù)字閥側(cè)用數(shù)字信號(hào)直接控制閥的動(dòng)作。

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