| 軌道式旋塞閥簡述： |
| 軌道式旋塞閥又稱將軍閥，采用法蘭連接的方式，閥體內(nèi)部采用塞子旋轉(zhuǎn)的原理實現(xiàn)啟閉。該旋塞閥設(shè)計原理合理、簡單、美觀，以滿足市場需求。適用于壓力級 150~900Lb（1.6~32.0MPa），軌道式旋塞閥工作溫度為 -29~150℃航空煤油、原油、輕質(zhì)油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質(zhì)等管道上，作為截斷介質(zhì)的理想裝置。雙關(guān)雙斷及泄放功能閥門的工作原理關(guān)鍵是安裝在旋塞上的兩片密封滑片的動作。 |
| 軌道式旋塞閥結(jié)構(gòu)特點： |
| ①軌道式旋塞閥在開關(guān)過程中，閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸，因此，密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長，開關(guān)力矩小； ②閥門在維修時，不需將閥門從管線上拆下，只需將閥門底蓋拆開，調(diào)換一對滑片即可，維修十分方便； ③閥體及旋塞為全通徑，介質(zhì)在通過閥門時無流阻，并且可通球?qū)艿肋M(jìn)行清洗，克服了縮徑閥門的缺點； ④全通徑將軍閥的閥體內(nèi)腔鍍有硬鉻，密封區(qū)域堅硬光滑； ⑤滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯； ⑥軌道式旋塞閥具有自動泄放裝置（備選），在閥門關(guān)閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果； ⑦軌道式旋塞閥開關(guān)指示器與開關(guān)位置同步，可以準(zhǔn)確顯示齒輪傳動全通徑將軍閥的開關(guān)狀態(tài)。 |
| 軌道式旋塞閥工作原理： |
| 當(dāng)軌道式旋塞閥全開的狀態(tài)下,塞子的通道興閥體的通道對齊,能保證理想的壓力降. 當(dāng)轉(zhuǎn)動手輪,塞子將朝閥門的方向轉(zhuǎn)動,同時帶動閥片轉(zhuǎn)動90度,當(dāng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,塞子將會下壓,使閥門向兩側(cè)張開,閥片將緊緊的壓在閥座上,使閥門關(guān)閉. 當(dāng)手輪向反方向轉(zhuǎn)動時,首先使塞子向上運動,使閥片于閥座脫離,繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,使塞子帶動閥片轉(zhuǎn)動90度,最后塞子的通道于閥體的通道對齊,使閥門處于全開的狀態(tài). 該旋塞閥的優(yōu)點是閥門在開啟的過程中,閥片和閥座處于脫離狀態(tài),開關(guān)的過程是零摩擦,不會使密封面磨損,同時密封采用軟密封,使密封在關(guān)閉時為零泄露。 |
