hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：一種半自動焊錫機(jī)，包括有工作臺和升降式恒溫電烙鐵，還包括有出錫量調(diào)節(jié)裝置，所述出錫量調(diào)節(jié)裝置包括傳動系、錫條卷筒、導(dǎo)管和出錫量調(diào)節(jié)電控系統(tǒng)，錫條卷筒上的錫條從導(dǎo)管后端穿過導(dǎo)管伸至導(dǎo)管前端，傳動系與錫條卷筒同軸連接，帶動錫條卷筒轉(zhuǎn)動將錫條送向?qū)Ч堋?br /> 無鉛焊錫機(jī)焊錫時產(chǎn)生的氣體是有毒的，除了有松香油、氯化鋅等氣體外，還會有鉛的蒸氣產(chǎn)生。長期以來，所用的焊錫其實是錫和鉛的合金，有些牌號的焊條鉛含量高達(dá)48%左右。而“鉛”及其化合物對人體的危害及對環(huán)境的污染，*，越來越被人類所重視。焊錫作業(yè)的環(huán)境保護(hù)，已受到國內(nèi)外的十分關(guān)注。
所述出錫量調(diào)節(jié)電控系統(tǒng)包括送錫時間控制電路，控制錫條卷筒每動作次的轉(zhuǎn)動時間。該送錫時間控制電路可以包括送錫時間繼電器組成的通電時間控制電路，用于控制傳動系每次的運轉(zhuǎn)時間。是一種焊錫量和錫焊的時間可以控制的
半自動焊錫機(jī)。
由于車臺架焊接操作時需180°旋轉(zhuǎn)，且車間上部有天車運行，一般排風(fēng)罩無法布置，故采用了天車頂部送風(fēng)與設(shè)置地下風(fēng)道排風(fēng)相結(jié)合的通風(fēng)方式。對CO2保護(hù)焊及不定位地面焊產(chǎn)生的煙塵采用側(cè)吸方式進(jìn)行捕集，將有毒有害煙塵控制在工人呼吸帶以下，經(jīng)平底回轉(zhuǎn)反吹式袋式除塵器凈化后排放。受廠房上部房梁位置所限，天車上部的送風(fēng)系統(tǒng)共分5套，每套送風(fēng)系統(tǒng)為2臺車臺架送風(fēng)，送風(fēng)口距工人操作位高度為7.7m，每套送風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計風(fēng)量12000m3/h，選擇風(fēng)量為15000m3/h的風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)置于廠房頂部。為使送風(fēng)均勻分布于每臺車臺架的操作位，每個車臺架上部均設(shè)2個并列為一組的靜壓箱，其作用相當(dāng)于空調(diào)設(shè)計中孔板送風(fēng)時的穩(wěn)壓層。靜壓箱下部設(shè)5個管嘴為氣流出口。
有的車臺架位于房梁下方，而天車頂部與房梁下部沒有足夠空間布置送風(fēng)管道，則從房梁兩側(cè)分設(shè)3孔及2孔靜壓箱。由空氣動力學(xué)阻力計算確定靜壓箱參數(shù)，保證距氣流出口7.7m的產(chǎn)塵位置送風(fēng)氣流分布均勻，并能抑制焊接煙塵上揚。
設(shè)靜壓箱出口處風(fēng)速為20m/s，依射流軸心速度衰減公式［2］：Vx/V0=0.48/（ax/d0+0.145）。式中：Vx：射程x處的射流軸心速度，m/s；V0：射流出口速度，m/s；x：射流斷面至噴嘴的距離，m；d0：噴嘴直徑，m；a：紊流系數(shù)。計算可得：Vx=1.70m/s時既能達(dá)到控制風(fēng)速的要求，也可滿足《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》（GBJ19-87）對系統(tǒng)式局部送風(fēng)的規(guī)定。1：5孔靜壓箱；2：送風(fēng)出口管嘴；3：2孔靜壓箱；4：3孔靜壓箱；5：消聲器；6：風(fēng)機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)由設(shè)置于地下的風(fēng)道和車臺架附近的排風(fēng)罩、CO2保護(hù)焊及不定位地面焊附近的排風(fēng)軟管組成，設(shè)計風(fēng)量為75000m3/h。由于工人焊接時車臺架不時旋轉(zhuǎn)，故車臺架工位的排風(fēng)口只能設(shè)于地面。每臺車臺架設(shè)2個排風(fēng)口，風(fēng)口設(shè)計風(fēng)量為3230m3/h。為防止廢棄的焊條料頭掉入風(fēng)口堵塞風(fēng)道，排風(fēng)口處均設(shè)有網(wǎng)格狀活動蓋板，其下的風(fēng)口處設(shè)一活動提筐，可將掉入的焊條頭及雜物收集起來并及時清理。
每臺車臺架處的排風(fēng)支管道從地下匯集于主管道，CO2保護(hù)焊及不定位地面焊附近產(chǎn)生的煙塵由設(shè)于操作臺上的排風(fēng)罩經(jīng)排風(fēng)軟管從地下匯集于主管道，CO2保護(hù)焊及不定位地面焊操作處的設(shè)計排風(fēng)量分別為2000m3/h和1000m3/h。整個排風(fēng)系統(tǒng)均經(jīng)過阻力平衡計算，并在系統(tǒng)調(diào)試階段以風(fēng)量調(diào)節(jié)閥調(diào)平。
