多種配置可選擇，軸距從3950mm到4500mm，發(fā)動(dòng)機(jī)由玉柴和康機(jī)180馬力大廠支持服務(wù)，前后橋與東風(fēng)天錦一家的“紅橋”德納車橋，擁有摩擦熔接技術(shù)，高張力的新型合金鋼橋殼，自重輕、強(qiáng)度高、密封性好；配置高集成化零部件，減少了其空間占用和自質(zhì)量，同時(shí)有利于改善垃圾車勾臂油缸系統(tǒng)的工作性能。它做好的勾臂式垃圾車不僅可以用于18方的垃圾箱更勝任于10-12方的移動(dòng)壓縮垃圾站作搭檔，8檔變速箱，5噸前橋10噸后橋，排半帶臥駕駛室，10.00鋼絲輪胎，匹配的歐威沃品牌zui大承載16噸的勾臂上裝，整車配有原廠動(dòng)力轉(zhuǎn)向，斷氣剎，ABS，原廠空調(diào)等更是比東風(fēng)其它系列小偱環(huán)底盤價(jià)格適中且配置不低，駕駛室舒適度更是大副提高，看來今年的中型勾臂式垃圾車東風(fēng)天錦與東風(fēng)多利卡D9有得一拼了，在這個(gè)金9銀10的車銷售氛圍下，相信會(huì)有更多的環(huán)衛(wèi)車勾臂式垃圾車選擇湖北東風(fēng)系列底盤及車型，更多車勾臂式垃圾車車型價(jià)格：吳.

新中綠20噸25噸勾臂式垃圾車對(duì)大臂進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)方案效果明顯，自2017年5月1日成都行后，公司技術(shù)部對(duì)我公司客戶鄭總的建議進(jìn)行匯總，特別是在百忙之中進(jìn)行工藝改進(jìn)，本以為外觀的美也很重要，所以在設(shè)計(jì)勾臂式垃圾車大臂時(shí)在“L”型大拉臂直角處開一橫向直口，達(dá)到臂身更服帖更美觀，沒想到這個(gè)開口里面的板材用的還是比較扎實(shí)的，不存在問題，但外面的一層切口面在經(jīng)過*拉力作用下，切口開縫，這樣對(duì)大臂后期的使用有一定的影響，所以我們對(duì)所有2017年5月1日以前的車型，特地委托當(dāng)?shù)鼐S修處進(jìn)行重新處理，處理方法如