汽車剪式及油壓千斤頂三軸試驗臺架是我公司開發(fā)的于汽車配備的剪式千斤頂?shù)臋z測設(shè)備。該檢測設(shè)備具有垂向動態(tài)、靜態(tài)測試功能，同時還具備X,Y,Z三個方向的靜態(tài)（力—變形）測試功能。
1、動載試驗:
在千斤頂升降的過程中，按千斤頂要求，施加恒定的載荷，千斤頂從zui低升到zui高，在這過程中檢查千斤頂有無變形或者頂不起的情況。千斤頂頂部施加額定的負(fù)載，該負(fù)載保持不變，電機(jī)減速機(jī)旋轉(zhuǎn)，檢驗千斤頂?shù)钠鹬啬芰?，此時扭矩傳感器采集扭矩曲線。
2、靜載實驗:
千斤頂上施加一定的載荷，靜止?fàn)顟B(tài)通常壓1小時（可延長），模擬實際使用時千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)或者材料的強度。
剪式及油壓千斤頂三軸試驗臺架
疲勞試驗機(jī)特點是可以實現(xiàn)高負(fù)荷、高頻率、低消耗，從而縮短試驗時間，降低試驗費用。
疲勞試驗是指通過金屬材料實驗測定金屬材料的σ-1，繪制材料的S-N曲線，進(jìn)而觀察疲勞破壞現(xiàn)象和斷口特征，進(jìn)而學(xué)會對稱循環(huán)下測定金屬材料疲勞極限的方法。檢測設(shè)備一般有疲勞試驗機(jī)和游標(biāo)卡尺。
裂紋形成后，交變應(yīng)力使裂紋的兩側(cè)時而張開時而閉合，相互擠壓反復(fù)研磨，光滑區(qū)就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化，在光滑區(qū)留下多條裂紋前沿線。至于粗糙的斷裂區(qū)，則是zui后突然斷裂形成的。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，機(jī)械零件的失效，約有70%左右是疲勞引起的，而且造成的事故大多數(shù)是災(zāi)難性的。因此，通過實驗研究金屬材料抗疲勞的性能是有實際意義的。
