大同工地粉塵監(jiān)測系統(tǒng)

建筑工地?fù)P塵污染是建筑施工過程中排放的無組織顆粒物污染，既包括施工工地內(nèi)部各種施工環(huán)節(jié)造成的一次揚(yáng)塵，也包括因施工運(yùn)輸車輛粘帶泥土以及建筑材料逸散在工地外部道路上所造成的二次交通揚(yáng)塵。

　　根據(jù)大同市環(huán)保部門的監(jiān)測和分析，揚(yáng)塵污染約占PM2.5來源的15.8%。南京的六類主要污染源中，揚(yáng)塵的比例zui大，達(dá)37.28%。由于建筑工地?fù)P塵的排放高度一般較低，并且往往集中在人口密集的城市地區(qū)，因此建筑工地?fù)P塵對空氣質(zhì)量的影響日益受到關(guān)注。

　　為了有效監(jiān)控建筑工地?fù)P塵污染，接受市民的監(jiān)督和投訴，共建綠色環(huán)保建筑工地，有必要進(jìn)行建設(shè)工程揚(yáng)塵污染自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的研究和開發(fā)。

　　三、技術(shù)特點(diǎn)及優(yōu)勢

　　系統(tǒng)基于對城市工地?fù)P塵污染監(jiān)控管理的需求而設(shè)計(jì)，技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下三點(diǎn)：

　　(一)監(jiān)測終端系統(tǒng)系統(tǒng)集成了總懸浮顆粒物、PM10、PM2.5、溫度、濕度、風(fēng)向和風(fēng)速等多個(gè)環(huán)境參數(shù)，24小時(shí)在線連續(xù)監(jiān)測，全天候提供工地的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，超過報(bào)警值時(shí)還能自動(dòng)啟動(dòng)監(jiān)控設(shè)備，具有多參數(shù)、實(shí)時(shí)性、智能化等特性；

　　(二)通過傳感網(wǎng)、無線網(wǎng)、因特網(wǎng)這三大網(wǎng)絡(luò)傳輸傳輸數(shù)據(jù)，快速便捷地更新實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)；

　　(三)基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)中心平臺(tái)匯集了不同區(qū)域、不同時(shí)段的監(jiān)測數(shù)據(jù)，具有海量存儲(chǔ)空間，可進(jìn)行度、多時(shí)空的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，便于管理部分有序開展

·123建筑工地?fù)P塵污染是建筑施工過程中排放的無組織顆粒物污染，既包括施工工地內(nèi)部各種施工環(huán)節(jié)造成的一次揚(yáng)塵，也包括因施工運(yùn)輸車輛粘帶泥土以及建筑材料逸散在工地外部道路上所造成的二次交通揚(yáng)塵。隨著中華民族的不斷,經(jīng)濟(jì)技術(shù)的快速發(fā)展以及國民生活水平的逐步,在我國與時(shí)俱進(jìn)加快現(xiàn)代化社會(huì)建設(shè)的同時(shí),亦不可避免的造成大氣污染日趨嚴(yán)重化,生捶境日趨衰竭化的不良現(xiàn)狀,道路揚(yáng)塵,汽車尾氣*威脅著人們的健活。由此人們對生捶境和生活品質(zhì)的要求日益劇增,對此,為國民對生捶境的強(qiáng)烈愿望和實(shí)際需求,專門制定下達(dá)了相應(yīng)政策,號召開展“創(chuàng)建文明城市”等保護(hù)整治工作,而工地洗輪機(jī)設(shè)備的與興起恰適我國當(dāng)前倡導(dǎo)“全民保護(hù)意識,加強(qiáng)城鎮(zhèn)建設(shè)”的決策。

環(huán)保節(jié)水： 洗一輛車約8升水，比洗車要節(jié)約用水80%左右；大同使用車輛及載重量 T 100T以下各類工程車工地粉塵監(jiān)測系統(tǒng)

工作，同時(shí)也為建立工地環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)積累數(shù)據(jù)，以推動(dòng)對空氣污染的*管理。