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霍尼艾格
一家企業(yè)、一座城市、一個產(chǎn)業(yè)、一種處境……在環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，有盼望、希望，可能也會有失望、絕望。這個產(chǎn)業(yè)的未來還沒來，但它以后還會來嗎？或許，本文可以助你找到想要的答案。
一家企業(yè)
深圳高速公路股份有限公司，簡稱“深高速”，高速公路行業(yè)的資深國企，說出來怕你不信，這家企業(yè)正“磨刀霍霍”向環(huán)保。
8月26日，深高速召開2019年半年度業(yè)績發(fā)布會，公司董事長胡偉表示，高速公路行業(yè)已經(jīng)過了具備較高投資價值的時代，或者說現(xiàn)在的投資價值比較低。對于環(huán)保長期發(fā)展，“我們判斷30~50年都是行業(yè)景氣期”，而且“深高速不輕易進入任何門檻過低的行業(yè)”。
要說高速公路行業(yè)與環(huán)保產(chǎn)業(yè)有什么關系，也的確有不少相似之處，比如都是資金密集型產(chǎn)業(yè)，都采用特許經(jīng)營的運營方式，加上深高速的國企背景，與地方政府關系密切，項目前期工作經(jīng)驗與資金優(yōu)勢，讓跨界環(huán)保這件事變得有些理所當然。
所以在深高速的下一個五年發(fā)展計劃中，環(huán)保將成為與收費公路并駕齊驅的雙主業(yè)之一，這也意味著環(huán)保企業(yè)又多了一個強勁有力的競爭對手。
一座城市
前面說了一家企業(yè)，再說一座城市——“魔都”上海。中國經(jīng)濟開放的橋頭堡、長江經(jīng)濟帶的、長三角一體化的中心、性大都市……諸多頭銜加身，上海無疑是我國制造業(yè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的引航者。
面對新一輪發(fā)展，上海“十三五”規(guī)劃綱要調低了制造業(yè)的GDP比重，壓縮乃至淘汰重化工行業(yè)與勞動密集型產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)轉型正當其時。
據(jù)了解，目前上海新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)領跑全國70個大中城市，裝備制造、生物醫(yī)藥、新能源、節(jié)能環(huán)保4個新興行業(yè)排行第一；新一代信息技術、新材料、新能源汽車、數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)及相關服務業(yè)5個新興行業(yè)排在第二。
劃重點——節(jié)能環(huán)保、新能源、新能源汽車。從整體產(chǎn)業(yè)鏈到各大細分領域，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的身影無處不在，與每一座城市，每一個個人，都密不可分。
一個產(chǎn)業(yè)
歷經(jīng)30多年砥礪耕耘，中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)涵蓋環(huán)保設備制造、環(huán)保工程、環(huán)境保護服務、資源綜合利用，主要細分領域包括空氣污染、水處理及固廢處理等，已然成長為國民經(jīng)濟不可分割的綜合性產(chǎn)業(yè)之一。
國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，生態(tài)保護和環(huán)境治理業(yè)投資同比增長48%，比全部投資快42.2個百分點。中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會的測算數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全行業(yè)營業(yè)收入約為6845億元，同比增幅約為8.7%，呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。
另據(jù)預測，實施七大標志性戰(zhàn)役和土壤污染治理環(huán)保投資總需求約為4.3萬億元，投資直接用于購買環(huán)保產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品和服務約1.7萬億元，間接帶動環(huán)保產(chǎn)業(yè)增加值約4000億元。
根據(jù)中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況報告(2018)》顯示，2020年我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入總額有望超過2萬億元。說它是朝陽產(chǎn)業(yè)、新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)……似乎都不為過。
一種處境
“處于高質量發(fā)展的轉折點，環(huán)保市場高增速延續(xù)，未來前景廣闊”的分析判斷給環(huán)保產(chǎn)業(yè)打了一劑“強心針”，然而環(huán)保產(chǎn)業(yè)還是出了問題，這是無法辯駁的事實。那么它的未來還會來嗎？
2015年的股災之后，美國金融大鱷羅杰斯準備來中國割韭菜，在他看好的領域中，便有環(huán)保，這源于他獨具慧眼的決斷。
羅杰斯說：“中國環(huán)保行業(yè)一般都是民營企業(yè)可能比國企公司會更好。除非你特別的愚蠢，比如說是高舉債臺，或者管理上面出現(xiàn)問題的話，一般來說你的未來會非常光明的。”
自2018年資本寒冬之后，環(huán)保企業(yè)的處境恰恰陷入了羅杰斯所說的上述兩種例外情況，市場遭遇重創(chuàng)，環(huán)保上市企業(yè)引入國資重組、實控人變更等成為常態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，截止今年8月，已經(jīng)有17起國資意向或已經(jīng)入股民營上市環(huán)保企業(yè)的案例發(fā)生。
一探未來
環(huán)保產(chǎn)業(yè)是典型的政策扶持性產(chǎn)業(yè)，政策變化對于產(chǎn)業(yè)的影響巨大，PPP清庫存、金融去杠桿等正是2018年資本寒冬的導火索，但環(huán)保企業(yè)自身的問題就沒有問題嗎？當然是有的。
一方面，環(huán)保企業(yè)的發(fā)展步伐一下子邁得太大，正所謂“欲速則不達”，沒有深厚底蘊的突飛猛進，根基必然薄弱，抗風險能力也必然不強，遇到問題土崩瓦解的可能性極大。
另一方面，股市是一柄雙刃劍，環(huán)保企業(yè)對金融市場的理解不足，盲目殺入資本市場，負債過高，股票質押安全的“防火墻”也不高，很容易出現(xiàn)運營方面的問題，甚至資金鏈斷裂的重大風險。
從企業(yè)說到產(chǎn)業(yè)，我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)相較于國外起步晚，市場尚不成熟，總體規(guī)模小，行業(yè)集中度低，在很大程度上依賴于政策的扶持與驅動。
此外，“野蠻人”敲門，市場競爭白熱化等導致的惡性競爭又引發(fā)“劣幣驅逐良幣”的現(xiàn)象，這些無論對于企業(yè)的創(chuàng)新積極性，還是行業(yè)的長遠發(fā)展，都是亟需打破的掣肘。
環(huán)保產(chǎn)業(yè)的未來在哪里？必然不是在政策紅利中，而是環(huán)保產(chǎn)業(yè)、環(huán)保企業(yè)的自覺覺醒里。真正晉升為重塑經(jīng)濟發(fā)展結構的驅動力量，需要的不是盲目擁抱資本，而是在資本面前多一分認識與頭腦。
