該系統(tǒng)可保持系統(tǒng)壓力,避免油液發(fā)熱,并減小能耗。在不減小連接尺寸的情況下,建議蓄能器盡可能的靠近迪普馬MRQA系列卸荷閥安裝。工作周期取決于泵的流量、蓄能器容量和預(yù)充壓力,以及系統(tǒng)工作需要的流量。
迪普馬MRQA系列卸荷閥是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力,當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)(靠二位二通閥動(dòng)作轉(zhuǎn)換)壓力油直接反回油箱,系統(tǒng)壓力為0.值以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命,減少功耗.在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力,是串聯(lián)在回路中的,一般不能互換使用。
Duplomatic卸荷閥MRQA的訂貨型號(hào):
的技術(shù)參數(shù) (在油溫 50°C,油液粘度 36 cSt條件下測得)
zui大工作壓力 bar 350
zui大流量 l/min 40
環(huán)境溫度范圍 °C -20 / +50
油液溫度范圍 °C -20 / +80
油液粘度范圍 cSt 10 ÷ 400
油液允許的zui高污染等級(jí) 根據(jù) ISO 4406:1999 等級(jí) 21/19/16
推薦油液粘度 cSt 25
質(zhì)量: MRQA kg 3,3
MRQA*/C 4,2
Duplomatic卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用,要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小,則泵的卸荷與加載動(dòng)作過于頻繁;差值過大,則系統(tǒng)壓力變化太大。
迪普馬MRQA系列卸荷閥使用符合ISO 6743-4標(biāo)準(zhǔn)的礦物液壓油HL或者HM時(shí),使用NBR密封。對(duì)于HFDR油液(磷酸酯),使用FPM密封(代號(hào)V)。若使用其他油液,例如HFA、HFB、HFC,請(qǐng)咨詢我們的技術(shù)部門。當(dāng)工作油溫高于80 °C時(shí),將會(huì)導(dǎo)致液壓油和密封過快老化與變質(zhì)。請(qǐng)注意保持液壓油穩(wěn)定的物理和化學(xué)性能。