通風(fēng)分為自然通風(fēng)和人工（人造）通風(fēng)兩種，人工通風(fēng)又稱(chēng)強(qiáng)制通風(fēng)，在工程上又叫做動(dòng)力通風(fēng)或機(jī)械通風(fēng)。在本文中我們將使用動(dòng)力通風(fēng)這個(gè)術(shù)語(yǔ)。

　　動(dòng)力通風(fēng)一般用于圍蔽處所或圍蔽性較好的半圍蔽處所：在開(kāi)敞處所一般僅依靠自然通風(fēng)，但在受限制的部位也有可能采取動(dòng)力通風(fēng)。

　　1圍蔽處所的通風(fēng)對(duì)圍蔽處所進(jìn)行動(dòng)力通風(fēng)的方式有兩種，一種是進(jìn)風(fēng)，另一種是抽風(fēng)。對(duì)于劃分為危險(xiǎn)區(qū)的圍蔽處所通常采取抽風(fēng)的方式；對(duì)于鄰接于危險(xiǎn)的圍蔽的安全處所通常采取進(jìn)風(fēng)的方式。

　　在圍蔽的危險(xiǎn)處所所采用的動(dòng)力通風(fēng)又有整體通風(fēng)和局部通風(fēng)之分，整體通風(fēng)是對(duì)整個(gè)處所進(jìn)行的通風(fēng)；局部通風(fēng)是針對(duì)個(gè)別的釋放源所進(jìn)行的附加通風(fēng)，其目的是，一旦此處泄漏馬上就把可燃?xì)怏w吸走，防止擴(kuò)散到釋放地點(diǎn)以外的地方。

　　在防爆技術(shù)中，即在危險(xiǎn)區(qū)的圍蔽處所往往把通風(fēng)分為兩個(gè)級(jí)別，即合格（充足）的通風(fēng)和不合格（不足）的通風(fēng)。

　　505）對(duì)合格的通風(fēng)定義為：“通風(fēng)量（不管是自然的還是人工的）能足夠防止有明顯意義量的、濃度大于25%爆炸下限的可燃?xì)怏w的積聚”。所謂有明顯意義量是指具有一定量的可燃?xì)怏w。在實(shí)際中如何做到通風(fēng)合格，API標(biāo)準(zhǔn)中又規(guī)定：對(duì)于開(kāi)敞處所其自然通風(fēng)就是合格的通風(fēng)。

　　對(duì)于圍蔽處所如果能夠提供每分鐘每平方英尺地板面積（是指空間內(nèi)大一個(gè)模剖面上的面積）上不小于一立方英尺（ftVmvft2）的風(fēng)量，且換氣次數(shù)不能低于每小時(shí)6次，那就是合格的通風(fēng)。

　　由上述規(guī)定可知：若在圍蔽處所內(nèi)要保持1ft3/mvft2的風(fēng)量，對(duì)于不同篼度的處所，其換氣次數(shù)將是不一樣的。如果圍蔽處所的高度是1ft，每分鐘每平方英尺上提供1ft3的風(fēng)量，那每分鐘的換氣次數(shù)就是1次，每小時(shí)的換氣次數(shù)就是60次。如果圍蔽篼度是10ft，那每10分鐘才換氣1次，每小時(shí)的換氣次數(shù)就是6次。具體的篼度與換氣次數(shù)的關(guān)系如表1所示：表1（1.5m）的房子是沒(méi)有的，所以通常情況下?lián)Q氣次數(shù)都在每小時(shí)12次和6次之間。

　　挪威船級(jí)社在船規(guī)中規(guī)定：在圍蔽處所內(nèi)其換氣次數(shù)達(dá)每小時(shí)12次的通風(fēng)為合格的通風(fēng)，否則就為不合格的通風(fēng)。

　　在海上人命安全公約（SOLAS）中沒(méi)有定義合格的通風(fēng)，但是對(duì)于圍蔽的危險(xiǎn)處所的通風(fēng)都做出了規(guī)定，如對(duì)于客滾裝船上的閉式車(chē)輛艙規(guī)定其換氣次數(shù)不得小于每小時(shí)1次。

　　綜上所述，以換氣次數(shù)每小時(shí)12次及以上為合格的通風(fēng)比較合適，這樣比較安全，既簡(jiǎn)單又便于實(shí)際操作。中國(guó)船級(jí)社（CCS）的浮式處理裝置入級(jí)規(guī)范中就規(guī)定，在圍蔽的危險(xiǎn)處所內(nèi)應(yīng)提供換氣次數(shù)至少為每小時(shí)12次的通風(fēng)。

　　上述規(guī)定是針對(duì)危險(xiǎn)區(qū)的通風(fēng)而言的，而對(duì)安全區(qū)的通風(fēng)此規(guī)定無(wú)任何意義。

　　及入級(jí)規(guī)范的規(guī)定，見(jiàn)表2.表2處所通風(fēng)換氣次數(shù)油船和浮式裝置的泵艙不能低于每小時(shí)20次客船上的特種處所不能小于每小時(shí)次客船上的滾裝貨處所不能低于每小時(shí)1次，但對(duì)于‘小于36人的客船其換氣次數(shù)可降至每小時(shí)6次貨滾船上的滾裝貨處所不能低于每小時(shí)6次貨艙內(nèi)裝自備燃料的車(chē)輛或裝有1、2、3類(lèi)危險(xiǎn)品時(shí)不能低于每小時(shí)6次2開(kāi)敝處所及半圍蔽處所的通風(fēng)開(kāi)敞處所，又稱(chēng)露天處所或室外處所。在船舶和海洋工程中的開(kāi)敞處所自然通風(fēng)良好，實(shí)際的持續(xù)風(fēng)速不低于0.5m/s，經(jīng)常性的風(fēng)速在2m/s以上，所以開(kāi)敞處所危險(xiǎn)區(qū)的通風(fēng)都認(rèn)為是*合格的。

　　在實(shí)際工作中我們往往會(huì)遇到很多半圍蔽處所，比如，為了避風(fēng)往往把工作場(chǎng)地四周封閉起來(lái)；為了避雨在某些露天場(chǎng)所搭上頂棚。臨時(shí)的遮蔽會(huì)不會(huì)使通風(fēng)發(fā)生質(zhì)的變化，這要具體情況具體分析。在下列情況下其半圍蔽處所可以當(dāng)做開(kāi)敞處所看持，其內(nèi)的通風(fēng)可認(rèn)為是合格的：有頂遮蔽不管其地板型式如何，如果無(wú)墻部分的面積不小于四周總面積的50%的處所；既沒(méi)有頂遮蔽又無(wú)實(shí)地板的處所（無(wú)實(shí)地板可以理解為是花格板或無(wú)任何地板）；*沒(méi)有頂遮蔽，而且無(wú)墻部分至少占四周面積1/4的處所。