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開啟智能化發(fā)展新方向 中國新能源車企發(fā)掘“優(yōu)勢”

2017-11-11 15:40:56來源:中國環(huán)保在線 編輯:稻米 關(guān)鍵詞:新能源汽車新能源汽車市場新能源汽車行業(yè)閱讀量:47438

導(dǎo)讀:在競爭日益激烈的新能源汽車市場中,中國車企開拓創(chuàng)新,抓住時(shí)代的機(jī)遇,著力打造自主品牌,提升綜合實(shí)力。
  【中國環(huán)保在線 清潔能源】隨著燃油車禁售政策研究提上日程和雙積分政策的推出,新能源汽車市場迎來了重重利好與巨大的發(fā)展機(jī)遇。在競爭日益激烈的新能源汽車市場中,中國車企開拓創(chuàng)新,抓住時(shí)代的機(jī)遇,著力打造自主品牌,提升綜合實(shí)力。

開啟智能化發(fā)展新方向 中國新能源車企發(fā)掘“優(yōu)勢”
 
  在“雙積分”政策與市場需求的雙重驅(qū)動下,近年來我國新能源汽車行業(yè)取得了長足進(jìn)步。在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的市場競爭中,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)勢增長,產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高,產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,新能源汽車企業(yè)在驅(qū)動電機(jī)、動力電池等方面的技術(shù)水平取得了不斷提升,自主品牌持續(xù)走強(qiáng)。
 
  市場持續(xù)升溫
 
  2016年我國新能源汽車銷量突破50萬輛大關(guān)。而自今年以來,新能源汽車市場保持高速發(fā)展態(tài)勢,新能源專用車市場從9月開始出現(xiàn)放量增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2017年前9月新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為42.4萬輛和39.8萬輛,同比增長分別為40.2%和37.7%,2017年我國新能源汽車銷量有望超過70萬輛。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,中國新能源汽車行業(yè)已經(jīng)處于世界陣營。
 
  在市場保持高熱度的趨勢下,政府還在加大對新能源汽車稅收等方面的支持力度。在一系列政策利好之下,中國新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢得以鞏固和強(qiáng)化,行業(yè)逐漸走出了自己獨(dú)具特色的道路,開創(chuàng)自主新能源品牌,走技術(shù)創(chuàng)新之路,不斷把行業(yè)的“先發(fā)優(yōu)勢”轉(zhuǎn)化為“優(yōu)勢”。
 
  產(chǎn)業(yè)鏈布局全面提速
 
  在政策的積極推動下,新能源企業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級階段,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善。大型車企紛紛加碼布局,打通全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè),帶動新能源汽車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局全面提速。
 
  從新能源汽車行業(yè)的整條產(chǎn)業(yè)鏈來看,下游整車企業(yè)與中游電池廠商呈現(xiàn)出“多路并進(jìn)”的市場格局。新能源車企向中上游產(chǎn)業(yè)拓展,拉動整個產(chǎn)業(yè)鏈增長,促使上游原材料領(lǐng)域景氣度上升,不斷降低企業(yè)成本。與此同時(shí),整車企業(yè)還帶動了中下游的電機(jī)電控、電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)增長,市場進(jìn)入全面繁榮。
 
  自主品牌日益走強(qiáng)
 
  產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)快速增長,市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,反映了我國新能源汽車技術(shù)水平愈加受到消費(fèi)者的認(rèn)可。近年來,我國新能源汽車在技術(shù)與產(chǎn)品方面不斷取得重大突破。在發(fā)展電池技術(shù)方面,氫燃料電池技術(shù)、“純電驅(qū)動”動力系統(tǒng)集成技術(shù)不斷革新、升級,促使新能源汽車電池向低能耗、低輻射、率方向發(fā)展,新能源汽車?yán)m(xù)航里程不斷提高。
 
  在發(fā)展新能源汽車方面,純電動已成為車企的主流技術(shù)路線。隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展,插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動乘用車和燃料電池乘用車日漸成熟,完全或者基本依靠新型能源驅(qū)動。目前,我國整車、電池、電機(jī)等關(guān)鍵產(chǎn)品都已基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。諸如北汽、比亞迪等車企的自主品牌影響力日漸增強(qiáng),部分產(chǎn)品已批量銷往海外。據(jù)中國經(jīng)營報(bào)統(tǒng)計(jì),目前我國自主品牌占據(jù)國內(nèi)新能源汽車90%以上的市場份額。中國自主新能源汽車品牌正在逐漸走強(qiáng),與品牌質(zhì)量差距日益縮小。
 
  開拓智能化發(fā)展新方向
 
  今年的十九大報(bào)告指出“推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。”新能源汽車給中國帶來了變道超車的機(jī)遇,智能化將是汽車產(chǎn)業(yè)競爭的新方向。
 
  在人工智能方面,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)開始謀劃布局,在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)方面加速拓展。北汽集團(tuán)與百度已在自動駕駛、信息化產(chǎn)品、云服務(wù)等方面簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。未來,我國新能源車企將繼續(xù)加快轉(zhuǎn)型步伐,借助“互聯(lián)網(wǎng)+”東風(fēng),新能源汽車走向智能化,開創(chuàng)屬于新能源的交通時(shí)代。
 
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