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近期，多場(chǎng)重磅會(huì)議連開(kāi)，要求新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)秩序，落實(shí)“反內(nèi)卷”要求。
7月18日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合召開(kāi)新能源汽車行業(yè)座談會(huì)，17家重點(diǎn)汽車企業(yè)、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、有關(guān)地方工業(yè)和信息化主管部門等單位負(fù)責(zé)人參加其中。會(huì)議提出四項(xiàng)要求，明確將深入推進(jìn)產(chǎn)品價(jià)格監(jiān)測(cè)、產(chǎn)品一致性監(jiān)督檢查、縮短供應(yīng)商貨款賬期等工作，要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用，倡導(dǎo)合法、公平、誠(chéng)信、正當(dāng)、有序的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，共同抵制“網(wǎng)絡(luò)水軍”“黑公關(guān)”等網(wǎng)絡(luò)亂象。
這之前，7月16日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議亦聽(tīng)取了規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序情況的匯報(bào)，明確三大舉措：加強(qiáng)成本調(diào)查和價(jià)格監(jiān)測(cè)，強(qiáng)化產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查，督促重點(diǎn)車企落實(shí)好支付賬期承諾。并強(qiáng)調(diào)著力健全規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)的長(zhǎng)效機(jī)制。
7月17日，中央第四指導(dǎo)組聚焦“綜合整治新能源汽車行業(yè)非理性競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題”專項(xiàng)工作赴中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)展下沉調(diào)研，并與北汽集團(tuán)、比亞迪集團(tuán)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)同志座談交流。相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)“汽車企業(yè)特別是龍頭企業(yè)要依法合規(guī)理性競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。行業(yè)協(xié)會(huì)要發(fā)揮好橋梁紐帶作用，引導(dǎo)行業(yè)加強(qiáng)自律，聯(lián)合抵制行業(yè)非理性競(jìng)爭(zhēng)，共同維護(hù)公平公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序。”
顯然，“反內(nèi)卷”已經(jīng)成為現(xiàn)階段推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要主題。其背后則蘊(yùn)藏著新能源汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期增收不增利現(xiàn)象的隱憂。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年汽車行業(yè)利潤(rùn)率僅為4.3%，低于整個(gè)下游工業(yè)企業(yè)平均水平。《第一財(cái)經(jīng)》認(rèn)為，行業(yè)盈利水平下降，以無(wú)序價(jià)格戰(zhàn)為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，是行業(yè)效益下降的重要因素。
今年以來(lái)，隨著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，國(guó)家層面連連發(fā)布倡議，緊急叫停“價(jià)格戰(zhàn)”。5月31日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)倡議稱，堅(jiān)決反對(duì)無(wú)底線的“價(jià)格戰(zhàn)”。6月3日，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)倡議稱，呼吁全行業(yè)抵制“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)此，工信部官方回應(yīng)表示，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)整治力度，采取必要的監(jiān)管措施，堅(jiān)決維護(hù)公平有序市場(chǎng)環(huán)境。
6月9日，工信部發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展2025年度道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查工作的通知》，明確組織開(kāi)展2025年度道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查工作。一致性監(jiān)督檢查，目的是通過(guò)“加強(qiáng)事中事后監(jiān)管”督促企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和宣傳營(yíng)銷行為、守牢道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品質(zhì)量安全底線。
此外，為維護(hù)新能源汽車供應(yīng)鏈整體穩(wěn)定，17家主流車企公開(kāi)承諾“將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一縮短至60天”。此舉直指困擾中上游企業(yè)多年的“長(zhǎng)賬期”痛點(diǎn)，如能有效落實(shí)，將顯著改善材料廠、電池廠的現(xiàn)金流狀況，也是打破“內(nèi)卷”鏈條、重塑健康商業(yè)生態(tài)的關(guān)鍵一步。
總的來(lái)看，“反內(nèi)卷”是一場(chǎng)需要政府引路、行業(yè)自律、企業(yè)求變的持久戰(zhàn)，要想真正凝聚各環(huán)節(jié)力量，實(shí)現(xiàn)協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展，還需要加速推進(jìn)相關(guān)要求落實(shí)，以更深層次的變革，比如技術(shù)創(chuàng)新、核心競(jìng)爭(zhēng)力打造等，將“價(jià)格戰(zhàn)”扭轉(zhuǎn)為“價(jià)值戰(zhàn)”，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)穩(wěn)步向前。
