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環(huán)保類題材股漲勢(shì)迅猛 新能源汽車概念催生預(yù)期

2015-03-03 11:20:40來(lái)源:中國(guó)環(huán)保在線 編輯:老崔 關(guān)鍵詞:新能源設(shè)備儲(chǔ)能設(shè)備新能源汽車閱讀量:51614

導(dǎo)讀:霧霾調(diào)查激起行業(yè)熱浪,即將開幕的兩會(huì)紅包不斷,環(huán)保類題材股漲勢(shì)迅猛,新能源車關(guān)注度同樣隨之提升。
  【中國(guó)環(huán)保在線 新能源設(shè)備】霧霾調(diào)查激起行業(yè)熱浪,即將開幕的兩會(huì)紅包不斷,環(huán)保類題材股漲勢(shì)迅猛,新能源車關(guān)注度同樣隨之提升。利好政策頻出,且有政策支持力度繼續(xù)加碼的趨勢(shì),都將進(jìn)一步催生新能源車的推廣預(yù)期。
  


環(huán)保類題材股漲勢(shì)迅猛 新能源汽車概念催生預(yù)期
 
  3月2日,環(huán)保類題材股漲勢(shì)迅猛,有利于防治大氣污染的新能源車概念股亦有所表現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士稱,此次柴靜的霧霾紀(jì)錄片將社會(huì)對(duì)防治霧霾的關(guān)注提升到一個(gè)新的高度,將進(jìn)一步催生新能源車的推廣預(yù)期。
  
  過(guò)去的一年,新能源汽車作為一種新興國(guó)家戰(zhàn)略得到國(guó)家和各級(jí)主管部委的大力支持,利好政策頻出,且有政策支持力度繼續(xù)加碼的趨勢(shì)。然而,新能源汽車要發(fā)展,光靠國(guó)家政策支持是不夠的,還需要得到地方的大力支持,上下聯(lián)動(dòng)。在今年的地方“兩會(huì)”上,代表委員針對(duì)地方新能源汽車的發(fā)展提出了很多切實(shí)可行的建議和政策,尤其是關(guān)乎電動(dòng)汽車出行的充電基礎(chǔ)設(shè)施方面。
  
  北京市今年的政府工作報(bào)告中提出,為加快配套設(shè)施建設(shè),新能源汽車配置指標(biāo)增加到3萬(wàn)輛,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,同時(shí)淘汰老舊機(jī)動(dòng)車20萬(wàn)輛。上海市長(zhǎng)楊雄則表示,今年上海新增1萬(wàn)輛新能源汽車,與2014年相同。發(fā)展新能源汽車成為各大城市2015年的施政要點(diǎn)。為了發(fā)展各地新能源汽車,代表委員們也開始出謀劃策,建言給予各種地方政策支持。上海市人大代表吳凡認(rèn)為,發(fā)展新能源汽車要解決充電設(shè)施建設(shè)滯后及電動(dòng)汽車和充電樁不兼容的問(wèn)題,需讓標(biāo)準(zhǔn)先行。大連市政協(xié)委員張勇、劉增良、杜紫陽(yáng)等都建議,新能源汽車要大力推廣,必須完善后續(xù)的設(shè)施配套。杜紫陽(yáng)還建議,簡(jiǎn)化新能源汽車配套補(bǔ)貼程序,縮短補(bǔ)貼到位時(shí)間。
  
  今年1月份,我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)6599輛,同比增長(zhǎng)近5倍,其中純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2108輛,同比增長(zhǎng)近5倍,插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)2278輛,同比增長(zhǎng)近7倍。如果按這一發(fā)展速度,到2020年似乎可以實(shí)現(xiàn)新能源汽車保有量500萬(wàn)輛的目標(biāo)。不過(guò),上述數(shù)字是產(chǎn)量而不是銷量,銷量增速遠(yuǎn)沒有產(chǎn)量這么樂(lè)觀,受到基礎(chǔ)設(shè)施缺乏、產(chǎn)品技術(shù)短板、售價(jià)過(guò)高等因素的影響,新能源汽車的被接受程度還是比較低的。其實(shí),作為一種替代能源產(chǎn)品的嘗試,初始階段新能源汽車的銷售增長(zhǎng)速度不應(yīng)太快,現(xiàn)在產(chǎn)量的高速增長(zhǎng)其實(shí)放大了新能源汽車的發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)。
  
  2月國(guó)家科技部出臺(tái)《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案(征求意見稿)》,計(jì)劃到2020年建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈,為實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛的推廣目標(biāo)提供技術(shù)支撐。該政策表明國(guó)家對(duì)于新能源汽車的長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)不變,未來(lái)不達(dá)推廣目標(biāo)的省市或有補(bǔ)貼下降甚至被剔除出補(bǔ)貼對(duì)象的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)地方政府是一種激勵(lì)。
  
  “盡管2014年新能源車出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),但是從數(shù)量上看,2013~2014年全國(guó)一共才推廣新能源車9.2萬(wàn)輛,與2015年底39個(gè)推廣應(yīng)用城市33.6萬(wàn)輛的推廣目標(biāo)尚有不小距離,空間依然巨大。”一位不愿透露姓名的券商人士說(shuō)。
  
  業(yè)內(nèi)人士表示,檢驗(yàn)2015年新能源車市場(chǎng)是否真的火爆,至少要滿足以下三個(gè)標(biāo)準(zhǔn):
  
  ,市場(chǎng)化推進(jìn)新能源車的不斷普及。去年,新能源車產(chǎn)銷均超過(guò)了7萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)了同比3倍多的增長(zhǎng)。第二,想要讓更多新能源車在路上跑起來(lái),就必須把基礎(chǔ)建設(shè)等配套設(shè)施跟上。不僅建好,還得好使。第三,還得有成熟的消費(fèi)心理,才能實(shí)現(xiàn)“開得舒心,還你藍(lán)天”。國(guó)人對(duì)于車的好大、配置豐富的嗜好,在面對(duì)新能源車時(shí)有必要適時(shí)調(diào)整。
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