德國CAEMAX轉(zhuǎn)向傳感器

【資料簡介】

德國CAEMAX轉(zhuǎn)向傳感器

天津賽力斯自動化科技有限公司經(jīng)銷德國CAEMAX轉(zhuǎn)向傳感器。

 

CAEMAX總部位于慕尼黑，是為汽車和機械工程行業(yè)的研究和測試部門提供合格產(chǎn)品及解決方案的供應(yīng)商。我們產(chǎn)品范圍的核心是內(nèi)部開發(fā)的傳感器和測量系統(tǒng)，例如，在遙測，測量系統(tǒng)和汽車傳感器領(lǐng)域。除了為客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)外，重點還在于針對特定測量任務(wù)的解決方案。這包括軟件和定制的工程服務(wù)。之后，我們將更加專注于我們自己的產(chǎn)品開發(fā)，以進一步擴大地位，為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品進行高精度和有意義的測量和評估。

 

產(chǎn)品范圍：

德國CAEMAX轉(zhuǎn)向傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、數(shù)據(jù)記錄儀

 

主要型號：

CLS x、CLS-E、WFT-C x、WTT-D x

 

相關(guān)產(chǎn)品介紹：

創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向傳感器CLS x在尺寸和易用性以及測量值的分辨率和準確性方面樹立了新標準。它放置在轉(zhuǎn)向柱和方向盤之間，從而*保留了原始方向盤的功能。

CLS x可以非常精確地記錄扭矩，轉(zhuǎn)向角和轉(zhuǎn)向角速度。另外，還記錄了轉(zhuǎn)向柱中心在x，y和z方向上的加速度以及旋轉(zhuǎn)加速度。測量數(shù)據(jù)以16位（內(nèi)部：24位）的分辨率數(shù)字化，以大程度地抑制干擾。與傳感器主體的創(chuàng)新設(shè)計相結(jié)合，可實現(xiàn)0.1％FS扭矩測量的精度。

特征：

-超扁平的傳感器主體，可無縫集成，并大程度地減少了轉(zhuǎn)向柱的延伸

-保留了原始方向盤的所有功能

-測量范圍扭矩±100 Nm

-測量范圍測量角度±1440°

-測量范圍轉(zhuǎn)速±1000°/秒

-在x，y，z方向上的加速度

-旋轉(zhuǎn)加速度

提供的配件：

-運輸箱

-帶有測試設(shè)備證據(jù)的校準證書

-Autozero的遙控器，包括遙控器電纜

-以太網(wǎng)電纜，接收器單元

-SD卡≥2GB

-電源供應(yīng)

-每個8x螺釘用于固定方向盤適配器和轉(zhuǎn)向柱適配器

-用于拆卸方向盤的拆卸工具

-盤帶說明書

-用于鎖定角度傳感器的角支架。

 

技術(shù)指標：

-轉(zhuǎn)向扭矩：

測量原理：溫度補償應(yīng)變儀的應(yīng)用

測量范圍：±100牛米

準確度：FS 0.1％

頻寬：0至800 Hz

-轉(zhuǎn)向角

測量原理：增量角度編碼器

測量范圍：±1440°

準確度：0.045°

頻寬：0至800 Hz

-振動和加速度

測量原理：根據(jù)角度信號計算

測量范圍：CAN：±1000°/秒

頻寬：0至800 Hz

震動：在轉(zhuǎn)向柱的中心，在x，y和z方向的測量范圍最大為±5 g

旋轉(zhuǎn)加速度：測量范圍±10000°/ s 2

-一般信息：

傳感器高度：約30毫米（不含適配器）

傳感器重量：約0.6公斤（不含適配器）

超載：>測量范圍的100％

機械斷裂載荷：> 500 Nm

適應(yīng)性：每種車輛均可進行特殊改裝

轉(zhuǎn)動慣量傳感器方向盤或轉(zhuǎn)向柱適配器：約3000 g cm2典型值約500 g cm2

工作溫度：-20°C至  80°C

-控制單元

供應(yīng)量：9至36 V DC

CAN輸出：可自由配置

模擬量輸出：可自由配置，max值 ±10伏

自動歸零：可以通過按下控制單元上的按鈕或通過遙控器來觸發(fā)

 

天津賽力斯自動化科技有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是國內(nèi)自動化領(lǐng)域競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達國家的機電一體化設(shè)備、分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品。 憑借好的技術(shù)與商務(wù)團隊， 公司在為客戶帶來產(chǎn)品的同時還可提供自動化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。