硬齒面減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，適用于高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒，工作環(huán)境溫度為-40℃—45℃的環(huán)境中。

 硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。

減速機還有其它的特性：
中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)；齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設計；齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達標準6級；傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代*水平。

無論是硬齒面減速機還是二次包絡蝸輪副，*合理的設計、高精度的制造、組裝、全面的性能檢測保證外，正確的裝配才是保證齒輪箱長壽命、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)。就目前的情況來看，二次包絡蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設計人員設計的箱體里，蝸輪蝸桿的嚙合質(zhì)量主要由裝配人員的經(jīng)驗及素質(zhì)決定，影響蝸輪付使用壽命的人為因素較突出。采用硬齒面減速機則不存在齒輪的裝配問題，對于安裝的考慮主要在于設計階段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保證機架的安裝尺寸等，基本上像一般的部件安裝即可。在安裝的便利性上來看，硬齒面減速機有*的優(yōu)勢。

模塊化設計已經(jīng)漸漸成了主流的設計模式，其優(yōu)勢就在于將一些專業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)品用在自身產(chǎn)品上，以提高產(chǎn)品品質(zhì)。模塊化設計，就是將產(chǎn)品的某些要素組合在一起，構(gòu)成一個具有特定功能的子系統(tǒng)，將這個子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他產(chǎn)品要素進行多種組合，構(gòu)成新的系統(tǒng)，產(chǎn)生多種不同功能或相同功能、不同性能的若干系列產(chǎn)品。對于標準硬齒面減速機來說，在某段速比之內(nèi)，其安裝尺寸是相同的，可以在速比不同的情況下，在同一卷筒規(guī)格上，通過增減卷筒數(shù)或調(diào)整減速機速比來滿足用戶不同的工藝需要。這樣即能利用減速機生產(chǎn)廠商的成熟技術，也能在更短的生產(chǎn)周期內(nèi)滿足用戶需要，這對縮短設計及生產(chǎn)周期特別有效果。

隨著技術的發(fā)展，減速機也在以相應的速度發(fā)展，我們的技術人員也在不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的功效，為您的工作帶去更多的效益，如果您有其它想了解的可以，我們的工作人員為您提供的服務。