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IIGF觀點 | 國內零碳智慧園區(qū)建設路徑探索及發(fā)展建議

2022-09-06 08:51:13來源:中央財經大學綠色金融國際研究院 施懿宸 萬秋旭 關鍵詞:零碳雙碳綠色園區(qū)閱讀量:11428

導讀:由于我國產業(yè)園區(qū)數(shù)量眾多,且不同產業(yè)園區(qū)地域政策、規(guī)模、入駐產業(yè)情況不一,因此,不同產業(yè)的零碳智慧園區(qū)具體脫碳路線和引導有所不同,但大體路徑均從設計、建設與運營的產業(yè)全生命周期出發(fā),從能源、建筑、交通等多方共同發(fā)力。
  產業(yè)園區(qū)是區(qū)域經濟發(fā)展、產業(yè)調整升級的重要空間聚集形式,是產業(yè)集聚發(fā)展的核心單元,其擔負著聚集創(chuàng)新資源、培育新興產業(yè)、推動城市化建設等重要使命,也是未來我國推進“雙碳”目標實現(xiàn)的重要落腳點。2022年7月,我國首個零碳智慧園區(qū)在江蘇蘇州落地。打造零碳智慧園區(qū)有助于促進低碳零碳技術創(chuàng)新,深化產業(yè)園區(qū)低碳改造升級實踐,夯實節(jié)能減碳與綠色發(fā)展基礎。本文擬從零碳智慧園區(qū)定義與重要性出發(fā),通過引進并分析園區(qū)脫碳路線相關案例,為我國零碳智慧園區(qū)的建設拓展及應用提出可行建議。
 
  一、產業(yè)園區(qū)零碳化意義與重要性
 
  隨著我國低碳發(fā)展理念與園區(qū)建設的實踐融合,產業(yè)園區(qū)已成為我國經濟發(fā)展及城市建設的主要載體,并衍生出循環(huán)經濟園區(qū)、生態(tài)園區(qū)、低碳園區(qū)到近零碳排放示范區(qū)、零碳智慧園區(qū)等不同產業(yè)為主導的園區(qū)創(chuàng)新模式。
 
  依據《零碳智慧園區(qū)白皮書》中的定義,零碳智慧園區(qū)即在園區(qū)規(guī)劃、建設、管理上系統(tǒng)性結合“碳中和”理念,綜合利用節(jié)能減排、碳匯、碳捕集利用等技術方式促進產業(yè)、基礎設施低碳循環(huán)化利用,最終實現(xiàn)園區(qū)內部碳凈排放量達到零,零碳生產、生態(tài)、生活深度融合。
 
圖 1 我國2016—2021年能源消費總量變化情況
 
  依據國家統(tǒng)計局最新數(shù)據,2021年我國能源消費仍持續(xù)保持著增長態(tài)勢,總量為52.4億噸標準煤,同比增長5.2%。由于官方尚未公布2020及2021年度分行業(yè)能源消費總量數(shù)據,對比2016——2019年整體能源消費變化趨勢,可發(fā)現(xiàn)工業(yè)與制造業(yè)長期是能源消耗主要來源,占據約80%以上能源總量。而工業(yè)與制造業(yè)的主要實體載體即各類產業(yè)園區(qū),包括經濟開發(fā)區(qū)與高新區(qū)。截止2022年8月,全國累計共有開發(fā)區(qū)2781個,其中國家級經開區(qū)230個,國家級高新區(qū)172個。各類產業(yè)園區(qū)在帶來高額GDP產出的同時產生著巨量能源消耗,是碳排放的主要源頭。
 
圖 2 2019年各行業(yè)能源消費占比[1]
 
  數(shù)據來源:國家統(tǒng)計局
 
圖 3 主要行業(yè)2016—2019年能源消費變化趨勢
 
  數(shù)據來源:國家統(tǒng)計局
 
  隨著經濟深入以及產業(yè)集聚發(fā)展,產業(yè)園區(qū)與入園企業(yè)數(shù)量將持續(xù)增長,產業(yè)園區(qū)對全國碳排放量的貢獻率也將持續(xù)增長。在“雙碳”目標及我國對于有序實現(xiàn)“能耗雙控”向“碳排放總量與強度雙控”轉變的路徑定調的背景之下,產業(yè)園區(qū)作為碳排放最集中的空間與場景,勢必是未來降碳減排工作的重心。針對零碳智慧園區(qū)建設路徑的探索實踐重要性可見一斑。
 
  二、園區(qū)零碳化相關政策進展
 
  近年來,國家相關部門陸續(xù)出臺相關政策,明確產業(yè)園區(qū)低碳轉型的發(fā)展方向并引導相關工作落實。在國務院下發(fā)的關于綠色低碳循環(huán)發(fā)展經濟體系構建文件及2030年碳達峰行動方案中均有提及“綠色低碳園區(qū)”及“節(jié)能降碳工程落實”。生態(tài)環(huán)境部和工信部等也先后發(fā)布“十四五”期間做好園區(qū)循環(huán)化改造工作的相關通知意見。
 
  表 1 我國“雙碳”相關政策

 
  在國家政策引導下,福建、廣西、河北等省積極響應,先行先試開展零碳園區(qū)建設,近零碳或零碳園區(qū)成為產業(yè)園區(qū)未來升級改造的終極方向。
 
  表 2 我國各省市零碳園區(qū)相關政策方案

 

  三、零碳智慧園區(qū)脫碳路線
 
  由于我國產業(yè)園區(qū)數(shù)量眾多,且不同產業(yè)園區(qū)地域政策、規(guī)模、入駐產業(yè)情況不一,因此,不同產業(yè)的零碳智慧園區(qū)具體脫碳路線和引導有所不同,但大體路徑均從設計、建設與運營的產業(yè)全生命周期出發(fā),從能源、建筑、交通等多方共同發(fā)力。
 
  設計與建設階段,零碳智慧產業(yè)園區(qū)頂層設計融入碳中和理念,運用數(shù)字化、智慧化手段推進全面脫碳,構建生產、生態(tài)、生活深度融合的新型產業(yè)園區(qū)。能源布局上,零碳智慧園區(qū)設計采用分布式能源管理系統(tǒng),最大限度降低能源使用強度與碳排放,統(tǒng)籌管理能源供給、分配與使用問題。并配備開發(fā)能耗統(tǒng)計、碳足跡、碳核查等功能,從基礎設施建設、生產經營消耗、園區(qū)員工交通等方面精準把握和管理園區(qū)整體“碳中和”實現(xiàn)進程。
 
  建筑配備上,設計環(huán)節(jié)采納建設節(jié)約資源能耗,健康、高效、與自然和諧共生的建筑為核心理念,充分應用自然光源與溫度進行建筑光熱設計,并配置以清潔能源為依托的電、熱、冷、氣綜合管理系統(tǒng)。建設環(huán)節(jié)注重選用高強度鋼材、低碳混凝土等高性能低碳環(huán)保材料,加強建筑廢棄物與建材循環(huán)利用。大力推進被動式、裝配式超低能耗建筑應用比例,減少建筑污染與能耗排放。
 
  交通出行上,零碳智慧園區(qū)規(guī)劃園區(qū)內員工低碳化出行,設計智能化交通路線與站點,并大力推廣交通行業(yè)電氣化,鼓勵氫能、鋰電池等技術創(chuàng)新。一是推進園區(qū)內電動公交車對燃油公交車的全面替代;二是有序建設充電樁等配套設施,推廣電動汽車租賃服務;三是投放共享自行車,鼓勵居民使用自行車、公共交通工具;四是利用數(shù)字化手段加快智能交通基礎設施和信息系統(tǒng)建設,最大限度記錄員工碳足跡與交通碳排放,提升通行效率。
 
  運營階段,零碳智慧園區(qū)有效解決園區(qū)對傳統(tǒng)高碳高排放能源的依賴性,維持能源供應穩(wěn)定與安全的同時實現(xiàn)能源效率的清潔化與高效化。在能源管理方面,分布式能源系統(tǒng)因地適宜采集清潔能源形成內部能源供應電網與電站,為園區(qū)內企業(yè)提供包括太陽能、風能、生物質能等各類清潔能源,滿足園區(qū)各類場景能耗需求。通過分布式能源系統(tǒng)的集成化管理,借助物聯(lián)網、云數(shù)據中臺等高新技術實時監(jiān)測、分析能源需求并自主智慧化調度各類能源進行傳輸配置。充分發(fā)揮多能互補與協(xié)同效應,實現(xiàn)自給自足循環(huán)供應與使用回收。
 
  在生產管理方面,零碳園區(qū)在保證產品的功能、質量、成本的前提下,綜合考慮環(huán)境影響和資源效率。一是鼓勵優(yōu)先選用低能耗、少污染的綠色低碳材料,原材料需注重清潔回收與再利用降解。二是聚焦企業(yè)對清潔低碳工藝的研發(fā)投入與創(chuàng)新應用,通過優(yōu)化工藝流程與生產技術,提升生產效率與環(huán)境效益。三是統(tǒng)一配置大型一體化廢鋼鐵、廢有色金屬、廢紙等綠色分揀回收加工中心,服務各企業(yè)原料廢料回收處理。并建設完善的廢電池回收利用系統(tǒng),推動工業(yè)固廢在建筑材料生產、基礎設施建設等領域的規(guī)模化應用等。
 
  此外,在采用CCUS技術或增強植物碳匯能力的方式推進園區(qū)內降碳減排任務落實。CCUS技術作為理想的碳移除手段,可對綠色能源應用形成輔助支撐,其捕集的二氧化碳還可用于提高采油率、制造燃料及部分高碳行業(yè)原材料。而植物碳匯技術可基于園區(qū)不同的地貌形態(tài)與原生植被,園區(qū)充分利用公共空間綠化培養(yǎng)植物群落,通過加強屋頂、墻體、道路等公共空間綠化,建設小型公園、小微綠地及林蔭停車場,依托園區(qū)內河流、湖泊、濕地,建設綠色廊道、植物園等生態(tài)景觀。
 
  四、零碳智慧園區(qū)建設建議
 
  通過上文對零碳智慧園區(qū)脫碳路線的梳理,結合國內其他領域低碳發(fā)展相關經驗,本文對零碳智慧園區(qū)的可持續(xù)建設發(fā)展提出如下建議:
 
  加強頂層設計,推動試點建設。加強零碳智慧園區(qū)建設的頂層設計,構建具備實操性的零碳智慧園區(qū)評價指標體系和建設指南。以地方先行先試為路徑,選擇清潔資源稟賦較好、產業(yè)結構和能源消費結構較優(yōu)化的地區(qū)率先開展園區(qū)建設,最終融合地方差異性,在全國鼓勵因地制宜探索零碳智慧園區(qū)發(fā)展路徑。
 
  加強財政支持,完善相關政策。完善零碳智慧園區(qū)納入當?shù)卣l(fā)展規(guī)劃并加強財政金融等政策支持利好。通過財政補貼、稅收減免、貸款貼息等為零碳智慧園區(qū)建設和園區(qū)內企業(yè)提供資金支持,吸引企業(yè)集聚入駐并踐行降碳減排發(fā)展理念。
 
  推動技術革新,培育市場渠道。積極推動綠色能源、綠色建筑、綠色制造、綠色交通、綠色材料等有關技術及時革新,增強綠色低碳技術在市場競爭力,鼓勵園區(qū)企業(yè)聯(lián)合高校、科研院所開展技術研發(fā)。建立低碳技術創(chuàng)新和推廣的激勵機制和融資平臺,培育多元化市場渠道,增強園區(qū)企業(yè)低碳發(fā)展的創(chuàng)新能力和融資能力。
 
  聯(lián)合數(shù)字技術,開展國際合作。加強數(shù)字技術賦能低碳生產,推動互聯(lián)網+、大數(shù)據等信息技術與低碳生產技術耦合,引導園區(qū)智慧化發(fā)展。注重開展國際合作,吸收國際先進技術及建設管理經驗,不斷優(yōu)化園區(qū)技術及管理水平,提升國際聲譽與認可。
 
  作者:
 
  施懿宸 中財綠指首席專家
 
  萬秋旭 中央財經大學綠色金融國際研究院研究員,長三角綠色價值投資研究院研究員
 
  張凌舒 長三角綠色價值投資研究院科研助理
 
  原標題:IIGF觀點 | 國內零碳智慧園區(qū)建設路徑探索及發(fā)展建議
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