HL型斗式提升機(jī)是一種環(huán)鏈離心斗式提升機(jī),提升機(jī)系由運(yùn)行部分帶有傳動(dòng)鏈輪的上部區(qū)段,帶有拉緊鏈輪的下部區(qū)段,中間機(jī)殼驅(qū)動(dòng)裝置,逆止制動(dòng)裝置組成。本提升機(jī)的料斗是間斷布置的,料斗利用“淘取法”進(jìn)行裝載,利用“離心投料法”進(jìn)行卸載。本提升機(jī)適于輸送粉狀、料狀及小塊狀的無(wú)磨琢性物料,由于提升機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)是環(huán)形鏈條,因此允許輸送溫度較高的物料。
HL型斗式提升機(jī)制法和裝法
1、按料斗形狀分為兩種:S制法--帶有深園底形料斗;Q制法--帶有淺園底形料斗。
2、按上部區(qū)段卸料口的形式分為兩種:X1 制法--帶有傾斜法蘭的卸料口;X2 制法--帶有水平法蘭的卸料口。
3、按下部區(qū)段進(jìn)料口的形式分為兩種:J1 制法--進(jìn)料口的斜面與水平面成45度角;J2 制法--進(jìn)料口的斜面與水平面成60度角。
4、按中間機(jī)殼側(cè)面檢視門的位置分為四種:K1 制法--中間機(jī)殼側(cè)面帶有下端左檢視門;K2 制法--中間機(jī)殼側(cè)面帶有下端右檢視門;K3 制法--中間機(jī)殼側(cè)面帶有上端左檢視門;K4 制法--中間機(jī)殼側(cè)面帶有上端右檢視門。
5、按中間機(jī)殼端面檢視門的位置分為兩種:Z1 制法--中間機(jī)殼端面帶有下端檢視門;Z2 制法--中間機(jī)殼端面帶有上端檢視門。
6、按傳動(dòng)裝置對(duì)提升機(jī)的相對(duì)位置分為兩種:左裝--傳動(dòng)裝置在左側(cè);右裝--傳動(dòng)裝置在右側(cè)。
HL斗式提升機(jī)的主要部件有主軸、卷筒、主軸承、調(diào)繩離合器、減速器、指示器和制動(dòng)器等。雙卷筒提升機(jī)的卷筒與主軸固接者稱固定卷筒,經(jīng)調(diào)繩離合器與主軸相連者稱活動(dòng)卷筒。制造的卷筒直徑為 2~5m。隨著礦井和產(chǎn)量的加大,鋼絲繩的長(zhǎng)度和直徑相應(yīng)增加。因而卷筒的直徑和寬度也要增大,故不適用于深井提升。 多繩纏繞式提升機(jī) 提升機(jī)在超深井運(yùn)行中,尾繩懸垂長(zhǎng)度變化大,提升鋼絲繩承受很大交變應(yīng)力,影響鋼絲繩壽命;尾繩在井筒中還易扭轉(zhuǎn),妨礙工作。20世紀(jì) 50年代末,英國(guó)人布雷爾(Blair)設(shè)計(jì)了一臺(tái)直徑3.2m雙繩多層纏繞式提升機(jī)(又稱布雷爾式提升機(jī)),提升高度1580~2349m,一次提升量10~20t。
HL型斗式提升機(jī)主要特點(diǎn)
1、運(yùn)行平穩(wěn)、輸送;
2、料斗形式多,應(yīng)優(yōu)先選用;
3、適應(yīng)性強(qiáng)、安裝維修方便、壽命長(zhǎng);
4、整機(jī)體積小、轉(zhuǎn)速高、均勻輸送。