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JISF7315 30K船用日標(biāo)鑄鋼直通截止閥截止閥生產(chǎn)

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公司名稱(chēng)上海祝茂閥門(mén)有限公司
品牌其他品牌
型號(hào)
所在地上海市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2023/12/17 9:12:39
訪問(wèn)次數(shù)1925

產(chǎn)品標(biāo)簽:

船用截止閥

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

上海祝茂閥門(mén)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事閥門(mén)鑄造、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的企業(yè)，擁有一整套加工設(shè)備，及完善檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)設(shè)備，秉承一貫的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に?，高度的靈活性、安全性及其可靠性。

公司主要采用中國(guó)GB、國(guó)際ISO、日本JIS、美國(guó)API、ASME、俄羅斯GOST、德國(guó)DIN、英國(guó)BS等標(biāo)準(zhǔn)。主要從事工業(yè)閥門(mén)、水力閥門(mén)、冶金閥門(mén)、不銹鋼閥門(mén)、電站閥門(mén)、鑄鋼閥門(mén)、美標(biāo)閥門(mén)、非標(biāo)閥門(mén)、通用閥門(mén)系列等閥門(mén)產(chǎn)品，一千多種的產(chǎn)品型號(hào)及規(guī)格，廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠、熱電廠、石油、化工、天然氣、煤化工、冶金、造紙、城市給排水、樓宇、環(huán)保等行業(yè)。產(chǎn)品已覆蓋32個(gè)省、市、自治區(qū)，并且部分產(chǎn)品已銷(xiāo)往歐洲、馬來(lái)西亞、越南、緬甸等國(guó)家和地區(qū)，并得到廣大客戶(hù)的贊譽(yù)和信賴(lài)。

祝茂閥門(mén)有限公司堅(jiān)持以“以人為本，精益求精”作為經(jīng)營(yíng)策略，以用戶(hù)滿(mǎn)意為目標(biāo)，展望未來(lái)，在機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，公司將不斷求索，并以新的形象、新的姿態(tài)活躍于多種閥門(mén)多元化領(lǐng)域。竭誠(chéng)為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的閥門(mén)產(chǎn)品和更加完善的售后服務(wù)，盡顯“祝茂”的形象，竭誠(chéng)歡迎新老客戶(hù)光臨惠顧。

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閘閥、蝶閥、球閥、止回閥、截止閥、旋塞閥、排氣閥、薄膜調(diào)節(jié)閥、疏水閥、減壓閥、建筑專(zhuān)用閥、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、切斷閥、氣動(dòng)蝶閥、減溫減壓裝置

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JISF7315 30K船用日標(biāo)鑄鋼直通截止閥在內(nèi)的亞洲國(guó)家雖然在海洋工程裝備制造中占據(jù)主導(dǎo)地位，但在裝備設(shè)計(jì)方面與歐美存在較大差距。

JISF7315 30K船用日標(biāo)鑄鋼直通截止閥截止閥生產(chǎn) 產(chǎn)品信息

隨著世界制造業(yè)向亞洲國(guó)家的轉(zhuǎn)移，歐美企業(yè)逐漸退出了中低端海洋工程裝備制造領(lǐng)域，但在海洋工程裝備制造和設(shè)計(jì)方面仍然占據(jù)壟斷地位。包括韓國(guó)、新加坡在內(nèi)的亞洲國(guó)家雖然在海洋工程裝備制造中占據(jù)主導(dǎo)地位，但在裝備設(shè)計(jì)方面與歐美存在較大差距。

造船企業(yè)具備發(fā)展海洋工程裝備的優(yōu)勢(shì)和能力。造船企業(yè)作為總裝型企業(yè)，天然具備發(fā)展海洋工程裝備的優(yōu)勢(shì)。首先，造船企業(yè)在設(shè)計(jì)、制造、安裝大型鋼結(jié)構(gòu)物方面具有一般機(jī)械企業(yè)所不具有的能力，無(wú)論是加工設(shè)備、制造場(chǎng)地、工藝流程，

從世界海洋工程裝備的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，造船企業(yè)已經(jīng)占據(jù)海洋工程裝備建造市場(chǎng)的。截至2008年底，自升式和半潛式鉆井平臺(tái)的建造主要集中在新加坡吉寶和勝科海事兩大造船企業(yè)，其*均超過(guò)40%；鉆井船主要被韓國(guó)造船企業(yè)承攬，

上海祝茂閥門(mén)有限公司作為國(guó)內(nèi)大的修船企業(yè)集團(tuán)，在中遠(yuǎn)集團(tuán)的支持下，成立后不久，就開(kāi)始了前瞻性的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，并以驚人的速度躋身海洋工程裝備市場(chǎng)。目前，中遠(yuǎn)船務(wù)2010年8月開(kāi)工建造的深海鉆井船“*號(hào)”是迄今為止世界上在建的大深水鉆井船，“*”號(hào)是也是中國(guó)建造的首艘深水鉆井船，可以在水深3050米海域進(jìn)行鉆井作業(yè)，鉆井深度12000米，可儲(chǔ)油100萬(wàn)桶）。

我國(guó)造船企業(yè)已經(jīng)在海洋工程裝備制造方面取得了不少成績(jī)，獲得了國(guó)內(nèi)外石油公司和工程承包商的認(rèn)可。國(guó)內(nèi)已經(jīng)設(shè)計(jì)建造移動(dòng)式鉆采平臺(tái)12座，固定式（導(dǎo)管架）平臺(tái)65座，FPSO11艘，海底管線(xiàn)2000公里，淺水坐底式鉆井平臺(tái)3座，采油平臺(tái)10余座。