全風(fēng)風(fēng)機(jī) 中國臺(tái)灣風(fēng)機(jī)

全風(fēng)風(fēng)機(jī)，中國臺(tái)灣風(fēng)機(jī)采用特殊材料制造而成：
一、全風(fēng)風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用世界上硬的ADC12材料制成，相當(dāng)于奔馳車輪鋼圈同等材料。
二、全風(fēng)風(fēng)機(jī)的軸承采用高速、耐高溫的軸承，在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘，在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘，免潤滑，150000小時(shí)免維護(hù)，相當(dāng)于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)17年。
三、全風(fēng)風(fēng)機(jī)出入風(fēng)口均裝置內(nèi)置銷音管，從而達(dá)到低噪音。
四、全風(fēng)風(fēng)機(jī)1.1KW以下型號(hào)可以全壓使用。
五、全風(fēng)風(fēng)機(jī)壓力穩(wěn)定，通過水處理、電鍍處理實(shí)例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度*。

六、全風(fēng)風(fēng)機(jī)在同等功率、同等壓力下，流量大于同類產(chǎn)品。
七、全風(fēng)風(fēng)機(jī)風(fēng)蓋采用片狀散熱設(shè)計(jì)，相當(dāng)于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置，大大降低了風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度。
八、全風(fēng)風(fēng)機(jī)采用軸承前置設(shè)計(jì)原理，兩個(gè)軸承置于風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端，達(dá)到的動(dòng)平衡配置，并且利于散熱。（原因在于：風(fēng)葉前端有散熱片進(jìn)行散熱，而后端的軸承在風(fēng)機(jī)自帶的散熱風(fēng)扇下工作，從而保持軸承在低溫下*工作。）
九、全風(fēng)風(fēng)機(jī)采用特殊的防震腳座設(shè)計(jì)，從而大大降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的震動(dòng)。
十、全風(fēng)風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)節(jié)能。在同等功率、同等壓力、同等流量下，全風(fēng)風(fēng)機(jī)的電流少于其它類似產(chǎn)品。

全風(fēng)風(fēng)機(jī)，中國臺(tái)灣風(fēng)機(jī)經(jīng)過鋁鑄模壓成型、數(shù)控機(jī)床精準(zhǔn)加工，電腦動(dòng)靜平衡，裝配精益化制造，成品極限檢測等工藝過程，主要性能優(yōu)點(diǎn)是高壓（同比離心風(fēng)機(jī)）、大風(fēng)流量（同比高壓風(fēng)機(jī)）、特殊工況（同比高壓風(fēng)機(jī)、中壓離心風(fēng)機(jī)不能滿足的地方）。而結(jié)構(gòu)則是關(guān)鍵，其優(yōu)勢為：

 ◆離心多級(jí)后彎式葉輪能量損失小，整機(jī)效率高;

 ◆鋁合金材質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音低、震動(dòng)小、2極電機(jī)（2850轉(zhuǎn)）運(yùn)行動(dòng)力效率高;

 ◆主機(jī)各級(jí)間采用非接觸式分段密封，無磨損，使用壽命長;

 ◆安裝位共用底座，便于安裝，性能可靠、減震性好;

 ◆主機(jī)采用垂直剖分式，易損件少，維護(hù)簡單，運(yùn)行安全;

 ◆若為*環(huán)境，可采用加裝消音筒進(jìn)行更低降噪;

 ◆應(yīng)用電機(jī)、風(fēng)機(jī)直聯(lián)式，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，高效;

的特點(diǎn)；

1.產(chǎn)品的研究和設(shè)計(jì)采用*，利用ADC12鋁一次壓鑄成型，高精準(zhǔn)數(shù)控機(jī)床加工；
2.電機(jī)絕緣等級(jí)為TEFC IP54標(biāo)準(zhǔn)，絕緣等級(jí)F級(jí)，機(jī)體耐溫可高達(dá)180度；
3.電機(jī)達(dá)到歐洲EFF2標(biāo)準(zhǔn)，特別省電和耐用;
4.軸承前置新型設(shè)計(jì)，使得我們的產(chǎn)品在運(yùn)行過程中，非常動(dòng)態(tài)穩(wěn)定；
5.葉輪直接與電機(jī)軸相連，在旋轉(zhuǎn)中無需其他配件，在運(yùn)行中沒有摩擦，更無需內(nèi)部潤滑,因此輸出的空氣*無油，純凈環(huán)保；
6.高性能密封圈有效阻止外界異物進(jìn)入機(jī)體，有效的提高產(chǎn)品使用壽命;
7.經(jīng)測試風(fēng)機(jī)可以長時(shí)間平穩(wěn)，安靜的運(yùn)行，公司提供多款功率和尺寸可供選擇;
8.產(chǎn)品在出廠前均經(jīng)過嚴(yán)格的測試和校驗(yàn)，確?？蛻羰褂玫母咝?。

配置：

1.機(jī)殼材質(zhì)：全風(fēng)風(fēng)機(jī)采用*度壓鑄鋁，壓鑄鋁與奔馳汽車輪毅相同鋁材，相對(duì)于普通鋁合金來說，壓鑄鋁更堅(jiān)固，相對(duì)于鐵殼風(fēng)機(jī)，更有輕量化的作用。
2.電機(jī)性能：全風(fēng)風(fēng)機(jī)采用中國臺(tái)灣宇鑫電機(jī)，宇鑫電機(jī)是一款寬頻，寬壓電機(jī)，列入：單相110V/230V 工業(yè)三相：220/380/415/660V等，電機(jī)頻率可45-75HZ調(diào)頻，IP55防護(hù)等級(jí) F級(jí)絕緣等級(jí)，其優(yōu)勢是國內(nèi)電機(jī)達(dá)不到的工藝，深受國內(nèi)外客戶青睞。
3.風(fēng)機(jī)油封：全風(fēng)風(fēng)機(jī)采用德國MERKEL油封，德國MERKEL（默克爾）材料采用氟橡膠可承受-25℃至300℃。相對(duì)于一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，性能更穩(wěn)定，免維護(hù)，壽命更久。
4.風(fēng)機(jī)軸承：全風(fēng)風(fēng)機(jī)核心部件采用瑞典SKF，日本NSK品牌軸承，軸承高可承受350攝氏度，4000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速。對(duì)于國產(chǎn)洛軸，人本軸承，性能穩(wěn)定，低噪音，免維護(hù)，壽命更久，可保證風(fēng)機(jī)運(yùn)行更久。

使用和保養(yǎng)
1， 全風(fēng)風(fēng)機(jī)應(yīng)放置在較平穩(wěn)的地方，周圍環(huán)境應(yīng)清潔、干燥、通風(fēng)。
2， 全風(fēng)風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)方向必須與風(fēng)扇罩殼上所標(biāo)箭頭方向*。
3， 全風(fēng)風(fēng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)避免風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口出現(xiàn)*封死現(xiàn)象，以免使氣泵產(chǎn)生過大的熱量和電動(dòng)機(jī)超電流引起氣泵損壞。
4， 全風(fēng)風(fēng)機(jī)除電機(jī)轉(zhuǎn)子兩只軸承外，其它部位沒有直接接觸摩擦。本氣泵軸承安裝方式主要分二類。*類氣泵端的軸承安裝在電機(jī)機(jī)座和葉輪中間的泵體內(nèi)，這類氣泵平時(shí)不需要加潤滑脂。二類氣泵端的軸承是安裝在泵蓋中間，此類氣泵端的軸承應(yīng)定期加潤滑脂（7018高速潤滑脂）。每月一次，對(duì)于三班連續(xù)工作的氣泵應(yīng)當(dāng)增加加油次數(shù)。此類氣泵電機(jī)風(fēng)扇端的軸承維護(hù)保養(yǎng)按*類氣泵。
5， 進(jìn)出氣兩端的過濾網(wǎng)和消聲器應(yīng)根據(jù)情況適時(shí)清洗，以免堵塞影響使用。
6， 進(jìn)出氣口外聯(lián)接必須采用軟管聯(lián)接（如橡膠管、塑料彈簧管）。
7， 軸承的更換：更換軸承必須由熟悉修理工作的人進(jìn)行操作。先擰松泵蓋上的螺釘，然后按圖示順序逐一拆卸零件，拆下的零件應(yīng)經(jīng)過清洗，然后按反順序裝配。拆卸時(shí)，不能硬撬葉輪，應(yīng)用拉馬拉出，同時(shí)不要遺漏調(diào)節(jié)墊片，以免影響出廠時(shí)已調(diào)節(jié)器好的間隙。
8， 嚴(yán)禁固體、液體及有腐蝕氣體進(jìn)入泵體。

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