汽油機(jī)的故障排除方法

【資料簡(jiǎn)介】

　　一、故障分析及檢查
　　
　　汽油機(jī)在使用過程中常出現(xiàn)一些故障，主要是汽油機(jī)起動(dòng)不著；發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足；轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、忽高忽低、有異常響聲等。發(fā)現(xiàn)汽油機(jī)有故障后，應(yīng)冷靜分析，查找原因，不要盲目拆卸。判斷故障的方法應(yīng)當(dāng)是由簡(jiǎn)到繁，由表到里，這樣能準(zhǔn)確及時(shí)的找出故障原因，否則，會(huì)把一些簡(jiǎn)單的故障，當(dāng)做復(fù)雜故障大拆大卸，既浪費(fèi)時(shí)間，又找不出故障，有時(shí)反而會(huì)將零件拆壞。現(xiàn)就常見的幾種故障分析如下：
　　
　　1、汽油機(jī)為什么無法起動(dòng)
　　
　　汽油機(jī)無法起動(dòng)主要有三大原因：燃油系統(tǒng)的毛病電路系統(tǒng)的毛?。粴飧讐嚎s力不足。
　　
　　一般情況三大毛病不會(huì)同時(shí)存在，因此當(dāng)一臺(tái)機(jī)器起動(dòng)不起來時(shí)，首先應(yīng)判斷故障的，確定故障是出在哪個(gè)系統(tǒng)中，然后采取措施，不要手忙腳亂，可按下列步驟進(jìn)行檢查。
　　
　　①首先用手轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)輪，轉(zhuǎn)過上死點(diǎn)時(shí)，感到比較費(fèi)力氣，且轉(zhuǎn)過上死點(diǎn)后啟動(dòng)輪可以自動(dòng)轉(zhuǎn)過一個(gè)較大的角度，說明壓縮正常，對(duì)于新機(jī)器或大修后的一般情況下壓縮力是好的。
　　
　?、趩?dòng)時(shí)氣缸內(nèi)無爆發(fā)聲，排氣管排氣有氣無力，且排出的氣體干燥無味，這種現(xiàn)象出現(xiàn)大多說明油路系統(tǒng)問題。應(yīng)分別檢查油箱開關(guān)是否打開，油箱內(nèi)的存油量，油路接頭是否松動(dòng)，按幾下化油器加濃桿看是否有油流出。當(dāng)發(fā)現(xiàn)上述部位正常仍無法啟動(dòng)時(shí)，可在火花室孔內(nèi)倒入汽油再啟動(dòng)。若仍啟動(dòng)不著或冒煙偶爾著幾次就熄滅了，說明化油器內(nèi)量孔可能堵塞，拆下浮子室取下量孔用吹氣或清洗的方法使用暢通，千萬不可用金屬絲通量孔。
　　
　?、蹎?dòng)時(shí)氣缸內(nèi)無爆發(fā)聲或爆發(fā)聲雜亂化油器回火放炮，且排出的氣體潮濕有汽油味。出現(xiàn)以上現(xiàn)象大多是電路系統(tǒng)的毛病。無爆發(fā)時(shí)應(yīng)首先取下火花室，將火花室放在高壓線上的火花塞護(hù)罩上，并將火花室側(cè)電極與機(jī)器的金屬部分相接觸，迅速轉(zhuǎn)動(dòng)輪啟動(dòng)輪看有沒有藍(lán)色的火花跳過，若沒有，應(yīng)分別檢查電路各個(gè)部件。對(duì)于舊機(jī)器如果電路、油路都正常，仍無法啟動(dòng)，可進(jìn)一步判斷壓縮壓力是否太小，這時(shí)可取下火花塞倒入氣缸內(nèi)少量機(jī)油，然后裝好火花塞。如果能夠著火說明氣缸壓縮不好，應(yīng)拆開氣缸蓋，檢查缸墊是否破壞，拿下氣缸檢查活塞環(huán)和氣缸是否磨損過度。
　　
　　④各部均良好，由于啟動(dòng)環(huán)境溫度過低，機(jī)器太冷，汽油不易霧化，也不易啟動(dòng)。
　　
　　⑤若管路接合不嚴(yán)，油少氣多或空氣濾清器堵塞油多氣少均不易起動(dòng)。
　　
　?、奁饎?dòng)拉繩的方向技巧及啟動(dòng)速度對(duì)能否啟動(dòng)也是有影響。
　　
　?、邌?dòng)時(shí)若阻內(nèi)門開度不恰當(dāng)也不易起動(dòng)。
　　
　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，通常說沒有有勁。
　　
　　主要有五個(gè)方面原因：
　　
　?、贆C(jī)器壓縮力不足：活塞、活塞環(huán)、氣缸磨損、更換新的。
　　
　　②點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)、過早或過遲對(duì)充分發(fā)揮功率都不利，對(duì)于新機(jī)器點(diǎn)火時(shí)間要在規(guī)定的范圍內(nèi)(指原裝有白金的汽油機(jī))對(duì)于現(xiàn)在的內(nèi)轉(zhuǎn)子磁電機(jī)(指現(xiàn)有汽油機(jī))使用過后也需調(diào)整間隙。
　　
　?、刍旌蠚膺^稀和過濃。
　　
　　④曲軸箱壓力不足：機(jī)體漏油，曲軸箱密封墊破損，更換。前后半曲軸箱漏洞油漏氣，油封損壞，更換新的。
　　
　　⑤發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，機(jī)器不要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)清除氣缸蓋，活塞頂部積炭。
　　
　　3、汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。
　　
　　①發(fā)動(dòng)機(jī)有敲擊聲。、活塞、活塞環(huán)氣缸磨損過大，活塞銷與銷孔磨損或曲軸主軸勁、滾針軸承磨損。修理或更換新件。
　　
　　②有金屬敲擊聲(爆燃)。汽油機(jī)過熱，燃燒室積炭或汽機(jī)油牌號(hào)不符合規(guī)定。冷卻、清除有關(guān)部件的積炭或更換規(guī)定牌號(hào)的汽機(jī)油。
　　
　?、燮蜋C(jī)斷火。浮子室內(nèi)有水或沉淀機(jī)油，火花塞斷電器間隙不合適或定子松動(dòng)。清除積炭，調(diào)整間隙或更換新件。
　　
　　二、常見故障原因與排除方法
　　
　　(一)油路系統(tǒng)
　　
　　1、斷油(指氣缸內(nèi)沒進(jìn)油)
　　
　　原因有：油箱無油，油箱蓋小孔堵塞，油開關(guān)小孔堵死，主量孔堵死，浮子室漏油，化油器針閥卡死，油路密封不良進(jìn)氣形成氣阻。
　　
　　2、混合氣過濃。
　　
　　現(xiàn)象：起動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣法蘭連接處有油滲出，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冒黑煙，燃燒室及排氣口積炭嚴(yán)重，低速時(shí)排氣管有“噗噗”聲，功率不足。
　　
　　原因排除：
　　
　?、倩推鞲∽邮覂?nèi)油面過高，調(diào)整油面高低(浮子下面與主量孔平齊為好)。
　　
　?、诹靠自龃?，磨損或用硬物清洗致，更換量孔。
　　
　?、圩鑳?nèi)門沒有*打開(起動(dòng)時(shí)一般冬天開1／3，夏天開2／3，等起動(dòng)后全打開)。
　　
　?、苡歪橀L(zhǎng)簧位置太低，調(diào)上一格。
　　
　?、菘諝鉃V清器堵塞，取下清洗。
　　
　　3、混合氣過稀
　　
　　現(xiàn)象：機(jī)器猛加速時(shí)，轉(zhuǎn)過反而下降，甚至熄滅，關(guān)小阻風(fēng)門開度，轉(zhuǎn)速又回升；機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間就過熱，機(jī)器沒有勁。
　　
　　原因：
　　
　?、倩旌嫌土坎蛔慊蛴吐废到y(tǒng)不暢通，加油、修復(fù)、暢通。
　　
　?、诟∽邮矣兔娓叨容^低。調(diào)整針閥支架，使浮子下平面與主量孔齊平。
　　
　?、塾吐坊蛄靠子卸氯F(xiàn)象。檢查油路，洗凈量孔。
　　
　?、苡吐犯饔凸芙宇^處，因密封不良空氣滲入。使油量發(fā)生波動(dòng)，檢查緊固密封好。
　　
　?、莼推麽橀y卡死，燃油進(jìn)不來，清洗修復(fù)。
　　
　　⑥油針卡簧位置太高，向下移一格。
　　
　?、哌M(jìn)氣法蘭與化油接聯(lián)處不密封，進(jìn)入了多余的空氣。應(yīng)安裝好既可。
　　
　　4、汽化器通氣孔漏油。
　　
　　原因與排除：
　　
　?、籴橀y卡住，針閥不密封，清洗。
　　
　　②浮子損壞漏油，更換。有時(shí)按幾下加濃桿后油充滿浮子室，松開加濃桿浮子不能迅速浮起針閥關(guān)不上也易漏油，這時(shí)只要螺絲刀輕敲幾下浮子就可以了。
　　
　　5、汽油機(jī)工作一段時(shí)間后，汽油消耗量明顯增大。
　　
　　原因排除：
　　
　?、儆拖浠蛴吐纺硞€(gè)地方有漏油情況出現(xiàn)。
　　
　?、谄蜋C(jī)活塞環(huán)和氣缸過度磨損，使壓縮壓力降低燃燒不良，運(yùn)轉(zhuǎn)冒黑煙。
　　
　?、廴紵摇⒒钊?、活室環(huán)大量積炭，造成燃燒惡化。
　　
　?、茳c(diǎn)火時(shí)間不正確。