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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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產(chǎn)品功能：汽車座椅頭枕沖擊試驗(yàn)機(jī)，將汽車發(fā)生沖撞事故時(shí)，駕駛員及乘客的頭部與頭枕相撞以及與之相類似的狀況重現(xiàn)于試驗(yàn)臺(tái)上。包括前沖擊和后沖擊。適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn):GB15083-2006汽車座椅座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法GB11550-1995汽車座椅頭枕性能要求及試驗(yàn)方法汽車座椅頭枕沖擊試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：1.擺錘在撞擊中心的當(dāng)量質(zhì)量為6.8kg。2.剛性撞擊頭型的直徑165mm，其中心與擺錘沖擊中心重合。3.碰撞角度0～180°。4.擺桿長(zhǎng)度1400mm～1600mm。5.加速度傳感器量程：0～3
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高分子防水材料——防水片材（均質(zhì)片）物理性能的檢測(cè)
名詞解釋：均質(zhì)片：以同一種或一組高分子材料為主要材料，各部位截面材質(zhì)均勻一致的防水片材。常規(guī)物理性能：撕裂拉伸強(qiáng)度扯斷伸長(zhǎng)率撕裂強(qiáng)度選用設(shè)備：?jiǎn)伪凼诫娮釉囼?yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家：濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司 -
地下通信電纜管道系統(tǒng)用聚乙烯（PE）管材環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)操作步驟
地下通信電纜管道系統(tǒng)用聚乙烯（PE）管材環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)操作步驟1、分別取a、b、c三個(gè)試樣，除非在其他標(biāo)準(zhǔn)中有特殊規(guī)定，測(cè)試應(yīng)在23℃士2℃條件下進(jìn)行;2、如果能確定試樣在某位置的環(huán)剛度zui小，把試樣a的該位置和壓力機(jī)上板相接觸，或把*個(gè)試樣放置時(shí)，把另兩個(gè)試樣b、c的放置位置依次相對(duì)于*個(gè)試樣轉(zhuǎn)120°和240°放置。3、對(duì)于每一個(gè)試樣，放置好變形測(cè)量?jī)x并檢查試樣的角度位置。放置試樣時(shí)，使其長(zhǎng)軸平行于壓板，然后放置于試驗(yàn)機(jī)的中央位置。使上壓板和試樣恰好接觸且能夾持住試樣，根據(jù)規(guī)定以恒定的速度壓 -
汽車升降玻璃導(dǎo)軌扭轉(zhuǎn)壓力一體機(jī)技術(shù)方案
濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠生產(chǎn)的汽車升降玻璃導(dǎo)軌扭轉(zhuǎn)壓力一體機(jī)主要用于主要用于檢測(cè)汽車升降玻璃前導(dǎo)軌、后導(dǎo)軌、上導(dǎo)軌的扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、抗扭強(qiáng)度、壓力強(qiáng)度等力學(xué)性能試驗(yàn)。汽車升降玻璃導(dǎo)軌扭轉(zhuǎn)壓力一體機(jī)技術(shù)規(guī)格：zui大扭矩：10Nm；zui大壓力：50N有效測(cè)扭矩范圍：1%～100%FS；有效測(cè)力范圍：1%～100%FS扭矩示值相對(duì)誤差：±1%；力值相對(duì)誤差：±1%扭矩分辨力：1/20000；位移分辨力：0.01mm扭轉(zhuǎn)角示值相對(duì)誤差：±1%；位移示值誤差（微米）:≤±（50+0.15l）扭轉(zhuǎn)速度：1-72 -
簡(jiǎn)述機(jī)車從動(dòng)盤總成軸向壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)
機(jī)車從動(dòng)盤總成軸向壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)是用來(lái)檢測(cè)模擬實(shí)車裝配下，完成從動(dòng)盤總成軸向壓縮耐久性試驗(yàn)的設(shè)備。能夠進(jìn)行離合器從動(dòng)盤總成軸向壓縮壽命試驗(yàn)；增加扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以進(jìn)行從動(dòng)盤總成扭轉(zhuǎn)耐久壽命試驗(yàn)；適用于轎、輕、中、重型汽車離合器總成研究開(kāi)發(fā)和質(zhì)量控制。機(jī)車從動(dòng)盤總成軸向壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)主要特點(diǎn)：1、主要由機(jī)械主機(jī)和測(cè)量控制系統(tǒng)組成。2、軸向加載，從零至規(guī)定載荷（與被試從動(dòng)盤總成工件規(guī)格相對(duì)應(yīng)的蓋總成的壓緊力）往復(fù)循環(huán)至規(guī)定的循環(huán)次數(shù)星火試驗(yàn)機(jī)。3、試驗(yàn)中通過(guò)數(shù)字顯示并監(jiān)控試驗(yàn)參數(shù)，達(dá)到設(shè)定次數(shù)能自動(dòng)停機(jī)。 -
中創(chuàng)牌金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)工作條件及性能特點(diǎn)
濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，有高中低檔次之分，可滿足生產(chǎn)使用單位和質(zhì)檢單位、實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)需求。金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)工作條件：試驗(yàn)一般在室溫10℃~35℃范圍內(nèi)進(jìn)行，對(duì)溫度要求嚴(yán)格的試驗(yàn)，試驗(yàn)溫度應(yīng)為23℃士5℃。扭轉(zhuǎn)速度:屈服前應(yīng)在3°/min^-30°/min范圍內(nèi)，屈服后不大于720°/min。速度的改變應(yīng)無(wú)沖擊。金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)性能特點(diǎn)：1、主機(jī)：主機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)。左端扭矩盤連接傳感器為固定端，右端加載為交流伺服電機(jī)通過(guò)減速機(jī)傳動(dòng)帶動(dòng)加力盤轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)對(duì)試樣加載將扭矩傳到扭矩 -
鋁塑復(fù)合板剝離強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)操作規(guī)程
鋁塑復(fù)合板剝離強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)過(guò)程：在試件兩端將待剝離面的鋁材剝開(kāi)一小段，其中一端剝開(kāi)鋁材后將后面的芯材和鋁材截去，把留下的鋁材夾在上夾板上并與試驗(yàn)機(jī)的上夾頭相連;把另一端剝開(kāi)的鋁材用試件夾夾在滾筒上。使試件的長(zhǎng)度軸線與滾筒的中心軸線垂直，試驗(yàn)機(jī)載荷清零，然后把下夾板與試驗(yàn)機(jī)的下夾頭相連。用游標(biāo)卡尺測(cè)量試件的寬度，試驗(yàn)機(jī)以25mm/min的速度進(jìn)行拉伸，滾筒向上旋轉(zhuǎn)爬升，鋁材被剝離開(kāi)并纏繞在滾筒上，直至試件剝開(kāi)至少150mm，同時(shí)記錄載荷一剝離距離曲線。使試驗(yàn)機(jī)返回直到滾筒回到剝離前的初始位置，重 -
鋁蜂窩復(fù)合板平拉強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
GB/T1452-2005夾層結(jié)構(gòu)平拉強(qiáng)度試驗(yàn)方法GB/T1453-2005夾層結(jié)構(gòu)或芯子平壓性能試驗(yàn)方法GB/T1455-2005夾層結(jié)構(gòu)或芯子剪切性能試驗(yàn)方法GB/T1456-2005夾層結(jié)構(gòu)彎曲性能試驗(yàn)方法GB/T1457-2005夾層結(jié)構(gòu)滾筒剝離強(qiáng)度試驗(yàn)方法GB/T3880.2一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第2部分：力學(xué)性能GB/T17748-2008建筑幕墻用鋁塑復(fù)合板GB/T23443-2009建筑裝飾用鋁單板GB/T7124-2008膠黏劑拉伸剪切強(qiáng)度的測(cè)定（剛性材料對(duì)剛性材料）濟(jì)南
