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數(shù)據(jù)顯示，2022年2月，全球新能源汽車銷量約54.9萬輛，同比增長105%；動力電池裝機量約25.77GWh，同比增長126%；國內(nèi)新能源汽車銷售約25.6萬輛，同比增長162%；動力電池裝機量約10.81GWh，同比增長151%。
在市場需求增速如此迅猛的背景下，面對汽車電池這份“大蛋糕”，企業(yè)紛紛坐不住了！
國內(nèi)：
萬向錢潮
3月29日，萬向錢潮發(fā)布投資參股萬向一二三的公告，共計3.2億股、40億元。
據(jù)介紹，萬向一二三主要從事鋰電池系統(tǒng)的設(shè)計、服務(wù)、技術(shù)升級，以及電池的制造與銷售。萬向錢潮表示，此次對外投資符合其積極投資清潔能源汽車科技公司的戰(zhàn)略，有助于搶抓清潔能源產(chǎn)業(yè)廣闊發(fā)展空間，以協(xié)同發(fā)展。
金浦鈦業(yè)
3月28日，金浦鈦業(yè)發(fā)布公告稱，擬投資100億元，建設(shè)20萬噸/年電池級磷酸鐵、20萬噸/年磷酸鐵鋰等新能源電池材料一體化項目。
金浦鈦業(yè)表示，該項目對其開拓新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有積極的推動作用，有利于滿足儲能及新能源汽車對于磷酸鐵鋰不斷增長的需求。
珠海冠宇
3月27日，珠海冠宇公告稱，擬投資40億元在重慶建設(shè)高性能新型鋰電池項目。
該項目將于今年開工建設(shè)，2025年可建成投產(chǎn)，預(yù)計年產(chǎn)可達(dá)15GWh，主要為儲能電池。資料顯示，珠海冠宇目前在電動摩托車、汽車啟動電池、儲能等領(lǐng)域占據(jù)一席之地。
上汽集團
3月24日，上汽集團與青山集團合資合資成立的賽克瑞浦和瑞浦賽克年產(chǎn)20GWh動力電池電芯及系統(tǒng)項目協(xié)議正式簽署。
此次簽約項目產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃總投資100億元，涵蓋動力電池電芯、電池系統(tǒng)、電池核心構(gòu)件主件、正極材料、隔膜等，全部達(dá)產(chǎn)后以及年產(chǎn)值可達(dá)200億元。
華友鈷業(yè)
3月21日，華友鈷業(yè)就與大眾汽車(中國)、青山控股簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄進行說明。
據(jù)介紹，此次三方合作將圍繞動力電池正極材料產(chǎn)業(yè)鏈上下游展開，擬共同布局印尼鎳鈷資源開發(fā)，以及鎳鈷硫酸鹽精煉、前驅(qū)體加工和正極材料生產(chǎn)等動力電池正極材料一體化業(yè)務(wù)。
力源科技
3月2日，力源科技發(fā)布與吉利新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告。
按照協(xié)議，雙方將在現(xiàn)有合作基礎(chǔ)上，做好技術(shù)對接，打通燃料電池關(guān)鍵零部件產(chǎn)品上下游產(chǎn)業(yè)鏈，力爭進入燃料電池汽車示范城市群。
國際：
特斯拉
馬斯克稱，錳具有潛力，特斯拉一直在探索在電池中使用更多錳。
相關(guān)券商預(yù)計，隨著新型錳基正極材料滲透率提升，2021-2035年間鋰電池用錳量將增超10倍，電池用錳原料易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺。
LG新能源
LG新能源近日宣布，計劃投資15億美元，與Stellantis在加拿大成立一家動力電池合資企業(yè)。
此前，在LG新能源公布的合作意向中，擬定該合資公司的目標(biāo)為在2024年第一季度開始生產(chǎn)，并將電池的年生產(chǎn)能力提高到40GWh。
梅賽德斯-奔馳
梅賽德斯-奔馳、道達(dá)爾能源和Stellantis組成的合資企業(yè)計劃在意大利建立一家電池制造廠。
具體投資細(xì)節(jié)尚未公布，不過，該合資企業(yè)公開表示，當(dāng)前三家合作伙伴已承諾到2030年將其工業(yè)產(chǎn)能至少擴大到120GWh，并進行下一代高性能電池和模塊的開發(fā)生產(chǎn)。
