空氣中PM2.5的指數(shù)只是其中一個(gè)指標(biāo)，主要指的是懸浮的顆粒狀固體，由于能夠較為直觀的發(fā)現(xiàn)它的變化，并且越來越嚴(yán)重的形式，所以被大家熟知。氮氧化物（NOx）深度參與了大氣環(huán)境中的“二次光化學(xué)反應(yīng)”，是造成臭氧（O3）生成的罪魁禍?zhǔn)字?，除此之外，霧霾中主要的成分還包括硫氧化物和碳氧化物等有毒氣體，而這些正是柴油發(fā)電機(jī)組中的主要成分。

發(fā)電機(jī)組尾氣處理方式：

1、水處理法：用水直接將尾氣過濾掉，是在各種處理方式中相對(duì)簡(jiǎn)單的一種方式，但處理效果不佳；

2、去黑煙處理：主要處理方式是根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的排放量選擇對(duì)應(yīng)的凈化裝置，但是如前文所言，只能起到去除黑煙的效果；

3、有害物質(zhì)綜合處理：將尾氣中CO、HC、NOx、SO2等有害物質(zhì)過濾掉，從而到達(dá)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，這是多種尾氣處理方式較為有效的方式，從問題本質(zhì)出發(fā)解決尾氣排放，但是也是對(duì)技術(shù)要求較高的一種處理方式。成都凈天科技有限公司集中科研技術(shù)和力量，可定制發(fā)電機(jī)組的煙塵處理凈化裝置，我司成立多年，已在多家公司和事業(yè)單位投產(chǎn)使用，取得了良好的治理效果，獲得了大批一線操作工人和設(shè)計(jì)施工人員的一致肯定與好評(píng)。

SCR:選擇性催化還原：降低NOx 70%-90%

DOC:氧化型催化器：  降低HC、CO 10%-30%

POC：顆粒氧化器：降低PM，30%-80% 氧化燃燒再生

DPF：氧化性催化器：降低PM，80%-95% 主動(dòng)燃燒再生

常用產(chǎn)品凈化裝置構(gòu)成：

本產(chǎn)品由DPF+DOC構(gòu)成，對(duì)柴油機(jī)黑煙顆粒及有害氣體成份采取分段處理。柴油機(jī)使用尾氣顆粒撲捉器（DPF）后，能有效攔截黑煙顆粒95%以上，排出煙色黑度低于林格曼≤1級(jí)。安裝三元催化（DOC）對(duì)于柴油機(jī)尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔?/span>70%以上、氮氧化物的去除率為20%以上，能消除煙氣中大部分刺激性的味道。污染物排放標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到大氣污染物第四階段。

DOC/DPF載體優(yōu)點(diǎn)：

1. 優(yōu)點(diǎn)就是比表面大，熱膨脹系數(shù)低，抗熱沖擊性能優(yōu)良，耐酸耐堿耐腐蝕性強(qiáng)，而且具有較高的機(jī)械強(qiáng)度。

2. 它可以增強(qiáng)催化劑的機(jī)械強(qiáng)度，也提高了它的抗磨損、抗沖擊、抗重力、抗壓、抗高溫、相變的能力，改善了催化劑的傳導(dǎo)性、減少活性組分的含量，特別是在使用貴金屬催化劑鉑、鈀、銠時(shí)，可將活性組分高度分散，減少用量。

3.它耐高溫，連續(xù)工作溫度可達(dá)1200℃，強(qiáng)度高，線膨脹系數(shù)低。

成都凈天科技凈化實(shí)力雄厚，以發(fā)電機(jī)組DOC+DPF+SCR煙氣脫硫脫硝凈化系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)為主，其主要用途是凈化柴油發(fā)電機(jī)組尾氣中的有毒污染物質(zhì)。產(chǎn)品型號(hào)多種，尾氣凈化產(chǎn)品均支持定制，可根據(jù)客戶具體要求生產(chǎn)相匹配的產(chǎn)品，以達(dá)到更好的凈化效果。

本公司產(chǎn)品多樣，覆蓋面積大：覆蓋在用柴油車、國(guó)六新車、非道路移動(dòng)機(jī)械、機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備、港口碼頭設(shè)備、發(fā)電機(jī)組、船舶等?？蔀檐囍鱾€(gè)人或者團(tuán)隊(duì)提供尾氣凈化裝置的加裝改造，特殊車型還提供定制服務(wù)，由我司專業(yè)測(cè)繪人員測(cè)繪后再行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，保證尾氣凈化器安裝后不影響原車的通過性及安全性。