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濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
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轎車后橋襯套伺服疲勞測定儀方案
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訪問次數(shù)：283更新時間：2024-11-05 13:39:25
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產(chǎn)品簡介
后橋襯套通過橡膠材料的阻尼和彈性特性，減少傳遞到車身的沖擊和振動，并保持車輛在行駛過程中的車輪運動軌跡和穩(wěn)定性。使用在汽車在后橋上，用來保持后橋和車身相關零部件的彈性鉸接。
產(chǎn)品介紹
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產(chǎn)品簡介：
轎車后橋襯套伺服疲勞測定儀主要用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學性能試驗，包括彈簧、彈性體、彈性元件等零部件的拉伸、壓縮和疲勞壽命等試驗。
后橋襯套通過橡膠材料的阻尼和彈性特性，減少傳遞到車身的沖擊和振動，并保持車輛在行駛過程中的車輪運動軌跡和穩(wěn)定性。使用在汽車在后橋上，用來保持后橋和車身相關零部件的彈性鉸接。
服務承諾：
服務宗旨：七天包退，十五天包換，一年質(zhì)保，終生服務。
服務承諾：如機器出現(xiàn)故障，1小時內(nèi)給與答復，省內(nèi)48小時內(nèi)解決，省外72小時解決。
轎車后橋襯套伺服疲勞測定儀技術(shù)規(guī)格：
1、zui大靜態(tài)試驗力：±300kN，靜態(tài)示值精度：按1、10衰減倍數(shù)進行分檔標定，示值精度每檔20%起±1%；
2、zui大動態(tài)試驗力：±300kN；動態(tài)波動度：不大于±1%FS。
3、作動器zui大振幅：±75mm，示值精度±0.5%FS。
4、頻率范圍：0.01—40Hz 。
5、控制方式：負荷、位移、變形控制方式，
主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；
6、zui大試驗空間：不小于1000mm （含夾頭）。
7、立柱間距離：635mm。
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