為保證圓錐破碎機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)，其主要部件中的機(jī)架襯套與偏心軸之間、動(dòng)錐主軸與偏心軸上安裝的主軸襯套之間，必須要有合理的配合間隙，才能保證各部件之間有合理的潤滑，zui終實(shí)現(xiàn)設(shè)備的正常的運(yùn)行。而有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)潤滑油溢出的現(xiàn)象，統(tǒng)稱為“甩油”。因此可能發(fā)生防塵水中帶潤滑油的現(xiàn)象，影響機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、使機(jī)器的使用壽命縮短。為了盡可能避免圓錐破碎機(jī)“甩油”現(xiàn)象發(fā)生，本文就針對(duì)這一現(xiàn)象的主要原因進(jìn)行總結(jié)分析：

*種情況，潤滑系統(tǒng)的供油油壓過高或所供給的潤滑油較多，有一部分潤滑油因回油的通道不夠而流入或直接濺人防塵水中所造成。

潤滑系統(tǒng)的供油壓力突然增高的現(xiàn)象是不存在的，因?yàn)殚_機(jī)前系統(tǒng)的供油壓力是已經(jīng)調(diào)整好了，開機(jī)過程中系統(tǒng)油壓不可能自動(dòng)升高。唯有可能的是系統(tǒng)中返回的潤滑油溫度過高，操作人員認(rèn)為潤滑油量較少而調(diào)大了潤滑量，此時(shí)可能有一部分潤滑油進(jìn)入了防塵水中。回油溫度過高則是因?yàn)樵O(shè)備中各有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合間隙減少所引起。

第二種情況，主軸產(chǎn)生飛車現(xiàn)象主要是動(dòng)錐主軸與主軸錐套之間的間隙減少而導(dǎo)致。

在正常情況下，圓錐破碎機(jī)的機(jī)架與襯套不會(huì)有松動(dòng)和其它的現(xiàn)象，可推斷它與偏心套之間配合間隙也就沒有問題。可能引起破碎機(jī)主軸飛車和潤滑油溫度升高的主要是主軸與主軸襯套之間的間隙減少所造成的。

經(jīng)上面2種情況分析，圓錐破碎機(jī)防塵水中帶油和回油溫度高的原因都是主軸與主軸襯套之間的間隙減少而造成的。在生產(chǎn)過程中，主軸位置沒有改變，主軸與主軸襯套之間的間隙的減少是因?yàn)橹鬏S襯套上浮所引起的，主軸襯套上浮則又是因固定襯套的合金松動(dòng)和脫落所引起。

圓錐破碎機(jī)：http://www.psjhx.com/pnews1.htm