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為解決廢棄塑料“不可回收”的難題，西湖區(qū)開啟全省首條“鯨靈回收循環(huán)巴士”，通過前端積極籌劃、中端規(guī)范收運(yùn)、末端破解難題“三步走”，實(shí)現(xiàn)為垃圾治理“減負(fù)”，為城市環(huán)境綜合治理“添彩”。
前端“籌劃”，綠色回收變時(shí)尚
畫好污染廢棄塑料回收“統(tǒng)籌圖”。制定西湖區(qū)污染廢棄塑料回收利用工作方案，建立物業(yè)商家聯(lián)動(dòng)、巡查回訪等機(jī)制，因地制宜確定執(zhí)行方案，落實(shí)場(chǎng)地、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一清運(yùn)，推進(jìn)污染廢棄塑料回收工作落到實(shí)處。
種好污染廢棄塑料回收“責(zé)任田”。由西湖區(qū)分類辦牽頭，各鎮(zhèn)街落實(shí)屬地責(zé)任，各主管部門發(fā)揮行業(yè)管理優(yōu)勢(shì)助力，西湖環(huán)境集團(tuán)加強(qiáng)業(yè)務(wù)落實(shí)，為污染廢棄塑料回收利用提供資金和宣傳保障。
提升污染廢棄塑料回收“知名度”。專門組建污染廢棄塑料回收宣講團(tuán)，向各商業(yè)樓宇、學(xué)校等單位進(jìn)行專項(xiàng)宣講，明確污染廢棄塑料等可回收物的回收品類、集置點(diǎn)規(guī)范化設(shè)置、清運(yùn)方式等內(nèi)容，引導(dǎo)更多單位加入“鯨靈回收循環(huán)巴士”。
中端“建隊(duì)”，綠色回收更規(guī)范
由于污染廢棄塑料回收價(jià)值較低，且其仍附著一定油脂殘?jiān)?，?duì)回收清運(yùn)的規(guī)范性和資金投入均有較高的要求，需要更專業(yè)的隊(duì)伍和流程。回收隊(duì)伍采用小型壓縮車接駁、廂式貨車或大型壓縮車轉(zhuǎn)運(yùn)的專業(yè)清運(yùn)模式，確保清運(yùn)過程規(guī)范及時(shí)。目前全區(qū)已配置1輛8噸壓縮車、1輛5噸壓縮車、1輛廂式貨車、3輛接駁車及7名作業(yè)人員，有效提升了清運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平。
結(jié)合西湖區(qū)餐盒線點(diǎn)位分布及各點(diǎn)位日常垃圾產(chǎn)出量，將清運(yùn)車隊(duì)劃分為五組，通過“一條龍”回收服務(wù)，保障全區(qū)點(diǎn)位垃圾日產(chǎn)日清。同時(shí)利用清運(yùn)車輛上的GPS定位等設(shè)備，對(duì)各個(gè)清運(yùn)點(diǎn)的清運(yùn)完成情況實(shí)時(shí)更新，推進(jìn)收運(yùn)“數(shù)字化”。
末端“破難”，綠色回收有去處
通過對(duì)各類餐飲店產(chǎn)生的污染廢棄塑料進(jìn)行細(xì)致分析和對(duì)比，明確對(duì)肯德基、星巴克、麥當(dāng)勞等10家品牌餐飲進(jìn)行先行試點(diǎn)，探索出了針對(duì)污染廢棄塑料切實(shí)可行的回收利用途徑。
從2020年開始，西湖區(qū)城市管理部門跑遍全省尋求末端處理企業(yè)，通過多次對(duì)接，最終尋求到具備末端處置能力且符合西湖區(qū)污染廢棄塑料回收需求的企業(yè)。“鯨靈回收循環(huán)巴士”項(xiàng)目試點(diǎn)成功后，西湖區(qū)著眼擴(kuò)大回收利用品種和覆蓋面，重點(diǎn)推進(jìn)“鯨靈回收循環(huán)巴士”項(xiàng)目進(jìn)小區(qū)、高校、寫字樓。截至目前，全區(qū)11個(gè)鎮(zhèn)街共有155家綜合體、寫字樓，171家其他單位，50個(gè)生活小區(qū)加入“鯨靈回收循環(huán)巴士”，累計(jì)回收餐盒、紙塑類低價(jià)值可回收物的總量893.54噸。
“鯨靈回收循環(huán)巴士”項(xiàng)目將原本只能通過填埋、焚燒處置的外賣餐盒、奶茶咖啡杯、漢堡外包裝等廢棄塑料垃圾，經(jīng)過資源化工藝處置，轉(zhuǎn)換為可重復(fù)利用的紙張、塑料粒及鋁粒等，打開了塑料污染治理的新思路，形成了完整的回收利用鏈條。
原標(biāo)題：杭州全域“無廢城市”建設(shè)|西湖區(qū)“鯨靈回收”創(chuàng)治“塑”成效
